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省却炫蛑寶？Ａ＃ＣＵｎｉｖｅｉｔｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＢｕｓｉｎｅｓｓ？ａｐｉｔａｌｒｓｙ专业硕士学位论文某机车电机检修车间职业病危害因素识别与防控措施分析培养单位：安全与环境工程学院专业名称：公共卫生硕士作者姓名：张术华指导教师：孟超副教授邱永祥副研究员 专业硕士学位论文某机车电机检修车间职业病危害因素识别与防控措施分析培养单位：首都经济贸易大学学科专业：公共卫生硕士作者姓名：张术华指导教师：孟超（副教授）邱永祥（副研究员）二〇一八年六月 AnalysisonOccupationalHazardsIdentificationandEffectofPreventionandControlMeasuresinaLocomotiveMotorOverhaulWorkshopADissertationSubmittedfortheProfessionalDegreeofPublichealthCandidate：ZhangShuhuaSupervisor：Prof.MengChao＆R.QiuYongxiangSchoolofSafetyandEnvironmentEngineeringCapitalUniversityofEconomicsandBusiness,Beijing,China 独创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在指导教师指导下独立进行研宄工作所，论文中有关资料和数据是实事求是的。尽我所知取得的成果，除文中已经加以标注和致谢外，本论文不包含其他人已经发表或撰写的研宄成果，也不包含本人或他人为获得首都经济贸易大学或其它教育机构的学位或学历证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对研宄所做的任何贡献均已在论文中作出了明确的说明。若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。学位论文作者签名：；日期穿年６月ｋ曰＋Ｍ／关于论文使用授权的说明本人完全同意首都经济贸易大学有权使用本学位论文（包括但不限于其印刷版和电子版），使用方式包括但不限于：保留学位论文，按规定向国家有关部门（机构）送交学位论文，以学术交流为目的赠送和交换学位论文，允许学位论文被查阅、借阅和复印，将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，采用影印、缩印或其他复制手段保存学位论文。保密学位论文在解密后的使用授权同上。学位论文作者签名２＾：日期：辟《月日争／指导教师签名：曰期：年６月Ｉ曰．／ 摘要铁路机车车辆检维修作业是铁路安全运营管理中的重要内容，机车车辆检修工人职业健康防护的研究，对于铁路机车运行的安全性和可靠性具有重要意义。在铁路机车检修过程中作业人员接触的职业病危害因素种类较多，职业病危害较大，同时随着我国铁路运营里程的增加和新技术、新材料的投入使用，这都促使了铁路机车检维修作业量的不断加重。工作量不断加重的同时，由于铁路机车检修作业职业卫生工作相对滞后，使得机车检修作业人员缺乏有效的职业卫生防护，长期接触到职业病危害因素对作业人员的健康造成严重危害。本文以某机车检修厂的电机检修车间为研究对象，结合铁路机车电机检修工艺流程，对机车电机检修过程中各岗位可能接触的职业病危害因素进行检测和综合分析，筛查出职业病危害较重的关键控制岗位。同时针对关键控制岗位作业环境中存在的职业病危害因素提出有效卫生防控措施建议，并在运行防护措施后对各关键控制岗位的职业病危害因素进行复检比较分析，确定卫生防控措施的有效性。关键词：机车检维修机车电机职业病危害因素卫生防控措施 AbstractTherailwaylocomotivevehiclemaintenanceoperationisoneimportantpartofthesafetyoperationmanagementofrailroad.Thestudyontheoccupationalhealthpreventionoflocomotivevehiclemaintenanceworkersisgreatlysignificanttothesafetyandreliabilityfortheoperationofrailwaylocomotive.Inthecourseofrailwaylocomotivemaintenance,theoperatorsmayhavecontactwithvariouskindsofoccupationalhazardfactorswithhighoccupationalhazards.Meanwhile,alongwiththeincreasedmilesofrailwayoperationinChina,aswellastheinputofnewtechnologyandnewmaterialsforusage,thesehaveallpromotedtheworkloadofrailwaylocomotivemaintenancetobecontinuouslyincreased.Eventhoughtheworkloadiscontinuouslyincreased,theoccupationalhygieneworkofrailwaylocomotivevehiclemaintenanceworkiscomparativelylaggedbehind,anditcausesthelocomotivemaintenanceoperatorstolacktheeffectiveoccupationalhygieneprotection.Thelong-termcontactwiththeoccupationalhazardfactorswillcausetheseriousdamagetothehealthofoperators.Thispapertakestheelectricmotormaintenanceworkshopofonelocomotivemaintenanceplantasthestudysubject,andcombineswiththemaintenanceprocessandproceduresofrailwaylocomotiveelectricmachine,aswellascarriesoutthedetectionandintegratedanalysistotheoccupationalhazardfactorsthatthevariouspositionmayhavecontactwithinthecourseofmaintainingthelocomotiveelectricmotortoselectthekeycontrollingpositionswithhighoccupationalhazards.Meanwhile,thispaperraisestheeffectivehygienepreventativemeasuresandadvicestotheoccupationalhazardfactorsexistingintheoperationalenvironmentofkeycontrollingpositions,aswellascarriesouttherecheckcomparisonanalysistotheoccupationalhazardfactorsofeachkeycontrollingpositionafterperformingthepreventativemeasurestoconfirmtheeffectivenessofhygienepreventativemeasures.Keywords:LocomotivemaintenanceLocomotiveelectricmotorOccupationalhazardfactorHygienepreventativemeasuresⅣ 目录摘要..........................................................................................................................................IIIAbstract.....................................................................................................................................IV目录...........................................................................................................................................V第1章绪论............................................................................................................................11.1研究背景...................................................................................................................11.2国内外研究现状.......................................................................................................21.2.1国外研究现状................................................................................................21.2.2国内研究现状................................................................................................41.3研究的意义...............................................................................................................5第2章项目概况…………………………………………………………………………….72.1研究对象...................................................................................................................72.1.1研究对象简介................................................................................................72.1.1电机检修车间作业人数................................................................................72.1.2自然状况........................................................................................................82.2研究范围及内容..........................................................................................................92.3技术路线...................................................................................