某地铁支架方案(附详细检算)

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支架搭设方案青岛地铁目录一、工程概况1二、编制原则、计算依据1三、总体筹划1四、施工方法1五、模板及支撑体系计算5六、质量标准与控制8七、安全保证措施8八、事故发生采取的应急措施101111 4 支架搭设方案青岛地铁一、工程概况某路站位于南京路与某路交叉路口的南侧，车站线位为南北向，沿南京路敷设。车站所处地段北高南低，地面高差较大。车站结构型式为暗挖塔柱式，车站有效站台中心里程为K10+208.667，起讫里程K10+135.767～K10+281.367，总长145.6m，总宽33.9m，中心里程处轨面高程17.56m。车站共设3个出入口、2组风亭，由于本站周边环境比较复杂，周围建筑物较为密集，车站设两个临时施工竖井，分别位于吴兴一路（1#临时竖井）和吴兴二路（2#临时竖井），本站施工利用两个临时竖井作为施工出渣口，采用浅埋暗挖法分步开挖施工。脚手架搭设范围为横通道二衬部分及车站进洞马头门位置，断面尺寸分别为1号风道F1A断面（14mx12m)、F1B断面（14mx17m)、F1C断面（14mx5.9m)；2号风道FA3断面（13.4mx14.25m)、FB断面（8.5mx11.75m)、FC断面（8.5mx10.85m)。二、编制原则、计算依据序号内容1专业施工设计图纸2《建筑施工高空作业安全技术规程》（JGJ33-91）3《建筑施工荷载规范》(GB50009-2001)4JGJ130-2001建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范5我公司已积累的类似工程的施工经验及技术资料三、总体筹划1、板、梁支撑采用满堂红碗扣式脚手架，顶板支架立杆密度为0.9×0.9m，横杆底部三排0.9m设置一层，拱顶部四排0.9m设置一层，中间排1.2m设置一层。2、施工段划分1号风道衬砌分为F1A断面一个施工段、F1B断面五个施工段、F1C断面一个施工段。2号风道衬砌分为FA1断面一个施工段、FA3断面二个施工段、FB断面二个施工段、FC断面五个施工段。3、施工安排主体结构采用满堂红碗扣式脚手架，并在脚手架系统水平面和铅垂面设置剪刀撑加固，钢模板由Q235钢板制成，面板厚2.5mm，模板厚55mm，肋条上设U形卡环。四、施工方法采用φ48×3.0㎜扣件式钢管脚手架，立杆间排距900×900mm，水平联杆的竖向排距1200mm，水平联杆兼作内衬墙的模板顶架。侧墙用组合钢模板P6015，拱顶用组合钢模板P3015和P2015，钢模板下面用加工制好的I16工字钢纵向间距900mm，工字钢下木方100mmx100mm，间距900mm。1111 4 支架搭设方案青岛地铁1111 4 支架搭设方案青岛地铁其余衬砌断面脚手架搭设依据上图进行施工，立杆间距900mmx900mm，横杆步距90mm或1200mm不变。在二衬组合钢模板拼装前，为保证二衬混凝土浇筑时发生左右偏移现象，采用在防水表面密贴50mmx50mmx10mm厚钢板，另一侧用Φ25钢筋顶在钢模板上，并与主筋焊接牢固，间距2mx2m梅花形布置。脱模剂的选用：墙体模板采用柴油和机油混合，比例为8：2；顶板采用水性脱模剂。1、底板脚手架搭设底板混凝土浇注高度为底板上300mm。2、侧墙模板及脚手架搭设1号风道衬砌分为F1A断面侧墙一次浇注砼；F1B断面侧墙分二次浇注砼，每次模板脚手架搭设高度为6.4m；F1C断面侧墙一次浇注砼。2号风道衬砌分为FA1、FA3断面侧墙分二次浇注砼；FB断面侧墙分二次浇注砼；FC断面侧墙二次浇注砼。架子搭设工艺流程：在地基弹线、立杆定位→摆放扫地杆→竖立杆并与扫地杆扣紧→装扫地小横杆，并与立杆和扫地杆扣紧→装第一步大横杆并与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二步小横杆→加设临时斜撑杆，上端与第二步大横杆扣紧(装设与柱连接杆后拆除)→安第三、四步大横杆和小横杆→安装二层与柱拉杆→接立杆→加设剪力撑→铺设脚手板，绑扎防护及档脚板、立挂安全网。架子的验收、使用及管理：(1)把好验收关。搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须由项目技术负责人组织技术、安全与搭设班组、工长进行检查，符合要求后方可上人使用。验收合格的架子任何人不得擅自拆改，需局部拆改时，要经设计负责人同意，由架子工操作。(2)工程的施工负责人，必须按架子方案的要求，拟定书面操作要求，向班组进行安全技术交底，班组必须严格按操作要求和安全技术交底施工。(3)使用按3kN／m2考虑，因此架子上不准堆放成批材料，零星材料可适当堆放。(4)脚手架第一步开始拉设兜网，以后每隔4步架子拉设一道兜网，施工层脚手板和1111 4 支架搭设方案青岛地铁施工层临边必须设兜网和立网，以保证高处作业人员的安全。(5)架子搭好后要派专人管理，未经安全专职人员同意，不得改动，不得任意解掉架子与柱连接的拉杆和扣件。(6)架子上不准有任何活动材料，如扣件、活动钢管、钢筋，一旦发现应及时清除。(7)雨后要检查架子的下沉情况，发现地基沉降或立杆悬空要马上用木板将立杆楔紧。在大雾和大雨天气下不得进行脚手架作业，雨后上架前要防滑措施。(9)外挂安全网要与架子拉平，网边系牢，两网接头严密，不准随风飘。(10)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、泵送混凝土输送管等支撑固定在脚手架上，严禁任意悬挂起重设备。