抓好班组管理,促进班组向“自控型”转变

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1、抓好班组管理促进班组向“自控型”转变——海安县站行车四班QC小组站场概况海安县站位于江苏省南通市海安县城东镇境内，站中心里程位于新长线自新沂站起335KM768M和宁启A线自林场站起302KM325M,隶属上海路局新长车务段管辖。海安县站按技术性质为区段站，业务性质为客货运站，车站等级为二等站。车站设有到达场和调车场为横列式一级二场布置。一、班组及QC小组概括：海安县站行车四班共有13名职工，8个职名，分布在7个生产岗位，担负着列车接、发、解、编、取、送作业。2011年来，我们班组深化落实“安全风险控制”安全工作法，突出强化“三基”，促进了职工作业标准化，实现了职工队伍的

2、稳定和安全生产的有序可控，截止2012年底已实现行车安全2687天，人身安全2687天。行车四班QC小组概括表QC小组名称海安县站行车四班QC小组成立日期所属单位新长车务段注册编号QC基础知识水平QC专业学习人均60小时，熟练水平4人，一般水平1人。姓名性别年龄文化程度职称组内分工单善男34本科调车指导组长王洪立男47中专车站调度员副组长王峰男35大专车站值班员资料统计员陈刚男34中专助理值班员信息反馈员郭兴科男34中专调车长资料收集员小组活动每月组织2次活动活动制度坚持开展每月两次活动，做好记录、总结及平时资料收集。历年成果二、选题理由及可行性论证1、选题理由：（1）从

3、铁路的总体要求看，要适应快速发展就必须规范管理，强基达标，以强化班组安全为主线，把提高职工的责任意识、标准意识为着力点，激活职工主观能动性，积极参与班组管理，抓住关键因素，开启管理的内因。（2）经过小组调查发现，存在的问题比较突出，致使“安全管理在班组，企业发展靠班组”观念没有真正全部落实，安全基石并不稳固，所以要彻底破解这些问题就必须创新班组管理机制，因此创建“自控型”班组是破解长期以来班组管理痼病的迫切需要。（3）人本管理认为人是第一资源，企业管理的实质就是在充分尊重人的前提下为职工构建良好的工作平台，把人的能动性发挥到极至，实现管理自我规范，素质自我提高，行为自我约

4、束，作业自我控制，矛盾自我解决，因此，自控型班组管理是落实以人为本的有效载体。基于以上三条，我们认为，要强化班组基础，就必须深化自控型班组管理。可行性论证抓好班组管理，促使班组向“自控型”转变管理理念的更新思想认识的统一，人员主观能动性发挥是实现攻关课题的前提条件。目标的可行性分析班组有一批技术业务骨干，职工队伍思想的相对稳定，管理的规范化，是实现课题的关键。三级领导的高度重视，全员参与是实现攻关课题的良好保障。三、现状调查：1、现场职工对于自控型班组的内涵没有真正了解，不明白自控型班组到底是控什么、谁控谁、怎么控、控不住怎么办？2、现场职工作业标准化落实不到位，三违现象

5、突出，特别是习惯性违章占有极高的比例。3、岗位练功流于形式，职工对于标准化演练认识不足，业务考核总体水平不高。4、现场职工法制意识不强，出现问题不能正确解决，以至于发生1起职工打架斗殴的现象。班组三违件数共40件其中习惯性违章占32件四、原因分析：影响向自控型班组转变的因素人员教育培训作业标准化日常管理新职人员对设备不熟悉作业人员安全意识差现场控制不够班组内部协调不好信息不畅通考核不严职工作业标准不高自控、他控有死角习惯性作业严重职工业务技能达标率不高对自控型班组内涵认识不足岗位练功流于形式，认识不足由上表制作饼图，排查主要原因：要因确定：通过以上两表，我们确定了影响向自

6、控型班组转变的主要因素：1、安全意识差，制约了班组的管理向自控型班组转变的进度。2、现场控制不够，阻碍了班组的自控型发展的速度。3、职工的作业标准化水平低下是自控型班组发展的绊脚石。五、对策与实施：序号因素对策目标措施时间负责人一职工安全意识差加强管理，提高安全意识责任落实，工作到位，逐级负责1、加强安全意识教育，做到警钟长鸣。2、细化标准落实到位，完善作业控制机制。4.1～6.30单善王洪立二现场控制不够突出安全重点，抓好关键岗位盯控全面防范，对关键点实行有效控制1、完善班组作业控制机制，规范现场作业控制体系。2、量化达标标准，加大现场盯控力度。4.1～12.30单善王

7、洪立三职工的作业标准化水平低下加强业务培训，激活职工积极性提高标准化水平1、强化职工技术业务培训，打造标准化品牌。2、加强职工安全教育和安全观念引导，引导职工自觉按标准作业。4.1～12.30单善王洪立实施：实施一：针对安全意识差进行控制加强业务学习，经常开展安全在我心中的教育，提高安全责任意识，提高作业水平。加强安全预想工作，详细交代注意事项，时刻牢记安全第一、预防为主的原则。作业中认真执行联控，做到多问一句，多说一句，多走一步。实施二：针对现场控制力度不够完善班组作业控制机制，对关键点进行有效的控制。突出重点，强化现场管理