................................10第3章职业病危害因素识别..............................................................................................113.1电机检修车间生产布局.........................................................................................113.2主要检修工艺流程.................................................................................................123.2.1牵引电机检修主要生产工艺过程..............................................................133.2.2辅助电机检修主要生产工艺过程..............................................................133.3原辅材料及检修设备.............................................................................................143.3.1原辅材料......................................................................................................143.3.1检修设备......................................................................................................143.4职业病危害因素辨识.............................................................................................173.4.1生产性粉尘..................................................................................................183.4.2生产性毒物..................................................................................................193.4.3物理因素......................................................................................................213.5职业病危害因素检测与分析.................................................................................223.5.1职业病危害因素检测..................................................................................22Ⅰ 3.6检测数据分析.........................................................................................................253.6.1粉尘..............................................................................................................253.6.2化学因素......................................................................................................273.6.3物理因素......................................................................................................29第4章卫生工程防控措施分析..........................................................................................314.1防尘毒防噪声设施分析.........................................................................................314.1.1防尘设施分析..............................................................................................314.2防化学毒物设施分析.............................................................................................334.3物理有害因素防护设施分析.................................................................................344.3.1防噪声设施分析..........................................................................................344.3.2防高、低温设施分析..................................................................................354.3.3防紫外辐射设施分析..................................................................................354.3.4防高频电磁场设施分析..............................................................................354.4个体防护用品.........................................................................................................364.4.1防护用品配置..............................................................................................364.5卫生工程防控措施建议.........................................................................................374.5.1主要卫生工程防护台位..............................................................................374.3.2卫生防控措施建议......................................................................................374.6卫生工程防护设施效果...........................................................................................48第5章总结与展望..............................................................................................................525.1总结.........................................................................................................................525.2展望.........................................................................................................................53参考文献..................................................................................................................................54致谢..........................................................................................................................................57Ⅳ 首都经济贸易大学硕士学位论文第1章绪论1.1研究背景近年来，我国铁路尤其是高速铁路的所取得的成就为世界各国所关注，许多国家提出了详细的铁路发展规划，并且在多个层面提出与我国在铁路方面多个领域进行交流合作，铁路已经成为促进高水平对外开放和对外睦邻友好的重要纽带。2015年以来，中国的“一带一路”彻底进入国家的顶层战略布局，高铁作为实施该战略的重要交通载体[1]，我国决策者高瞻远瞩，站在全球高度，着眼于大国担当，让更多的国家和地区享受到中过铁路发展的成果，推进世界经济快速发展，做出了中国高铁“走出去”的战略部署。近年来，国内高铁设备企业与许多国家的铁路企业开展业务往来，中国高铁已经成为我国在国际交流中一张崭新名片[2]。同时中国铁路事业的发展，利于自身经济发展同时又为人们提供更加经济、便捷的出行方式。铁路运输在我国交通运输中占有重要地位，铁路运输具有速度快、运能大、能耗低、受外部环境限制小等优点[3]。中国国土幅员辽阔，铁路运输以其独有的技术优势，沟通区域之间的经济、文化、人员交流。据统计在2017年，国家铁路旅客发送量完成30.38亿人，比上年增加2.65亿人，增长9.6%，国家铁路货运总发送量完成29.19亿吨，比上年增加2.67亿吨，增长10.1%，全国铁路营业里程达到12.7万公里，比上年增长2.4%[4]。目前为止，全国铁路运营里程达12.4万km，中西部铁路运营里程扩充到9.5万km，占比达76.6%；中国铁路运营里程以及运营能力都已达到国际领先地位。随着铁路技术的不断发展，铁路运输牵引动力全部为内燃和电力机车牵引，主发电机、牵引电机和辅助电动机的运行质量直接影响了铁路安全运行，但是在当前铁路高负载率和长时间运行的现状下，机车电机在长时间牵引列车高速运行过程中，不可避免的产生各种程度的磨损、腐蚀、裂纹、接地、烧损、绝缘老化等情况，因此对机车电机的检修尤为重要，保证电机安全工作直接影响机车质量和列车行驶安全。机车电机检修车间主要承担电力机车牵引电动机和辅助电机的检修作业，生产工艺较为复杂，电机检修的主要工序为电机解体，清洗、干燥、检测、修理（更换部件）、组装、检测、实验、入库待装车[5]。在电机检修过程中，职业病危害因素主要集中在清洗、干燥、修理、组装工序上。在电机进行修理前，首先对待检修电机解体对内部零件进行清洗，在此过程中清洗作业会接触大量粉尘、噪声及有机溶剂等危害因素，其次在对清洗后的零部件进行干燥作业，对部件高温除湿的过程属于高温、强辐射作业对人体生理各项生理指标产生影响；在电机修理过程中，电机的定子检修时定子缠绕线圈使用玻璃带绑扎过程、定子大修打磨作业及电机转子的云母下刻作业对都产生大量粉尘及噪声危1 第1章绪论害，同时在电机的检修工序中还需要对电机进行辅助电机定子线圈切割、配件的电焊作业、铜焊焊接作业等都会有大量的电焊烟尘、一氧化碳、铜尘、紫外辐射等职业病危害因素产生；在电机的组装工序中，对机车电机进行喷漆作业，在此工序中工人会接触大量化学职业病危害物质，如：苯、甲苯、二甲苯等[6]。