脚手架的拆除：拆除工艺流程：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→拉杆传递至地面→清除扣件→按规格堆码。(2)架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆件逐层拆除。(3)拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手架管。(4)拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应指派一个责任心强、技术水平高的工人担任指挥，负责拆除工作的全部安全作业。(5)拆架时有管线阻碍不得任意割移，同时要注意扣件崩扣，避免踩在滑动的杆件上操作。(6)拆架时扣碗必须从钢管上拆除，并分开堆放整齐。(7)拆架人员应配备工具套，手上拿钢管时，不准同时拿板手，工具用后必须放在工具套内。(8)拆架休息时不准坐在架子上或不安全的地方，严禁在拆架时嘻戏打闹。(9)拆架人员要穿戴好个人劳保用品，必须穿防滑鞋上架作业，衣服要轻便。(10)拆除中途不得换人，如更换人员必须重新进行安全技术交底。(11)拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防雨水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。(12)拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。(13)架子工在夜间进行架子搭拆工作，需有足够的照明。模板拆除时间要求：以同条件养护试件强度试验报告为依据。侧墙模板的拆除时间要求为：在混凝土强度不小于2.5MPa，确保其表面及棱角不因拆模而受损坏，同时满足地铁公司项目管理处的相关规定。1111 4 支架搭设方案青岛地铁板模板拆除应在板混凝土强度达到设计强度的100%时，才能与顶板模板一起拆除。五、模板及支撑体系计算1、混凝土的侧压力验算①混凝土侧压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即位新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值：式中F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2）γc------混凝土的自重密度（kN/m3）取25kN/m3t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t=200/(T+15)计算；t=200/(20+15)=5.71T------混凝土的温度（°）取20°V------混凝土的浇灌速度（m/h）;取2m/hH------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）;取最大为6mΒ1------外加剂影响修正系数，掺外加剂时取1.0；Β2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50—90mm时，取1；110—150mm时，取1.15；大于150mm时，取1.2。=0.22x25x5.71x1.0x1.2x21/2=53.3kN/m2=25x6=150kN/m2取二者中的较小值，F=53.3kN/m2作为模板侧压力的标准值。②砼侧压力设计值F’=F1×分项系数×折减系数=53.3×1.2×0.85=54.4kN/m2③考虑倾倒混凝土产生的水平载荷标准值2kN/m2设计值为2×1.4×0.85=2.38kN/m2。④荷载组合F=F’+2.38=54.4+2.38=56.38kN/m2有效压头为h=56.38/25=2.26m⑤强度及挠度验算1111 4 支架搭设方案青岛地铁加工的600*1500钢模板（δ=3mm），Ixj=58.87×104mm4,Wxj=13.02×103mm3将荷载化为线性荷载：q1=F×0.6=59.37×0.6／1000=35.62N/mmq2=F’×0.6=56.99×0.6／1000=33.60N/mm其中,q1用于计算承载力；q2用于计算挠度。计算简图如下：抗弯强度验算：M=0.5q1m2=0.5×35.62×3002=1.6×106N·mmδ=M/W=1.6×106÷(13.02×103)=123N/mm2<215N/mm2（满足要求）挠度验算：ω=（-l3+6m2l+3m3）=33.60×300（-6003+6×3002×600+3×3003）/(24×2.06×105×58.87×104)=1.22mm<1.5mm（满足要求）2、泵送混凝土出料口的冲击力计算泵送混凝土浇灌时，作用在水平模板上的冲击荷载最大值按下式计算：式中—单位时间内平均泵送混凝土量（）；—泵送输送管的内径（）；—混凝土输送管出料口距模板面的垂直高度（）。经上式分析得，当<40，<2m时，无论何种形式模板，均可不考虑冲击力的作用。3、脚手架检算支架采用Φ48×3.5碗扣式脚手架，端头设置可调螺杆，平面及铅垂面设置剪刀撑加固，提高脚手架系统整体性。拱顶用组合钢模板P3015和P2015，钢模板下面用加工制好的I16工字钢纵向间距900mm，1111 4 支架搭设方案青岛地铁工字钢下木方100mmx100mm，间距900mm。不考虑风荷载N’=1.2（N’G1k+NG2k）+1.4ΣNQkN’G1k——粗算模板支架自重标准值在立杆中产生的轴力（KN），取：N’G1k0.038nH00.038——Φ48*3.5钢管单位自重（kN/m）；n——考虑横杆和斜杆设置的系数，其值可分别取3.0（h>杆距L）、3.5（h=L）或4.0（h