随着“一带一路”战略的逐渐推进，中国高铁在国际环境中已成成为中国的新的名片，它的安全性、稳定性代表着中国现在科技发展水平，作为其动力来源的电机，它的安全性及稳定性都直接影响了铁路运行的效率及安全，机车电机的检修工序是个详细、复杂的过程，在每个检修过程中都会产生多种职业病危害因素。繁杂的检修工艺流程及多种化学、物理职业危害因素，都对电机车间检修工人的职业健康都产生影响。采取合理有效的职业病危害因素防控措施才能为机车检修工人的健康免受或减少职业病危害因素的损害，从而避免职业病的发生从而达到提高生产效率，保障电机的质量提高列车的安全性。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状（1）美国20世纪70年美国确立了《职业安全和卫生法》,并依据该法建立的3个职业卫生与卫生事业的管理机构，分别为职业安全卫生管理局（OSHA）、国家职业安全卫生研究所（NIOSH）、职业安全卫生审查委员会（OSHRC）。不久之后职业安全卫生管理局、职业安全卫生研究所（NIOSH）针对有害物质的接触浓度，分别制定了强制性的有害物质的职业接触限值（PELs）、推荐性的职业接触限值（RELs）、有毒物质的分析方法《ManualofAnalyticalMethods》、职业接触采样策略手册《OccupationalExposureSamplingStrategyManual》以及有关于采样方法的制定及实施等方面的手册[7]。同时美国工业卫生学家委员会（ACGIH）制定了职业接触阈限值（TLVs）。经过多年的发展OSHA颁布了100多项职业卫生和环境控制标准，包括通风标准（29CFR1910.94）、噪声标准（29CFR1910.95）、电离辐射标准（29CFR1910.96）、储罐标准（29CFR1910.106）及呼吸防护标准（29CFR1910.134）、空气污染物标准约包含435种毒物的容许接触浓度。这些标准对接触不同职业危害的雇员如何进行健康监护作了较为详细的规定[8]。（2）日本日本在借鉴美国《职业安全卫生法》的基础上，于1972年制订了《劳动安全卫生法》，之后又相继颁布了与之相关的施行令及各种法规约30余项，对职业健康检查均有详细的规定[9]。2 首都经济贸易大学硕士学位论文厚生劳动省是日本职业卫生和安全的管理部门，由厚生劳动省版布的职业卫生方面的包括12项，主要为劳动安全卫生规则、粉尘危害预防规则、石棉危害预防规则、有机溶剂中毒预防规则、特定化学物质危害预防规则、铅中毒预防规则、四烷基铅中毒预防规则、电离辐射危害预防规则、高气压作业安全卫生规则、缺氧症等预防规则等[10]。同时日本的劳动安全卫生管理体系还包括“厚生劳动省直属的国立劳动安全研究所、国立劳动卫生研究所、国立健康和营养研究所等三个研究机构，依据《工业事故预防组织条例》成立的职业安全卫生协会等6个专业技术协会、依据《防止劳动事故团体法》成立的劳动灾害防止团体和产业协会、安全卫生资格评定研究所、专家协会类的环境测量协会、安全卫生咨询协会以及技术机构等，与劳动安全卫生有关的非政府组织”[11]。职业卫生管理措施分为职业卫生管理体制、作业环境管理、作业管理、健康管理和职业卫生教育。作业环境管理、作业管理和健康管理被称为“职业卫生三管理”，是最基本的管理措施[12]。（3）德国德国职业安全健康工作的主管部门是德国联邦经济劳动部及社会秩序部，劳动保护由该部下设的劳动保护局负责，另外针对生产事故设立职业协会，实施双元化管理模式[13]。德国采用致癌物与非致癌物种类型对作业环境中的化学有害物质进行定量评估，以确定作业场所中化学有害物质对作业人员健康损害程度及确定采取防护措施的有效性。其中：对于非致癌物，严格参照以健康为基准的职业接触限值AGW(Arbeitsplatzgrenzwert)和生物基础限值（BiologischerGrenzwert），《危险品技术规格》中AGW与BGW标准限值每年都会更新；对于致癌物，由于未能对其进行推导出对人体健康没有危害的安全阈值，因此不能制定出相应的AGW和BGW值[14]。2007年，德国劳动部危险品专业委员会制定了新的致癌物风险分级管理方法（Risikokonzeot）,逐一研究致癌物的接触－风险－关系（ERB），由可容许风险概率（Toleranzrisiko,4:103）和可接受风险（Akzeptanzrisiko,4:104）确定可容许浓度和可接受浓度，划分出高、中、低三个风险等级区域，并针对不同的分险等级规定相应的风险降低措施[13,14]。1.2.1.1国外铁路职业卫生发展1980年以后，国外铁路为适应经济市场的发展，大多进行了所有制改革，推行铁路私有化运营。各国铁路职业卫生相关的研究机构和相关标准都较为匮乏，多数国家采用工业企业职业卫生标准及国家劳动卫生法律、法规进行铁路职业卫生的管理工作，而国家则作为铁路相关管理工作的监管者。各国均制定了本国铁路的基本法律，然后在铁路基本法的基础上，铁路主管部门制定了大量有关铁路运输安全方面的规章制度[15]。国外发达国家铁路一般都设立职责明确、分工合理、独立的铁路监管机构，实施政3 第1章绪论府对铁路行业的监管职责，主要分为以下两种形式：（1）在行业主管部门内部和外部均设立监管机构美国和德国是这类管理形式的主要代表，两国的监管机构虽然都隶属于交通运输部，但在行使铁路监管职能方面具有独立性。美国的监管铁路行业的行政机构为运输部联邦铁路管理局（FRA），负责本国铁路的安全监管职能；德国铁路监管机构主要有交通和数字基础设施部下设的联邦铁道署（EBA）和联邦铁路事故调查机构（EUB）。其中，联邦铁道署（EBA）负责安全、经济等方面的监管，联邦铁路事故调查机构（EUB）主管重大事故的调查[15]。（2）在行业主管部门内设立监管机构日本是这类管理形式的主要代表。日本交通省下设有铁道局主要负责全国铁路的安全监管、经济监管、运输业务监管及基础设施监管，监管机构相对比较单一。1.2.2国内研究现状1.2.2.1国内职业卫生发展现状1956年我国以前苏联标准为蓝本,首次颁布了《工业企业设计暂行卫生标准（标准-101-56）》，内含53项有害物质的最高容许浓度，该标准于1963年修订后改为《工业企业设计卫生标准（国标建GBJ1-62）》。1979年再次修订后为《工业企业设计卫生标准(TJ36-79)》,其中包括111项有害物质和9项生产性粉尘的卫生标准[16,17]。经过不断地发展，在2002年对《工业企业设计卫生标准(TJ36-79)》进行重新修订，将原有标准修订后分为GBZ1-2002《工业企业设计卫生标准》和GBZ2-2002《工作场所有害因素职业接触限值》，新的标准不仅包括原标准中的120项标准，而且还包括自1980年以后的新推出的120项标准和修订中新加入的119项标准[17]。2007年又经过重新修订颁布了GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值》，在GBZ2.1-2007《工作场所有害因素职业接触限值第一部分：化学有害因素》中，对于有害物浓度的接触限值要求分为三种：职业接触有害因素最高容许浓度（MAC）、职业接触有害因素短时间接触容许浓度(PC-STEL)以及职业接触有害因素时间加权平均容许浓度（PC-TWA）[19,20,21]。其中，时间加权平均容许浓度(PC-TWA)为“以时间为权数规定的8h工作日、40h工作周的平均容许接触浓度。”短时间接触容许浓度(PC-STEL)为“在遵守PC-TWA前提下容许短时间(15min)接触的浓度。”最高容许浓度(MAC)为“工作地点、在一个工作日内、任何时间有毒化学物质均不应超过的浓度。”超限倍数(excursionlimits)为“对未制定PC-STEL的化学有害因素，在符合8h时间加权平均容许浓度的情况下，任何一次短时间(15min)接触的浓度均不应超过的PC-TWA的倍数值[21]。2017年11月27日国家卫生和计划生育委员会发布了《工作场所空气有毒物质测定4 首都经济贸易大学硕士学位论文第1部分：总则》等96项推荐性国家职业卫生标准，即国卫通〔2017〕24号，用于取代原先GBZ/T160.1-2004（2007）至GBZ/T160.181-2004（2007）共81项标准中的67项，并增加了工作场所空气有毒物质测定的总则（GBZ/T300.1-2017）。新标准采用GBZ/T300编号，取代原GBZ/T160编号[22]。1.2.2.2国内铁路职业卫生发展1998年由原中华人民共和国铁道部颁布施行的《铁路职业危害作业安全卫生技术总则》(TB/T2905-1998)，在这项标准中对铁路主要存在职业危害因素的岗位规定了安全卫生基本技术要求、作业场所选址和布局要求以及安全卫生防护基本技术原则；《铁路职业危害作业卫生管理规程》（TB/T2036-1988），标准中规定了铁路职业危害作业的卫生管理的总体要求、工业企业和工程建设卫生管理要求，以及卫生监督、检测、健康监护要求[23,24]。2006铁道部颁布《铁路劳动防护用品监督管理办法》（铁安监〔2006〕106号），规范了铁路劳动防护用品。据统计，铁路行业现有有害作业点1.3万个，2001年在我国有国家标准规定的职业危害中，铁路有60多种，40多万人接触，其中运输系统从事有害作业人数约22.65万人[25]。2010年-2011年6月济南铁路局在对辖区内的各单位进行职业卫生病危害因素和职工健康的调查显示：职业病危害因素主要是粉尘、噪声、高温、电离辐射和有毒物质，调查的接触职业病危害的6984名职工中,高血压患病率为20.19%、高血脂罹患率为29.84%、高血糖患病率为6.27%、脂肪肝患病率为32.57%、肝囊肿患病率为6.29%、肝血管瘤患病率为1.78%、肾结石患病率为2.10%、肾囊肿患病率为4.45%、血红蛋白降低率为1.33%、白细胞减少率为0.37%、血小板减少率为0.43%[26]。由此可以看出铁路行业存在的职业病危因素较多，且检测管理规定措施较少。在2010-2011年针对铁道部直属18个铁路局管辖的站段及运输相关企业进行调查，调查显示全路18个铁路局共确定职业危害作业点7605个，铁路职业病患病人数为757人，职业病人数占调查职工（163万人）的0.046%[27]。2010年底，全国铁路行业从业人数达到211.36万，作业过程中接触职业病危害因素的作业人数为21万，占全国铁路从业人数的10.2%，其中男性占92.4%、女性为7.6%[26,27]。1.3研究的意义根据前期调研，铁路机车车辆检维修作业工序繁多，进行检维修作业时，检修人员接触的职业病危害因素种类较多且危害较大，但是由于铁路建设项目尚未广泛开展职业卫生工作，导致职业病危害防护设施不完善，机车车辆检维修作业人员作业环境条件较差，在这样的工作环境中长期作业易对作业人员的健康造成严重危害。5 第1章绪论选用科学、合理的卫生防护措施可以消除或降低职业病危害因素的浓（强）度，从而达到保护作业人员健康的危害，针对铁路机车车辆检维修作业现场最为有效的防护措施主要有卫生工程防护设施和个体防护用品，合理的卫生工程防护设施可以有效地降低职业危害因素水平，个体防护用品作为最后一道屏障，可以在卫生工程设施难以安装的岗位保护作业人员。本文结合铁路机车车辆检维修作业工艺特点，卫生工程防护措施可采用通风及净化设备，用以减少或降低在检修作业中存在的粉尘、有毒物质的浓度，依据《工作场所防止职业中毒卫生工程防护措施规范》GBZ/T194-2007中对于各类产生有毒有害气体的作业场所，应充分发挥卫生工程防护措施的效用，防治职工发生急、慢性中毒，规范中对卫生工程通风、排风等均做出了相应规定，为该单位进行卫生工程方案设计提供了设计规范和标准[28]。在采取卫生工程技术防护措施的基础上，或在卫生工程技术实施难度较高的关键控制岗位采取个体防护技术措施，个体防护用品就成为了保护作业人员的最后一道屏障。但是市场上各类型的呼吸防护用品种类繁多，企业及劳动者在选用呼吸防护用品时如果选择不当会严重影响防护效果，不佩戴或佩戴不合理的个体呼吸防护用品长期处于粉尘作业环境中，可能导致人体肺部病变，造成尘肺、矽肺等肺部疾病，还有可能造成人体致敏、中毒等危害。针对各个行业人员的具体需求，国家制定了《个体防护装备选用规范》、《呼吸防护用品的选择、使用与维护》等一系列标准，以国家各项标准为依据，针对试点企业不同岗位作业特点和作业方式为作业人员研究配备性能最为合理有效的个体防护用品包，减少因为防护用品选用不规范或配备不合理造成的职业病危害，使防护用品的选用更有针对性。根据前期调研结果，铁路机车车辆检维修作业中有较多岗位其职业接触噪声检测值超过85dB(A),作业人员在长期的生产过程中，当噪声强度超过一定的范围而又未采取有效的个体防护时，噪声就会对人体的听觉系统和非听觉系统等产生不同程度的影响及损伤[24,29]。长期接触噪声还有可能会引起心血管系统的损伤，导致高血压患病率、心电图异常率上升，因此，劳动者及时、正确佩戴好个体防护用品就显得尤为重要，这是最简洁、最经济、最有效的防噪声危害的控制措施[29]。因此本课题拟在充分测试选取常用的耳塞、耳罩等防护用品的基础上，为试点单位车间选配合格有效的噪声个体防护用品，减少噪声对作业人员的健康损害。本研究针对铁路机车车辆检维修作业中存在的职业病危害因素的岗位进行现场检测采样并进行实验室分析，通过检测结果的定量数据并结合现场调查确定关键控制岗位，研究合理有效的卫生工程、个体防护用品，通过一系列的防护设施降低检维修作业场所空气中职业病危害因素的浓（强）度，加强作业人员的个体防护，减少职业病的发生，对保护作业人员的身心健康有重大意义。6 首都经济贸易大学硕士学位论文第2章项目概况2.1研究对象2.1.0研究对象简介本次研究对象为某机车检修厂电机检修车间，该厂始建于1959年，现主要从事电力机车的大修和中修业务，年检修能力可达260辆左右，其中大修机车80辆左右，中修机车180辆左右。具备承修进口6G、6K及国产韶山系列电力机车等20种各型机车车型的大、中修的能力，经过不断发展也同时具备和谐型DJ1机车电机检修能力，由于该机车检修厂从事机车机车检修业务时间较长，且在机车不断更新换代后，故障机车的检修工艺也在不断改进，因此该机车检修厂既有的职业卫生防护设施的对工人的健康的防护能力已达不到或缺少。该机车检修厂现有检修车间、机械车间、电机车间、轮对车间、内燃车间、电子车间、电器车间、配件车间、设备车间、社服中心等10个生产车间，本次研究主要对生产工艺最为复杂和职业危害因素最为严重的电机检修车间作为本次的研究对象。2.1.1电机检修车间作业人数本次研究范围所涉及的电机检修车间生产人数为124人，其中：车间管理人员12人，生产工人112人。生产工人中男职工88人、女职工24人。采用一班工作制，每班工作7小时，每周工作五天，在生产任务紧急的情况下，个别岗位会调整临时作业时间，三班二运转，每班工作12小时。表2.1电机检修车间作业人数管理工人人数车间班组名称工种主要作业内容人员男女定子组121电机钳工牵引电动机定子检修转子组193电机钳工牵引电动机转子检修电机电机钳工、清洗工、12人辅电组256辅助电动机检修车间锡焊工电机钳工、天车工、牵引电动机配件制作、辅助组79配件钳工电焊、天车电焊工、机床工7 第2章项目概况续表2.1电机检修车间作业人数管理工人人数车间班组名称工种主要作业内容人员男女牵引电动机组装、刷架组装组191电机钳工检修牵引电机定转子辅助电浸漆组64浸漆工机定子等浸漆其他班组---负责其他配件的检修2.1.2自然状况该机车检修厂的气候属亚热带大陆性气候，四季分明，气候温和，光热资源充沛，场地地层主要为黄土状粉质粘土、砂土及卵石，土壤最大冻深29cm，最大积雪深度16cm。该厂所处地区主要气象数据见下表。表2.2某机车检修厂所处地区主要气象参数项目参数单位年平均气温12.8℃最热月平均气温30.9℃最冷月平均气温-5.1℃极端最高气温41.6℃极端最低气温-16.7℃夏季通风计算室外温度30℃日平均温度≤8℃的天数130天年平均相对湿度68%年平均气压944.6kPa最大降水量92.3mm年平均降雨量679.1mm年最大降水量878.8mm年蒸发量1608.2mm全年主导风向E─8 首都经济贸易大学硕士学位论文续表2.2某机车检修厂所处地区主要气象参数项目参数单位全年最小频率风向S─夏季主导风向E─夏季最小频率风向S─年平均风速3.5m/s全年风向频率玫瑰图夏季风向频率玫瑰图2.2研究范围及内容本次研究主要在某铁路机车电机车间检维修作业基本情况调查的基础上，发现用各岗位存在的职业卫生问题，针对不同职业病危害因素改进防控措施并分析其合理有效性，从而达到改善作业人员劳动条件，保护劳动者健康的目的。通过前期大量的调查与分析，机车检修过程中的电机检检修不但检修工艺复杂，而且职业病危害因素较多、危害也较为严重，故本研究主要以机车电机检修作业为重点进行研究。主要研究内容包括：（1）掌握铁路机车车辆检维修作业职业病危害现状，在前期充分调研的基础上选择某机车检维修厂电机车间作为代表，针对该车间中的关键控制岗位及其环境中存在的职业病危害因素进行卫生防护工程的设计，从卫生工程防护技术的角度控制岗位作业环境职业病危害因素的浓（强）度；（2）根据选取的电机车间职业病危害关键控制岗位，参照《劳动防护用品配备标准（试行）》、《个体防护装备选用规范》、《工业企业职工听力保护规范》等标准规范选取配备合理的口罩和耳塞等个体防护用品；（3）对采取卫生工程防护措施前后的职业病危害因素浓度进行检测对比，检验所采取的卫生工程设计方案是否合理有效。9 第2章项目概况2.3技术路线资料与文献收集工艺流程分析确定重点研究因子初步调查分析制定研究方案职业病危害因素识现有卫生工程防护措施评提出改进卫生工程防护措施建议得出结论、编写论文图2.1技术路线10 首都经济贸易大学硕士学位论文第3章职业病危害因素识别3.1电机检修车间生产布局该机车检修厂电机车间主库独立设置在厂区大门的西南角，与机械车间、检修车间相通，可用轨道平板电车互相运送零部件。辅助电机检修库与检修车间喷漆烤漆房东邻。主库共有三跨，中跨和北跨为牵引电机解体、检修、组装作业区，南跨为浸漆、喷漆作业，具体平面布置如下：北跨由西向东依次设有辅助电子定子线圈切割作业及电机空载试验台位、刷架检修作业区及合格电枢存放区、牵引电机组装作业区及定子中修作业区、北跨最东设有配件检修区、轴承组装区、齿轮检修区。北跨西边相邻的西跨设有独立的配电室，由北向南依次设有L601机车走行部诊断系统、JL501轴承诊断仪、轴承检测台、加热柴油至50℃清洗轴承的清洗机。中跨由东向西依次设有转子倒角作业区和云母下刻、定子大修作业区、转子中修场地和定子大修一体化作业区、大修电机试验台。南跨由西向东依次设有储漆浸漆罐、滴漆盘和人工喷漆作业区、浸漆作业区和热鼓风干燥炉、沉浸漆槽、10台RHX3-12-3干燥炉、线圈耐压间、WZM-630型转子自动氩弧焊机、NZAD-500自动氩弧焊机和BZ1-3000800扎线机床、转子大修作业区。二层楼房贴建在主库的东边，一层由北向南依次设有组装工人休息室、试验组休息、定子组休息、辅助组休息、更衣室、工具室、值班室、楼梯、盥洗室和卫生间，二层设有车间办公室、卫生间。辅助电机检修库也有三跨，北跨由东向西依次设有辅助电机解体、辅助电机存放区、配件煮洗和用压缩空气对配件吹扫，中跨由西向东依次设有辅助电机检修、辅助电机组装，南跨为锡焊和配件检修作业区。详细电机检修车间见下图3.1。11 第3章职业卫生危害因素识别图3.1电机车间布局示意图3.2主要检修工艺流程该检修厂电机车间承担的电力机车牵引电机和辅助电机检修工作。牵引电机检修：从检修车间接收需检修的牵引电机送主库检修到电机检修作业场所进行解体，电机轴承送其他部门检修，首先对需清洗的配件清洗烘干，再送各班组进行定子、转子、其他配件检修，对其进行检测，各部件组装，进行牵引电机检测、试验，质检检测验收，存放待用。辅助电机检测：从检修车间接收需检修的辅助电机送辅助电机检修库进行解体，首先对需清洗的辅助电机部件吹灰、碱性清洗剂清洗烘干，再送各班进行各配件检修，汽油清洗定子，对电机配件的线鼻子、引出线接线锡焊，对各部件进行检测，核对辅机各配件，按照检修工艺要求对配件进行组装、试验、打磨喷漆作业、电机整体试验、质检验交、存放待用。电机检修具体工艺流程见图3.2。12 首都经济贸易大学硕士学位论文图3.2生产工艺流程图3.2.1牵引电机检修主要生产工艺过程（1）定子大修：进炉预热--绕组拆线（产生粉尘）--使用除漆剂除漆、手工清扫铁芯（产生粉尘、有害气体）--定子绕组绝缘包扎（产生绝缘材料粉尘）--定子浸漆（使用绝缘漆产生有害气体）--定子刮漆（使用稀料产生有害气体）--定子绕组喷漆（产生漆雾）。（2）转子大修：绕组拆线（产生粉尘）--使用除漆剂除漆、手工清扫铁芯（产生粉尘、有害气体）--转子绕组绝缘包扎（产生绝缘材料粉尘）--转子浸漆（使用绝缘漆产生有害气体）--转子刮漆（使用稀料产生有害气体）--转子下刻（产生云母粉尘）。（3）刷架检修：使用角磨机打磨产生大量灰尘。（4）齿轮、油封组装：使用电磁加热器加热，产生高温。（5）大修电机试验：对大修的电机要安在大修试验台上进行运行试验1～2小时。（6）电机轴承清洗：将清洗机中柴油加热至50℃清洗电机轴承。油温有自动控制系统控制，检修人员控制清洗机自动完成清洗工作。3.2.2辅助电机检修主要生产工艺过程（1）解体电机部件,对煮洗机投放碱性清洗剂,使用蒸汽进行加热,,将配件放入框中，按照设备设定程序进行煮洗,用压缩空气对配件进行吹扫,对配件的定子用汽油清洗。（2）将需要焊接的配件吊运到指定位置，对电机配件的线鼻子、引出线接线处涂焊锡膏，将焊锡放置在焊锡锅加热熔化（控制锡的温度在300-320℃），用锡勺将加热熔化的焊锡浇在接头和线鼻子用干净棉丝沾酒精擦拭、清除接头上残留焊剂。（3）辅机组装：核对辅机各配件，按照检修工艺要求进行组装，对电机进行试验，13 第3章职业卫生危害因素识别对电机进行打磨喷漆作业，电机整体试验验交。（4）辅助电机试验：按照试验操作规程对电机通电试验，产生较大噪声。3.3原辅材料及检修设备3.3.1原辅材料该电机检修车间主要的检修所用的原辅材料如下表所示：表3.1电机检修车间主要原辅材料车间材料名称使用工序浸漆油漆（成份中含苯、甲苯、二甲苯）电机浸漆喷漆油漆（成份中含苯、甲苯、二甲苯）电机喷漆焊锡条辅助电机线头锡焊焊锡膏辅助电机线头锡焊J422焊条电机检修焊接电机车间铜焊条电机检修铜片焊接云母材料电机绝缘材料玻璃带电机绝缘材料打磨片电机刷架打磨除漆剂电机检修除锈汽油电机检修定子清洗3.3.2检修设备该电机检修车间主要的检修设备及布置区域如下表所示：表3.2电机检修车间主要检修设备序号名称型号及规格数量布置区域1普通车床C618-11电机车间电机辅助2普通车床CW61631电机车间电机辅助3普通车床CA61401电机车间电机辅助4普通车床CW61100A1电机车间电机转子5普通车床V10001电机车间电机转子14 首都经济贸易大学硕士学位论文续表3.2电机检修车间主要检修设备序号名称型号及规格数量布置区域6普通车床TX-0061电机车间电机转子7普通车床CA61401电机车间电机辅助8卧式车床V1000*30001电机车间电机转子9立式钻床Z5501电机车间电机辅助10摇臂钻床Z30401电机车间电机辅助11攻丝机SWJ-121轮对车间电机辅助12立式铣床X52K1电机车间电机辅助13卧式铣床B1-400W1电机车间电机辅助14牛头刨床B6651电机车间电机辅助15云母下刻机-1电机车间电机转子16牵引电动机整流子下刻机-2电机车间电机定枢、工具17云母下刻机ZK-550G1电机车间电机定枢18单柱手动液压机Y41-40A1电机车间电机定装19四柱万能液压机YL20D21电机车间电机转子20轴承压装机-1电机车间电机组装21剪板机Q114*20001电机车间电机辅助22真空泵xp21电机车间电机浸漆23空调机KFR-71LW1电机车间电机轴检站24空调机KFR-23W1电机车间电机浸漆25空调机组KFR-2610GW1电机车间主变试验站26中频机组-1电机车间主变试验站27试验变压器YDJ2电机车间电机转子28试验变压器YDJ2电机车间电机定装、试验29单项试验变压器500KVA/35KV1电机车间主变试验站30直流电焊机AX3-300-11电机车间电机辅助31微机控制氩弧焊机WZM-6301电机车间电机氩弧焊32点焊机CDTW-3000A1电机车间电机定装33铜焊机定制1电机车间电机定子15 第3章职业卫生危害因素识别续表3.2电机检修车间主要检修设备序号名称型号及规格数量布置区域34桥式起重机Q=15t/3tL=16.5M1电机车间电机北跨35桥式起重机Q=5tL=16.5M1电机车间电机南跨36双梁桥式起重机Q=20t/5tL=19.5m1电机车间电机主变37防爆单梁起重机Q=5tL=10.5M1电机车间电机浸漆38电动单梁起重机Q=3tL=10.5M1电机车间电机转子39单梁桥式起重机LD5t-10.5m（防爆）1电机车间电机浸漆40单梁桥式起重机LD3t-10.5m1电机车间电机转子41电动轨道平车KPD-10-11电机车间电机组装42电动葫芦6M/M1电机车间电机浸漆43热风鼓风干燥炉RX3-72-310电机车间电机浸漆44干燥炉HZD10000BK2电机车间电机浸漆45感应加热器BGJ-66-21电电机车间机组装46轴承加热器BGJ1电机车间电机组装47轴承感应加热器BJC-C1电机车间电机转子48轴承感应加热器BGJ-75-31电机车间电机组装49牵引电机大电流试验台定制1电机车间电机检测50牵引电动机反馈试验台ZZS8型1电机试验站51牵引电动机空转试验台QYSW-12电机试验站52复励牵引电动机空转试验台QYSW-22电机试验站53搅拌锅-1电机车间电机浸漆54真空浸漆设备6.5-133pa1电机车间电机浸漆55轴承清洗机ZC1型1电机车间电机轴检站56尘毒净化设备BF-1-51电机车间电机氩弧焊57浸漆苯毒治理设备RCL151电机车间电机浸漆58除尘器JLB-18-22电机车间电机转子、辅助59普通车床(绑扎F4带)-1电机车间电机转子60剪板机-1电机车间电机机床61移动式空压机W-0.6/501电机车间电机试验16 首都经济贸易大学硕士学位论文续表3.2电机检修车间主要检修设备序号名称型号及规格数量布置区域62移动式空压机V2.4-651电机车间电机浸漆63自动氩弧电焊机NZAD-5001电机车间电机氩弧焊64交流弧焊机BX3-300-11电机车间电机定子65铜焊机TZQ-75A1电机车间电机定装66牵引电机空转试验台QYSW-11电机车间电机试验站3.4职业病危害因素辨识电机车间检修过程中作业人员接触职业病危害因素有粉尘、毒物、物理有害因素，结合该机车检修厂电机车间的特点和现场调查情况，主要职业病危害因素分布及接触时间情况见下表。表3.3电机车间职业病危害因素及分布职业病危害因素序号生产岗位粉尘有毒物质物理因素接触方式定子组人工玻璃带绑扎作1玻璃棉粉尘\直接、间断业定子组定子大修其他粉尘2噪声直接、间断打磨作业（金属粉尘）云母粉尘3转子组云母下刻作业\直接、间断（呼尘、总尘）一氧化碳、二紫外辐照、高4转子组自动氩弧焊作业电焊烟尘直接、间断氧化氮、臭氧频电磁场辅助组辅电其他粉尘5噪声直接、间断定子线圈切割作业（金属粉尘）6辅助组配件电焊焊接作业电焊烟尘一氧化碳紫外辐照直接、间断一氧化碳、铜7辅助组铜焊焊接作业电焊烟尘紫外辐照直接、间断尘8辅助组牵引电机解体吹灰其他粉尘噪声直接、间断9辅助组轴承齿轮中频加热\噪声、高温直接、间断10牵引电机组装作业\噪声直接、间断17 第3章职业卫生危害因素识别续表3.3电机车间职业病危害因素及分布职业病危害因素序号生产岗位粉尘有毒物质物理因素接触方式苯、甲苯、二11浸漆间滴漆盘\直接、间断甲苯苯、甲苯、二12浸漆间浸漆罐\直接、间断甲苯苯、甲苯、二13浸漆间储漆罐\直接、间断甲苯、苯、甲苯、二14浸漆间人工喷漆\直接、间断甲苯苯、甲苯、二15浸漆间沉漆槽\直接、间断甲苯16浸漆间干燥炉\高温直接、间断17轴承柴油清洗柴油高温直接、间断辅电组辅助电机检修、18其他粉尘溶剂汽油噪声直接、间断清洗辅电组辅助电机接头和线19二氧化锡噪声、高温直接、间断鼻子锡焊苯、甲苯、二20辅助电机喷漆\直接、间断甲苯21辅电组中频加热\高温直接、间断22辅电组配件煮洗氢氧化钠高温直接、间断23主变试验站\工频电场直接、间断3.4.1生产性粉尘检修人员与生产性粉尘的暴露及接触情况：（1）电焊烟尘：主要存在于电机零部件检修制作过程中的普通焊、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊焊接，用于对存在问题机车电机的零、配件的修补、配件加工，焊接工作量较大并且工作持续时间较长，作业人员接触时间较长。电机车间现有氩弧焊设有排毒除尘设备，所有电焊作业人员仅手持防护面罩，佩戴纱布口罩。但在电机维修的铜焊接工序中，铜焊焊接工作台未设有移动式烟尘净化器，检修人员未佩戴个人防护用品。焊接时若防护不当，作业人员会受到电焊烟尘的危害；18 首都经济贸易大学硕士学位论文焊接操作时距离焊接设备较近，若因防护不当，作业人员会受到焊接过程中产生的电焊烟尘的危害。（2）云母粉尘：主要用于电机修理绝缘保护，在对电机检修作业过程中，作业人员使用云母材料、操作云母下刻机时，产生云母粉尘，作业人员会接触到云母粉尘。若因防护不当，可能会受到云母粉尘的危害；（3）玻璃棉粉尘：作为绝缘材料，用于电动机等绝缘包扎。在电机修理过程中使用玻璃丝绑扎，主要对电机零部件起到修理绝缘保护的作用。在检修作业过程中作业人员会接触到玻璃丝粉尘，若因防护不当，可能会受到玻璃丝粉尘的危害；（4）其他粉尘（金属粉尘）：主要存在于定子组定子大修打磨作业、辅助组电机定子线圈切割作业。数控车床采用程序控制自动化工作，工作时设备半封闭设置，作业人员操作设备间隔较远，接触时间较短，其他粉尘（金属粉尘）造成的危害较小。当使用普通车床工作时，检修人员直接近距离接触车床，会受到其他粉尘（金属粉尘）的危害。另外，当打磨配件时，手持打磨机打磨，检修人员直接近距离接触待检修配件，接触时间也较长，会受到其他粉尘和金属粉尘混合尘的危害。其他粉尘（金属粉尘）在密闭或通风不良的作业场所，如果浓度达到一定程度，就会很容易发生由粉尘爆炸引起安全事故。3.4.2生产性毒物作业人员与生产性毒物的暴露及接触情况为：（1）一氧化碳：主要存在于氩弧焊和二氧化碳气体保护焊作业过程中。氩弧焊和二氧化碳气体保护焊机工作时会产生一氧化碳。二氧化碳气体保护焊、氩弧焊机主要用于存在问题配件的修补。焊接操作时，作业人员距离焊接设备较近，轮对车间二氧化碳气体保护焊自动焊、电机车间氩弧焊设有排毒除尘设备，若因防护不当或排毒除尘设备故障，作业人员可能会受到焊接过程中产生的一氧化碳的危害。（2）氢氧化钠：主要存在于电机车间辅助电机清洗和机械车间制动器清洗工序中。作为清洗剂加入清洗槽中，用于机车部件的清洗作业过程中。清洗时作业人员距离清洗设备较远，作业人员接触时间也较短。但是清洗部件出入清洗槽时，作业人员近距离接触清洗设备，清洗工作台仅设有换气扇，若因防护不当，作业人员可能会受到清洗过程中产生的氢氧化钠的危害。（3）氩气：本身无毒，但在高浓度时有窒息作用。当空气中氩气浓度高于33%时就有窒息的危险。当氩气浓度超过50%时，出现严重症状，浓度达到75%以上时，能在数分钟内死亡[30]。作为氩弧焊焊接中使用的保护气体，主要存在于电机车间转子自动氩弧焊焊接过程中。氩弧焊机主要用于存在问题转子的修补，工作量相对较小，工作时间较短，作业人员接触时间较短。正常情况下，氩气在气瓶中密闭存放，氩弧焊接工作台设有通风除尘排毒设备，焊接作业时释放到空气中的氩气浓度较低，不会对工人造成危19 第3章职业卫生危害因素识别害。但在事故状态下，氩气大量泄漏，工人在此焊接作业时可能会受到氩气的危害，甚至可能导致事故的发生。（4）臭氧：主要存在于机车电机维修氩弧焊焊接过程中，氩弧焊机工作时会产生臭氧。氩弧焊机主要用于机械加工、存在问题配件检修、零部件制作、机车轮对检修过程中，工作量相对较小，工作时间较短，作业人员接触时间较短。焊接操作时，作业人员距离焊接设备较近，氩弧焊接工作台设有通风除尘排毒设备，但若因防护不当，作业人员可能会受到焊接过程中产生的臭氧的危害，具有强氧化能力，对眼睛结膜和整个呼吸道有直接刺激作用，高浓度吸入时可引起肺水肿、长期接触可引起支气管炎，细支气管炎，甚至发生肺硬化[31]。（5）氮氧化物：主要存在于检修焊接过程中，二氧化碳气体保护焊自动焊和氩弧焊工作时会产生氮氧化物。氩弧焊机主要用于机械加工、存在问题配件的修补过程中，工作量相对较小，工作时间较短，作业人员接触时间较短。二氧化碳气体保护焊自动焊工作量相对较大，工作时间较长，作业人员接触时间较长。焊接操作时，作业人员距离焊接设备较近，焊接工作台设有通风排毒设备，但若因防护不当，作业人员可能会受到焊接过程中产生的氮氧化物的危害。（6）铜尘：主要存在于电机车间铜焊作业过程中，铜焊机工作时会产生铜尘。铜焊机主要用于电机元件的热焊接，在进行铜焊接过程时，会产生铜尘，焊接工作台未设置烟尘净化器。作业人员近距离直接接触焊接设备，工作时间较长时，若因防护不当，会接触铜尘的危害。（7）二氧化锡：主要存在于电机车间辅助电机电线头锡焊作业和机械车间轴瓦重挂、补挂合金过程中。锡焊作业和轴瓦挂合金工序中，需加热金属锡，过程中会产生二氧化锡，工作台设有通风排毒装置。作业时作业人员近距离直接接触焊接、挂瓦设备，工作时间较长时，若因防护不当，会受到二氧化锡的危害。（8）苯、甲苯、二甲苯：主要存在于电机浸漆以及调漆过程中产生的苯、甲苯、二甲苯，正常情况下，喷漆、浸漆、调漆在库内操作，喷漆、浸漆、调漆人员连续接触时间不是很长，喷漆、浸漆、调漆作业场所均设有通风排毒设备，对喷漆、浸漆、调漆人员造成的危害较小。苯危害因素还存在于除漆剂中，除漆作业人员进行刷除漆剂作业时，接触距离较近，若因防护不当，会受到苯的危害。（9）溶剂汽油：主要存在于电机配件的检修清洗过程中。正常情况下，汽油用量不太大，在存放柜内和清洗槽内存放，作业场所装有换气扇，作业人员直接接触，接触时间较短，对操作人员造成的危害相对较小。（11）氯化锌：主要存在于轴瓦清洗除锈工序中，把去掉旧合金的轴瓦夹持到清洗台用钢丝刷除去残留合金及污物，再用笤帚沾氯化锌溶液除锈，清洗时使用量很小，正常情况下，做好个人防护，佩戴防毒面罩，对作业人员造成的危害较小。由于接触距离较近，若因防护不当，防毒面罩长期使用失效或选择的防毒面罩不具有防氯化锌的功能，20 首都经济贸易大学硕士学位论文作业人员可能会受到氯化锌的危害。但在事故状态下，排毒设施故障，会对作业人员造成较大的危害，甚至可能导致事故的发生。（12）柴油：主要存在于电机车间加热柴油至50℃清洗电机轴承过程中，清洗在清洗机内完成，柴油挥发会对作业人员造成一定的危害，正常情况下，给清洗机内添加柴油过程较短，工人接触时间较短，对工人造成的危害较小。3.4.3物理因素（1）噪声该厂电机车间的噪声主要产生在打磨作业、吹灰作业、电机大修试验等作业中。在该电机车间内产生噪声的检修设备较多，且大部分生产设备尚未设置隔声和吸声等噪声防治措施，当各设备正常工作时，导致噪声相互叠加作用而使这些岗位的噪声强度增加，不符合国家职业接触限值。该厂自动化操作水平较低，大部分作业人员以手工操作、直接接触噪声设备，现场控制室仪表监控点较少，因此作业人员较长时间在高噪声区域操作，长期受到噪声危害。（2）高温主要存在于电机车间煮洗电机、电机轴承齿轮加热、浸漆间干燥炉、辅助电机加热、电线头焊锡加热工序。作业人员接触时间较短，但是夏季在高温天气下作业时，以上岗位作业人员受环境高温的影响较大。（3）紫外辐射主要存在于零部件焊接工序中，用于对存在问题机车及零、配件的简单修补、配件加工焊接工作量较大，工作时间较长，作业人员接触时间较长。所有电焊作业人员仅手持防护面罩，穿长袖、长裤工作服。焊接操作时距离被焊接件较近，若因防护不当，作业人员会受到紫外辐射的危害。（4）高频电磁场主要存在于电机车间转子自动氩弧机焊接过程中会产生高频电磁场，作业人员近距离接触，在使用氩弧焊机进行焊接作业时可能会受到高频电磁场的危害。氩弧焊接工作量较小，每周工作1天半左右，接触时间较短，作业人员受到的危害较小。（6）低温该厂所处地区日平均温度≤8℃的天数为130天，电机车间作业人员主要在室内作业，室内均设有采暖设施。低温对作业人员危害较小。21 第3章职业卫生危害因素识别3.5职业病危害因素检测与分析3.5.1职业病危害因素检测3.5.1.1现场检测情况说明通过对该机车检修厂电机车间现场职业卫生调查的基础上，按照国家职业卫生相关标准、规范，在正常生产情况下，现有的职业病防护设施全部开启、运行情况下,对该厂电机车间工作场所中职业病危害因素浓度或强度进行了检测。采样样品数量按照《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》（GBZ159-2004）的要求确定。检测时生产正常，满足职业卫生评价要求。由于我国尚未制定工作场所切削液、柴油的职业接触限值，未制定工作场所氯化铵测定方法，所以未对这三种生产性毒物的浓度进行检测。检测时，由于电机车间主变试验站未进行试验工作，未对该作业场所产生的工频场强强度进行检测；电机车间未进行转子自动氩弧焊作业，未对该作业场所存在的电焊烟尘、一氧化碳、二氧化氮、臭氧、噪声、紫外辐照、高频电磁场进行检测；辅助电机部件未进行碱性清洗剂煮洗作业，未对该作业场所存在的氢氧化钠浓度进行检测。电机车间辅电组的辅助电机检修清洗工序未进行清洗作业，因此未对以上4个作业场所产生的职业病危害因素进行检测。检测时不是当地高温季节，因此未对存在高温作业的岗位进行检测。3.5.1.2采样及检测方法工作场所空气中有害物质采样及检测方法见下表:表3.4工作场所空气中有害物质采样及检测方法表序项目检测仪器采样方法检测方法号GBZ/T192.1-2007定点AKFC-92A型将装好滤膜的粉尘采样夹，在呼吸带高度1GBZ/T192.2-2007粉尘粉尘采样器以20L/min流量采集15min空气样品。重量法GILAIR-5个体将装好滤膜的小型塑料采样夹，佩戴在采GBZ/T192.1-2007个体采样器/BH-样对象的前胸上部，进气口尽量接近呼吸2GBZ/T192.2-2007粉尘CQ1050个体带，以1L/min～5L/min流量采集1～8h空重量法粉尘采样器气样品。GBZ/T160.9-2004BFC-10型尘毒将装好微孔滤膜的采样夹，以5L/min流3铜尘火焰原子吸收光谱采样器量采集15min空气样品。法22 首都经济贸易大学硕士学位论文续表3.4工作场所空气中有害物质采样及检测方法表GBZ/T160.18-2004氢氧BFC-35型尘毒将装好微孔滤膜的采样夹，以5L/min流4火焰原子吸收光谱化钠采样器量采集15min空气样品。法GBZ/T160.22-2004二氧BFC-10型尘毒将装好微孔滤膜的采样夹，以5L/min流5火焰原子吸收光谱化锡采样器量采集15min空气样品。法GXH-3011A型GBZ/T160.28-2004一氧6便携式红外线仪器读数法不分光红外线气体化碳分析器分析仪法在采样点，用一只装有5.0ml吸收液的多孔玻板吸收管进气口接氧化管，以二氧FDC-1500防0.5L/min流量采集空气样品，直到吸收液GBZ/T160.29-20047化氮爆大气采样器呈现淡红色为止。采样后，立即封闭吸收分光光度法管进出气口，置于清洁的容器内运输和保存。样品当天测定。苯、甲TWA-300H低打开活性碳管两端，以100ml/min流量采GBZ/T160.42-20078苯、二流量采样器集15min空气样品。气相色谱法甲苯溶剂GQC-2型防爆打开热解析型活性碳管两端，以GBZ/T160.40-20049汽油气体采样器100ml/min流量采集15min空气样品。气相色谱法UV-A型、UV-紫外10B型紫外辐照仪器读数法GBZT189.6-2007辐射计个体NoiseproDL噪11仪器读数法GBZT189.8-2007噪声声测量仪定点NoiseproDL噪12仪器读数法GBZT189.8-2007噪声声测量仪TES-1332A13照度EL-LM6337照仪器读数法GBT5700-2008度计3.5.1.3检测项目和采样点的设置本次定点检测项目、采样点和个体检测项目、检测对象的设置情况见下表：23 第3章职业卫生危害因素识别表3.5个体检测项目及采样对象设置表每班每班工被检测检测单元检测对象检测项目人数作时间人数定子组定子大修打磨工22小时粉尘、噪声1转子组云母下刻操作工22小时粉尘1辅助组辅电定子线圈切割工12小时粉尘、噪声1电机车间辅助组牵引电机解体吹灰工12小时粉尘、噪声1牵引电机组装操作工28小时噪声1辅电组辅助电机检修工28小时粉尘、噪声1表3.6定点检测项目及采样点的设置检测单元检测地点检测项目定子组人工玻璃带绑扎粉尘、照度定子组定子大修打磨粉尘、照度定子组汽油清洗溶剂汽油、照度转子组云母下刻机粉尘、照度辅助组辅电定子线圈切割粉尘、照度辅助组配件电焊焊接粉尘、一氧化碳、紫外辐照、照度辅助组铜焊焊接粉尘、一氧化碳、铜尘、紫外辐照、照度辅助组牵引电机解体吹灰粉尘、照度辅助组轴承齿轮中频加热照度电机车间牵引电机组装作业照度浸漆间滴漆盘苯、甲苯、二甲苯、照度浸漆间浸漆罐苯、甲苯、二甲苯、照度浸漆间储漆罐苯、甲苯、二甲苯、照度浸漆间人工喷漆苯、甲苯、二甲苯、照度辅电组辅助电机检修粉尘、照度辅助电机喷漆苯、甲苯、二甲苯、照度辅电组辅助电机接头二氧化锡、照度和线鼻子锡焊24 首都经济贸易大学硕士学位论文3.6检测数据分析3.6.1粉尘表3.7电机检修车间空气中粉尘超限倍数计算结果检测结果超限倍数计算超限结果序号检测地点粉尘类别3（mg/m）结果倍数判定定子组定子大修1其他粉尘6.360.82符合打磨定子组人工玻璃2玻璃棉粉尘30.3110.12不符合带绑扎云母粉尘（总尘）22.6211.312不符合转子组云母下刻3机云母粉尘（呼尘）6.234.22不符合辅助组辅电定子4其他粉尘3.530.42符合线圈切割辅助组配件电焊5电焊烟尘4.431.12符合焊接6辅助组铜焊焊接电焊烟尘4.211.02符合辅助组牵引电机7其他粉尘12.381.52符合解体吹灰辅电组辅助电机8其他粉尘9.141.12符合检修25 第3章职业卫生危害因素识别表3.8电机检修车间空气中粉尘时间加权平均容许浓度计算结果(mg/m3)检测职业接触限值序号检测对象粉尘类别结果判定结果PC-TWA定子组定子大修1其他粉尘1.68符合打磨工定子组人工玻璃带绑扎2玻璃棉粉尘7.63不符合操作工云母粉尘（总尘）5.72不符合转子组云母下刻3操作工云母粉尘（呼尘）1.61.5不符合辅助组辅电定子线圈4其他粉尘0.98符合切割工5辅助组配件焊接工电焊烟尘3.98符合6辅助组铜焊焊接工电焊烟尘3.74符合辅助组牵引电机解7其他粉尘7.28符合体吹灰工辅电组辅助电机8其他粉尘8.08符合检修工由检测结果显示：（1）电机检修过程中定子组人工玻璃带绑扎、转子组云母下刻作业时产生玻璃棉粉尘、云母粉尘（总尘、呼尘）超限倍数均不符合职业接触限值的要求，其余各检测点的检测结果都符合职业接触限值要求。（2）电机车间检修过程中只有定子组人工玻璃带绑扎操作工、转子组云母下刻操作工的玻璃棉粉尘、云母粉尘（总尘）时间加权平均允许浓度不符合职业接触限值的要求，其他检测点都符合职业接触限值的要求。26 首都经济贸易大学硕士学位论文3.6.2化学因素表3.9电机车间各岗位空气中化学物质STEL浓度检测结果表(mg/m3)检测结果C-职业接触限值序号检测地点危害因素结果判定STELPC-STEL辅助组配件电焊焊1一氧化碳2.7830符合接2辅助组铜焊焊接一氧化碳2.3430符合3苯61.310不符合4浸漆间滴漆盘甲苯＜1.2100符合5二甲苯＜3.3100符合6苯＜0.610符合7浸漆间浸漆罐甲苯2.67100符合8二甲苯＜3.3100符合9苯10.310不符合10浸漆间储漆罐甲苯140.3100不符合11二甲苯68.2100符合12苯3.7110符合13浸漆间人工喷漆甲苯9.45100符合14二甲苯229.6100不符合15苯10.110不符合16辅助电机喷漆甲苯＜1.2100符合17二甲苯36.1100符合27 第3章职业卫生危害因素识别表3.10电机车间各岗位空气中化学物质超限倍数计算结果表(mg/m3)检测超限倍数计算超限结果序号检测地点危害因素结果结果倍数判定1辅助组铜焊焊接铜尘0.0070.0353符合辅电组辅助电机接2二氧化锡＜0.10.052.5符合头和线鼻子锡焊定子组3溶剂汽油160.20.531.5符合汽油清洗表3.11电机车间各岗位空气中化学物质TWA浓度检测结果表(mg/m3)检测结果职业接触限值序号检测对象危害因素结果判定C-TWAPC-TWA辅助组配件1一氧化碳2.4320符合电焊工辅助组铜焊2一氧化碳2.1120符合焊接工3苯49.76不符合浸漆间滴漆盘4甲苯＜1.250符合操作工5二甲苯＜3.350符合6苯＜0.66符合浸漆间浸漆罐7甲苯2.4650符合操作工8二甲苯＜3.350符合9苯7.196不符合浸漆间储漆罐10甲苯99.4550不符合操作工11二甲苯40.7050符合12苯3.226符合13浸漆间喷漆工甲苯6.0950符合14二甲苯148.250不符合28 首都经济贸易大学硕士学位论文续表3.11电机车间各岗位空气中化学物质TWA浓度检测结果表(mg/m3)检测结果职业接触限值序号检测对象危害因素结果判定C-TWAPC-TWA15苯6.786不符合16辅助电机喷漆工甲苯＜1.250符合17二甲苯22.4550符合定子组汽油18溶剂汽油140.2300符合清洗工辅助组铜焊焊接19铜尘0.0060.2符合工辅电组辅助电机20接头和线鼻子锡二氧化锡＜0.12符合焊工由上述检测结果显示：（1）电机车间在检修过程中浸漆间滴漆盘作业时产生的苯、浸漆间储漆罐作业时产生的苯和甲苯、浸漆间人工喷漆作业时产生的二甲苯、辅助电机喷漆作业时产生的苯，短时间接触浓度均不符合职业接触限值要求；（2）电机车间浸漆间滴漆盘操作工的苯、浸漆间储漆罐操作工的苯和甲苯、浸漆间喷漆工的二甲苯、辅助电机喷漆工的苯、轴箱组轮对齿轮清洗工的溶剂汽油时间加权平均浓度不符合职业接触限值的要求。3.6.3物理因素（1）噪声表3.12工作岗位个体噪声测量结果dB(A)序号测量对象测量结果职业接触限值结果判定1定子组定子大修打磨工86.885不符合2辅助组辅电定子线圈切割工83.385符合3辅助组牵引电机解体吹灰工84.785符合4牵引电机组装操作工84.285符合5辅电组辅助电机检修工83.985符合29 第3章职业卫生危害因素识别表3.13非噪声工作地点噪声测量结果dB（A）序号检测单元检测地点测量结果接触限值结果判定1电机车间浸漆控制室64.175符合由上述检测结果显示，个体噪声测量中电机车间定子组定子大修打磨工个体噪声强度测量结果超过职业接触限值，其他岗位作业人员个体检测得噪声强度符合职业接触限值。（2）紫外辐射表3.14工作场所紫外辐射电焊弧光测量结果紫外光谱检测结果职业接触限值结果序号检测地点22分类（μW/cm）（μW/cm）判定辅助组配件1电焊弧光0.170.24符合电焊焊接2辅助组铜焊焊接电焊弧光0.140.24符合检测结果显示：辅助组焊接工序各岗位的紫外辐射的测得结果符合职业接触限值的要求。30 首都经济贸易大学硕士学位论文第4章卫生工程防控措施分析4.1防尘毒防噪声设施分析4.1.1防尘设施分析该厂的电机车间存在和产生粉尘的工作岗位。主要包括砂轮机打磨、配件焊接、云母下刻、玻璃带绑扎等工序。通过现场调查，设置防尘设施的作业工位如下：表4.1现有防尘设施一览表工作岗位现有防尘设施数量云母下刻吸尘设备4630-1绑扎线机床GSD-360高真空除尘清理机1Z3040摇臂钻辅电定子线圈切割GSD-360可移动式高真空除尘清理机1刷架打磨中频加热ALF11S可移动式焊烟净化器1自动氩弧焊机BF-1-5型尘毒净化设备2通过现场调查发现，该厂电机检修车间:普通电焊、铜焊、玻璃带绑扎作业未设置相应的防尘设施。图4.1氩弧焊间机械排风装置图4.2二氧化碳保护焊机械排风装置31 第4章卫生工程防控措施分析图4.3云母下刻机通风除尘装置通过现场职业卫生调查和检测结果分析可知，该厂电机车间大部分粉尘作业点的粉尘检测结果符合职业接触限值，只有少部分作业岗位粉尘检测结果结果不符合职业接触限值。检测结果表明该厂电机车间设置的防粉尘设施基本能够满足需要。通过现场职业卫生调查及检测结果分析，该车间作业点粉尘浓度检测结果不符合要求的原因如下：（1）玻璃棉粉尘：定子组人工玻璃带绑扎过程中会产生较多的玻璃棉粉尘，工人近距离手工操作，作业时间较长，接触粉尘的时间较长，作业现场未安装通风除尘装置，导致这个作业岗位粉尘浓度的检测结果超标。（2）云母粉尘：该设备作业时会产生大量云母粉尘，工人近距离操作，接触粉尘作业时间较长，虽然该作业设备自带有局部除尘设备，但是在检测发现，原有的的除尘设备设计不合理导致除尘能力较差，导致该作业岗位的粉尘浓度检测结果不符合职业接触限值。以上作业岗位作为本次研究粉尘危害防治的关键控制岗位。32 首都经济贸易大学硕士学位论文4.2防化学毒物设施分析该厂的电机车间存在和产生有毒物质的工作岗位。主要包括配件修配焊接、电机锡焊、碱性清洗剂清洗、汽油清洗零部件、浸漆、沉浸漆、喷漆烤漆、中频加热等作业岗位，采取的防毒设施如下表：表4.2电机检修车间采取的防毒设施数量工作岗位现有防护设施布置及运行情况（台）电焊、铜焊在电机车间主库进行作业，排风普通电排风风机7机安装与主库的西墙，未配备局部通风除毒焊、铜焊设施。电固定式BF-1-5型两台氩弧焊机设在独立的隔间内进行作业，焊氩弧焊机2尘毒净化设备吸风罩口设在焊接点处焊接焊锡烟集气罩安装在墙体上，焊锡烟直接经自制的集气罩（自墙体上的通风管排向车间外，未经过烟气净锡焊焊接1然进风、机械排风）化器处理，排风口离窗和人员停留、通行的地点较近吸风罩口放在被加热的齿轮上方，可较有效ALF11S可移动式地排除轴承齿轮加热产生的烟气及有害物中频加热1焊烟净化器质；辅助电机库中频加热作业场所未设局部通风除毒设施浸漆控制室独立贴建在浸漆间南边，干燥炉浸TYPE型RCL15滴漆盘1排毒处理机、浸漆地下排毒处理机、真空浸漆、无泵水幕喷漆室漆等均由浸漆控制室操作完成；无泵水幕已沉浸坏未用，仅启用无泵水幕喷漆室的通风设备，漆、浸漆罐（2RCL20无泵水幕1浸漆间西墙上设有5台排气扇，人工喷漆仅喷漆个）喷漆室依靠排气扇通风换气3台轴流风机安装于西墙壁上装，排除喷漆辅助电机库轴流风机3产生的苯等有害物质，漆雾直接排向室外，未安装除毒设施位于半封闭库房内，空气流通不好,辅助电机辅助电机煮洗自然通风和煮洗机配件加碱性清洗剂煮洗时，产生氢氧化钠，（碱性清洗剂煮/自带风机通风仅依靠自然通风和煮洗机自带风机通风，作洗）业场所未安装局部通风除毒设施除以上工作岗位外，电机维修车间主库、辅助电机库汽油清洗定子作业场所均未设置局部通风除毒设施。通过现场职业卫生调查和对职业病危害因素检测结果的分析可知，该厂大部分作业33 第4章卫生工程防控措施分析点职业卫生毒物检测结果符合职业接触限值的要求，部分作业点职业卫生毒物检测结果不符合职业接触限值的要求。检测结果表明该厂设置的防毒设施基本能够满足需要。通过现场职业卫生调查及检测结果分析，该厂作业点毒物浓度检测结果不符合职业接触限值的要求的原因如下：浸漆间滴漆盘作业、浸漆间储漆罐作业、浸漆间人工喷漆作业、辅助电机喷漆作业四处岗位作业时分别产生苯、苯和甲苯、二甲苯浓度不符合职业接触限值的要求，其原因主要是电机车间浸漆间作业时会产生苯、甲苯和二甲苯，浸漆作业场所设置的水幕净化装置损坏未维修，喷漆作业岗位没有设置通风净化措施，无法将产生的苯、甲苯和二甲苯及时排出，并且工人均为近距离手工操作，接触毒物的作业时间较长，导致上述各作业岗位的苯、甲苯和二甲苯的检测浓度不符合接触限值要求。因此上述岗位为苯、甲苯、二甲苯危害防治关键控制岗位。4.3物理有害因素防护设施分析4.3.1防噪声设施分析该厂的电机车间存在和产生噪声的工作场所，主要包括由打磨机、吹灰、吹水、电机大修试验、车床机械加工、砂轮机等设备在使用过程中所产生的机械动力性噪声通过现场职业卫生调查，有这些设备存在的工作场所均未设置针对性的防噪声设施。通过现场职业卫生调查和职业病危害因素检测结果可知，该厂电机厂车间大部分作业点噪声强度测量结果符合职业接触限值的要求，部分噪声作业点噪声强度测量结果不符合职业接触限值的要求，所选机车检维修厂设置的防噪声设施基本能够满足需要。通过现场职业卫生调查及对职业卫生危害因素检测结果分析，该厂电机车间作业点噪声强度检测结果不符合职业接触限值的要求的原因如下：电机车间定子组定子大修打磨工个体噪声强度测量结果超过职业接触限值，主要原因是人工打磨作业过程中，使用的手持磨机与金属配件直接高速旋转接触，会产生较高噪声。解体作业过程中使用的风动扳手与金属配件直接高速旋转接触，也会产生较高噪声，作业人员为人工手持设备近距离直接操作，未设置相应的吸声、隔声等降噪措施，作业时间较长，接触噪声时间较长，导致噪声强度测量结果不符合职业接触限值。同时因为电机车间在检修过程中人工打磨工序和使用风动扳手的工序较多，运行时产生的大量噪声，各工序之间距离较近使得噪声相互叠加，也是本次检测工作场所部分作业岗位噪声超标的主要原因。上述工作岗位为噪声危害防治关键控制岗位。34 首都经济贸易大学硕士学位论文4.3.2防高、低温设施分析（1）高温防护设施分析电机检修车间存在和产生高温的工作场所：主要有电机车间煮洗电机、电机轴承齿轮加热、浸漆间干燥炉、辅助电机加热熔化的焊锡浇在接头和线鼻子。通过现场职业卫生调查，该电机检修车间防高温措施如下：表4.3电机检修车间采取的防高温设施工作岗位现有防护设施数量设置及运行情况净化器的吸风罩口放在被加热的齿轮上方、辅助电机配件加碱性清洗剂煮洗时，煮洗机自带风机轴承齿轮中ALF11S可移动式通风、辅助电机锡焊加热焊接作业场所装有一台1频加热焊烟净化器自制的集气罩、浸漆间干燥炉连接室外排毒处理机。辅助电机库中频加热作业场所未设置通风设施。（2）低温防护设施分析选取厂区所在区域每年日平均温度≤8℃的天数为130天，所以最冷月平均气温≤8℃为三个月以上，属于集中采暖区。该厂主厂房均设有采暖设施。4.3.3防紫外辐射设施分析电机车间中存在紫外辐射的工作场所为普通焊、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊机作业地点。（1）氩弧焊机仅用于电机转子的焊接，平均每月工作2～3天，又是自动焊接，作业人员仅观察氩弧焊机运行情况，工作量较小，作业人员接触时间较短。（2）普通焊、二氧化碳气体保护焊作业人员焊接作业时配备有手持焊接防护面罩和焊接手套，穿长袖、长裤工作服。4.3.4防高频电磁场设施分析电机车间氩弧焊间设有两台自动氩弧机，焊接电机转子作业时，产生高频电磁场，作业人员每月操作2～3天，工作量较小，接触时间短，且在较远距离旁站观察，对作业人员危害较小。35 第4章卫生工程防控措施分析4.4个体防护用品4.4.1防护用品配置该厂按照相关法律规定，为部分职业病危害作业人员配备具有相应防护能力的劳动防护用品。现场调查发现：喷漆作业人员佩戴有耐酸碱手套、防毒半面罩、防护镜等个人使用的职业病防护用品，其他接触粉尘、毒物作业人员均佩戴纱布口罩。个人使用的职业病防护用品相关参数见表。表4.4个人使用的职业病防护用品参数表序号配发岗位防护用品名称防护范围苯及其同系物、醇类、苯胺类、二硫化碳、丙酮、四氯化碳、三氯甲烷、溴甲烷、氯甲烷、硝基烷、1喷漆工防毒半面罩氯化苦、二氯甲烷、氯乙烷、环已烷、苯已烷、三氯乙烯、苯酚、醚。苯及其同系物、醇类、苯胺类、二硫化碳、丙酮、四氯化碳、三氯甲烷、溴甲烷、氯甲烷、硝基烷、2浸漆工防毒半面罩氯化苦、二氯甲烷、氯乙烷、环已烷、苯已烷、三氯乙烯、苯酚、醚。该厂个人使用的职业病防护用品未为所有从事使用有毒物品作业的劳动者提供符合国家职业卫生标准的防护用品外，其余个体防护用品的配置情况基本符合《中华人民共和国职业病防治法》的要求。36 首都经济贸易大学硕士学位论文4.5卫生工程防控措施建议4.5.1主要卫生工程防护台位依据对该机车检修厂工艺流程、原辅材料等资料分析，结合现场实地考察，最终按车间工艺布局确定以下粉尘和化学危害因素治理污染源点。表4.5尘毒治理台位明细表序号生产线名称单位除尘机组数量台位名称电机烘干炉废气治理滴漆盘废气治理浸漆、储漆罐废气治理人工喷漆间废气治理1电机车间套9浸漆罐侧吸排风废气治理定子组人工玻璃带绑札粉尘治理人工打磨区粉尘治理转子组机械玻璃带绑札粉尘治理车间整体通风换气4.5.2卫生防控措施建议4.5.2.1化学危害因素防护措施方案依据对该机车检修厂工艺流程、原辅材料等资料分析，结合现场实地考察，最终按车间工艺布局确定以下化学危害因素治理污染源点：（1）电机干燥炉1）作业点情况该作业点主要包括对清洗后的配件进行烘干作业时所使用的热风鼓风干燥炉,共计10台位于车间厂房的南侧，另有2台干燥炉设置在滴漆盘东侧。2）现有防护措施情况电机干燥炉自带排风系统，炉内废气通过炉顶排风管道排出室外，室外布置一台4Kw离心通风机（流量2320～4000m3/h，压力2288～2383Pa）和水洗罐（与浸漆处理设施相连接）。3）主要问题①干燥炉开启时，炉内热量的作用下使得炉内有机气体外溢造成作业环境污染。②现有水洗装置无法满足有机气体净化要求。37 第4章卫生工程防控措施分析图4.4电机车间干燥炉4）治理方案该台位拆除原有通风管道及净化设备，利用原有空间摆放通风净化设备。在共计12台干燥炉炉门上方设置局部通风装置，采用条缝式吸风罩并与通风管道相连，可捕集干燥炉门缝隙或短时开启时溢出的有害气体，通过吸风罩和排风管道到达净化装置进行净化处理后排出室外，防止干燥炉内废气扩散，污染该作业点及附近作业点的作业环境，同时该工位设置一套采用活性炭为吸附材料的通风净化系统。通风净化系统设备主要由：吸风罩（条缝式侧吸罩）、排风管道、防爆型风机、有害气体净化装置及控制系统组成。（2）滴漆盘1）作业点情况该作业点主要是在工件浸漆后将其放置在滴漆盘上经过一段时间将多余的绝缘漆滴出的作业过程。作业过程中由于绝缘漆料静止放置时间较长，其放置时苯系物等有机废气不断从绝缘漆中挥发出来。现有主要防护设备为伸缩式无泵水幕净化装置。该作业点位于电机车间南侧。图4.5电机车间滴漆盘38 首都经济贸易大学硕士学位论文2）现有防护措施情况现有伸缩式无泵水幕净化防护装置已损坏无法正常使用。3）主要问题现有伸缩式无泵水幕净化防护装置已损坏，净化功能已不能正常工作，正常工作的仅能启用该装置的通风设备，由于活性炭吸附材料长期未更换，已失去吸附能力，滴漆作业基本为敞开作业，有机废气严重污染车间空气，排出的废气不能经过有效净化，腐蚀通风设备并污染环境。4）治理方案移除原有防护设备，新添加一套可伸缩式无泵水幕净化防护装置。设备主要由可伸缩移动前室、无泵水幕净化器、活性炭吸附装置、防爆型风机、排风管道和控制系统等组成。伸缩移动前室：是由支撑主体的框架、动力装置、PVC布（阻燃型）、顶部、侧部防爆型照明灯组成的半封闭环境，对涂装作业形成一个较为封闭的场所，防止有害气体扩散。伸缩移动前室的净尺寸:3×3×2.5m。排风及漆雾净化系统：由无泵水幕喷漆室、活性炭吸附装置、防爆型排风机组、排风风管、排风烟囱、风量调节阀、钢结构支架等组成。电气控制系统：控制排风机的启停及过载保护、伸缩移动前室的控制、喷漆房内照明的控制及运行警示灯的控制等。（3）浸漆、储漆罐1）作业点情况及位置该作业点包括两台浸漆罐，为工件浸漆作业过程中漆料会挥发产生苯系物等有机废气。现有设备主要包括两台浸漆罐及一台伸缩式无泵水幕净化防护装置。设备位于电机车间西南角。2）现有防护措施情况两台浸漆罐仅有一台设伸缩式无泵水幕净化防护装置；且现有伸缩式无泵水幕净化防护装置已损坏无法正常使用。作业区西侧墙体上方布置一台轴流型通风机。39 第4章卫生工程防控措施分析图4.7电机车间浸漆、储漆罐3）主要问题现有伸缩式无泵水幕净化装置已损坏，净化功能已无法正常使用，仅能启用该防护装置的通风功能，活性炭吸附材料长期未更换，已失去吸附能力。浸漆罐上盖打开时，罐内的有机废气会污染作业环境空气，排出的废气未经净化，腐蚀风机设备并污染环境。伸缩式无泵水幕净化防护装置的伸缩前室仅能覆盖一个台位的浸漆罐。现有轴流风机无有机气体净化措施，浸漆作业有机废气直接排放，污染周边环境。根据对现场职业病危害因素检测，该作业点的人员接触苯、甲苯的8小时时间加权平均浓度（TWA）及短时间接触浓度（STEL）均不符合。4）治理方案拆除原有设备，新增一套伸缩式无泵水幕净化防护装置，伸缩前室延长，增加伸缩室的覆盖面积。设备主要由伸缩移动前室、排风净化系统、控制系统等组成。伸缩移动前室：是由框架主体、驱动装置、阻燃PVC布、顶部防爆型照明、侧部防爆型照明等组成的半封闭空房，形成涂装作业有效场所。伸缩移动前室净尺寸6×3×2.5m。排风及漆雾净化系统：由无泵水幕喷漆室、活性炭吸附装置、防爆型排风机组、排风风管、排风烟囱、风量调节阀门、钢结构支架等组成。电气控制系统：控制排风机的启停及过载保护、伸缩移动前室的控制、喷漆房内照明的控制及运行警示灯的控制等。（4）浸漆间人工喷漆1）作业点情况浸漆间有少量人工喷漆作业，作业过程会产生苯系物等有机废气。作业点位于电40 首都经济贸易大学硕士学位论文机车间南部，滴漆盘作业区北侧。图4.8电机车间人工喷漆2）现有防护措施情况此工位为新增工位，目前人工喷漆作业没有治理措施。3）主要问题人工喷漆作业为敞开式作业，没有设置局部排风装置，喷漆过程的漆雾与有机废气直接扩散在车间内，造成车间内空气污染。根据对现场检测结果的分析，该作业点的作业人员接触二甲苯的8小时时间加权平均浓度（TWA）及短时间接触浓度（STEL）均不符合国家职业卫生标准限值的要求。4）治理方案新增一套伸缩式无泵水幕喷漆室。排风管道顺墙引出。设备主要由可伸缩移动前室、排风净化系统、控制系统等组成。伸缩移动前室：是由框架主体、驱动装置、PVC布（阻燃型）、顶部、侧部防爆型照明等组成的半封闭空房，防止有害物质扩散。伸缩移动前室净尺寸8×4×2.5m。排风及漆雾净化系统：由无泵水幕喷漆室、活性炭吸附装置、防爆排风机组、排风风管、排风烟囱、风量调节阀门、钢结构支架等组成。电气控制系统：控制排风机的启停及过载保护、伸缩移动前室的控制、喷漆房内照明的控制及运行警示灯的控制等。（5）浸漆罐侧吸排风1）作业点情况及位置浸漆间西南角1台浸漆罐，为工件浸漆，作业过程会产生苯系物等有机废气。2）现有防护措施情况作业区西侧墙体上方设一台排风机，没有净化措施。41 第4章卫生工程防控措施分析3）主要问题本次改造增加的伸缩式无泵水幕净化装置的伸缩前室不能完全覆盖此台位的浸漆罐。依据现场职业病危害因素检测结果，该作业点的作业人员接触苯、甲苯的8小时时间加权平均浓度（TWA）及短时间接触浓度（STEL）均不符合国家职业卫生标准限值的要求。图4.9电机车间排风机4）治理方案拆除侧墙既有排风机和排风管道，新增一套有机气体排风净化装置。在原位置布置侧吸式排风罩，在车间外设置通风机及净化装置。设备主要由侧吸式排风气罩、排风管道、防爆型风机、有机气体净化设备及控制系统组成。4.5.2.2粉尘防护措施方案（1）定子组人工玻璃带绑扎作业1）作业点情况及位置定子检修定子绕组绝缘包扎工序使用玻璃带主要用于电机绝缘保护，作业人员包扎玻璃丝带会产生玻璃棉粉尘。作业点位于电机车间中部，有7个作业台位进行人工绑扎。2）现有防护措施情况目前上述人工玻璃带绑扎作业没有通风除尘措施。42 首都经济贸易大学硕士学位论文3）主要问题人工玻璃带绑扎作业为敞开作业，没有通风除尘措施，作业过程产生的玻璃棉粉尘不能有效排出，危害作业人员健康并造成车间空气污染。通过对现场检测结果的分析，该作业点的作业人员接触玻璃棉尘的8小时时间加权平均浓度（TWA）及粉尘超限倍数不符合国家职业卫生标准限值的要求。4）治理方案通过与厂方协调，研究调整工艺布局的可行性，将人工玻璃带绑札作业区搬至靠墙侧定子组机械玻璃带绑札作业位，两处分散作业点集中治理。在工位两侧地面设排风地沟，工作时产生的粉尘通过排风地沟集中收集后进入网格式粉尘净化机组，经过滤后达标排放，排风管道沿车间立柱到该区域墙壁上部天窗引出，排风净化机组布置在室内。设备主要由排风地沟、地板格栅、排风管道、排风机组、网格式粉尘净化器、控制系统组成。（2）刷架检修区人工打磨1）作业点情况及位置刷架检修区人工打磨使用角磨机产生打磨粉尘，作业人员会接触。作业点位于电机车间北侧靠西位置，布置有两组人工打磨作业台位。2）现有防护措施情况设1台可移动式高真空除尘清理机与摇臂钻、定子线圈切割共用。3）主要问题刷架检修区人工打磨作业台位较多，没有固定的局部通风除尘设施。现有1台可移动式高真空除尘清理机无法满足多点同时工作的需要。刷架打磨多工位作业时基本处于无防护状态。43 第4章卫生工程防控措施分析图4.7电机车间人工打磨4）治理方案增设一套通风除尘设备。在打磨粉尘发生点周围设旁侧式吸风罩，吸风管道由地沟从该区域北面墙壁引出，风机布置在室外，设除尘净化机组将粉尘收集后达标排放。设备主要由侧吸式排风罩、排风管道、排风组机、网格式粉尘净化器、控制系统组成。（3）转子组机械绑扎玻璃带1）作业点情况及位置转子检修转子绕组绝缘包扎工序使用玻璃带用于电机绝缘保护，作业人员会接触玻璃棉粉尘。作业点位于电机车间东南，有1个扎线机床和6个玻璃丝带绑扎作业台位。44 首都经济贸易大学硕士学位论文图4.10电机车间转子组机械绑扎玻璃带2）现有防护措施情况目前上述玻璃带绑扎作业没有通风除尘措施。3）主要问题玻璃带绑扎作业为敞开作业，没有通风除尘措施，作业过程产生的玻璃棉尘得不到有效排出，危害作业人员健康并造成车间空气污染。4）治理方案在工作区设置安装自衡式吸气臂，吸气罩口采用条缝式，罩口可在一定范围内伸缩、移动，排风管道顺北侧墙壁引出，排风净化机组布置在室内，设除尘净化机组将粉尘收集过滤后达标排放。根据实际作业量和工作台位使用频率，6个玻璃丝带绑扎作业台位设3个罩口，扎线机床设1个罩口。主要设备组成：设备主要由自衡式吸气臂、排风管道、排风机组、网格式粉尘净化器、控制系统组成。（4）车间整体厂房通风1）区域位置电机车间北跨区域定子大修作业过程中拆除主机、铁芯等会产生粉尘、刷架打磨等作业产生粉尘也较多，车间上方空气易形成污染带。2）现有防护措施情况车间没有整体厂房机械通风，整体通风依靠门窗、天窗自然通风。3）治理方案通过对现有车辆工厂的现场考察，大多数车间内粉尘污染比较严重，对于国内现有面积大、生产工艺相类似的焊接车间已经实施的治理措施，在技术方案上，大体可以归纳为以下几种类型：自然通风与局部治理相结合：首先在操作工艺密度大、粉尘浓度高的工位，结合工装的特点，采用各种形式的局部吸气罩捕集烟尘，经通风管道将其送入到净化装置，经45 第4章卫生工程防控措施分析过净化装置净化后才能排入到室外；因为车间内外的空气密度不同而形成热压或风力，带动车间内部空气流动，从而将余下未捕集粉尘排出，达到车间内通风换气的目地；采用的自然通风措施主要有：厂房设置天窗（风楼）、进气和排气窗口、风帽等。局部治理和全面通风的结合：首先在操作工艺密度大、粉尘浓度高的工位，结合工装的特点，采用各种形式的局部吸气罩捕集烟尘，含尘烟气通过通风管网进入净化装置，净化后的气体与自然补入并净化的气体一起进入送风系统；然后再将未捕集到而飘浮在空中的粉尘通过一定气流组织方式，送入净化装置，将气体排出室外或循环进入室内。一般情况下，在有害物质浓度较低的区域布置送风出口，在污染物浓度较高的区域布置排风出口，这样设置有利于将有害物质排出；在整个车间这样较大的空间内，尽量使进风气流均匀的分布在整个车间，减少涡流区有害物质积聚。根据在该机车检修厂电机车间现场调查情况和车间厂房结构布置图，可知车间内各作业岗位之间部没有隔断墙，且检修工件不固定，作业时各岗位上部有行车在运行，工作时会产生有烟尘和有害气体。采用自然通风或单独的局部通风都不易达到通风除尘效果。因此电机车间最适合采用全面通风的通风除尘系统。在电机车间行车上部设置排风口，在该区域南北两侧车间的立柱上距地面高度为4～6米处设置送风管道和送风机，送风口采用高速射流风口，送风射流以一定速度（4～10m/s）向侧上方交叉射流，达到比较均匀的气流速度，避免了气流直接吹向工人的现象。因为外部空气经过送风射流风机时加速推动空气向车间内出风口运动，新鲜气流在送风口喷射的同时不断与作业环境内空气混合并形成扰动气流带动周围气体运动，使得流量增加了3～5倍，在带动送风口空气运动的同时又与室内空气混合，带动室内空气向上部排风口运动，使室内的空气流量增长到送风量的5～6倍，并不断将室内的含尘烟气向车间上部排风口运动，上部排风口捕集到含尘气流并排出车间。因此，从消除该岗位作业环境内的烟尘的效果，还是保持该岗位的作业环境中空气流动速度，都能达到卫生工程防护要求，而且射流送风与其他通风方式相比较下也是相对经济适用的送风方式。在送风气流的作用下，悬浮在车间空气中的污染物向车间顶部移动，通过排风口及净化设备后排出室外，新鲜空气从下方门窗补入，形成车间整体通风换气。主要设备组成：主要由网格式粉尘净化器、排风机组、送风机组、射流送风口、送排风管道及控制系统等组成。46 首都经济贸易大学硕士学位论文4.5.2.3个体防护用品选配按照《个体防护装备选用规范》(GB11651-2008)、《个体防护装备配备基本要求》(GB/T29510-2013)、《呼吸防护自吸过滤式防毒面具》(GB2890-2009)、《呼吸防护用品的选择、使用与维护》(GB/T18664-2002)、《护听器的选择指南》(GB/T23466-2009)等相关标准规范要求，结合电机车间现场作业情况及职业病危害因素接触情况，为了保护劳动者职业健康，减少对作业人员伤害，选用合理有效的个体防护用品是极其必要的。具体选配要求见表。表4.6电机车间个体防护用品选用表序号工种危害因素个体防护用品备注浸漆间滴漆盘4级，滤毒罐类型：31苯、甲苯、二甲苯自吸过滤式防毒面具操作工号；过滤件标色：褐色浸漆间浸漆罐4级，滤毒罐类型：32苯、甲苯、二甲苯自吸过滤式防毒面具操作工号；过滤件标色：褐色浸漆间储漆罐4级，A型过滤件；过3苯、甲苯、二甲苯自吸过滤式防毒面具操作工滤件标色：褐色4级，A型过滤件；过4浸漆间喷漆工苯、甲苯、二甲苯自吸过滤式防毒面具滤件标色：褐色4级，A型过滤件；过5辅助电机喷漆工苯、甲苯、二甲苯自吸过滤式防毒面具滤件标色：褐色4级，A型过滤件；过自吸过滤式防毒面具6定子组汽油清洗工溶剂汽油滤件标色：褐色防化学品手套橡胶耐油手套辅电组辅助电机接7二氧化锡自吸过滤式防尘口罩KN95头和线鼻子锡焊工定子组定子大修自吸过滤式防尘口罩KN958其他粉尘、噪声打磨工耳塞SNR值：6.8~16.8定子组人工玻璃带绑扎9玻璃棉粉尘自吸过滤式防尘口罩KN95操作工转子组云母下刻10云母粉尘自吸过滤式防尘口罩KN95操作工辅助组辅电定子线圈自吸过滤式防尘口罩KN9511其他粉尘、噪声切割工耳塞≥SNR值3.3辅助组牵引电机解自吸过滤式防尘口罩KN9512其他粉尘、噪声体吹灰工耳塞≥SNR值4.747 第4章卫生工程防控措施分析续表4.6电机车间个体防护用品选用表序号工种危害因素个体防护用品备注一氧化碳、电焊烟自吸过滤式防尘口罩KN9513辅助组配件电焊工尘、电焊弧光焊接面罩--一氧化碳、铜烟、自吸过滤式防尘口罩KN9514辅助组铜焊焊接工电焊烟尘、电焊弧光焊接面罩--牵引电机组装15噪声耳塞≥SNR值4.2操作工16噪声耳塞SNR值：3.9~13.9噪声4.6卫生工程防护设施效果在对电机车间卫生工程防护设施设计方案反复改进后，对电机检修车间各作业岗位进行防护设施设计，并为了对防护效果进行评估，在防护设施安装调试完成后，对安装防护设施的作业岗位进行了职业病危害因素检测，检测结果见表4-7~4-10。表4.7防护设施运行后职业病危害因素检测结果岗位/检测短时间检测结果超限倍数最大超判定序号采样地点（mg/m3）计算结果限倍数结果工种项目电机车间钉玻璃棉1电机钳工2.91.02符合子绑扎台粉尘电机车间玻璃棉2电机钳工3.31.12符合下线架粉尘电机车间刷3电机钳工其他粉尘4.20.52符合架打磨台表4.8工作场所空气中粉尘时间加权平均浓度检测结果表岗位/检测检测结果C-接触限值PC-序号采样对象判定结果TWA(mg/m3)TWA(mg/m3)工种项目电机车间钉子玻璃棉1电机钳工1.23符合绑扎台粉尘电机车间玻璃棉2电机钳工1.33符合下线架粉尘3电机钳工刷架打磨台其他粉尘1.38符合48 首都经济贸易大学硕士学位论文表4.9电机车间空气中化学物质短时间接触浓度检测结果表岗位/检测检测结果C-接触限值PC-判定序号采样地点STEL(mg/m3)STEL(mg/m3)工种项目结果电机车间浸漆间1电机钳工苯<0.610符合西浸漆罐电机车间浸漆间2电机钳工苯<0.610符合西浸漆罐电机车间浸漆间3电机钳工苯<0.610符合西浸漆罐电机车间浸漆间4电机钳工苯<0.610符合西浸漆罐5电机钳工电机车间浸漆间滴漆盘苯2.410符合6电机钳工电机车间浸漆间滴漆盘苯2.110符合7电机钳工电机车间浸漆间干燥炉苯<0.610符合8电机钳工电机车间浸漆间干燥炉苯<0.610符合9电机钳工电机车间浸漆间干燥炉苯<0.610符合10电机钳工电机车间浸漆间干燥炉苯<0.610符合11电机钳工电机车间喷漆房苯1.410符合12电机钳工电机车间喷漆房苯6.610符合电机车间浸漆间13电机钳工甲苯<1.2100符合西浸漆罐电机车间浸漆间14电机钳工甲苯<1.2100符合西浸漆罐电机车间浸漆间15电机钳工甲苯<1.2100符合西浸漆罐电机车间浸漆间16电机钳工甲苯<1.2100符合西浸漆罐17电机钳工电机车间浸漆间滴漆盘甲苯<1.2100符合18电机钳工电机车间浸漆间滴漆盘甲苯<1.2100符合19电机钳工电机车间浸漆间干燥炉甲苯<1.2100符合20电机钳工电机车间浸漆间干燥炉甲苯<1.2100符合49 第4章卫生工程防控措施分析续表4.9电机车间空气中化学物质短时间接触浓度检测结果表岗位/检测检测结果C-接触限值PC-判定序号采样地点STEL(mg/m3)STEL(mg/m3)工种项目结果21电机钳工电机车间浸漆间干燥炉甲苯<1.2100符合22电机钳工电机车间浸漆间干燥炉甲苯<1.2100符合23电机钳工电机车间喷漆房甲苯<1.2100符合24电机钳工电机车间喷漆房甲苯<1.2100符合电机车间浸漆间25电机钳工二甲苯<3.3100符合西浸漆罐电机车间浸漆间26电机钳工二甲苯<3.3100符合西浸漆罐电机车间浸漆间27电机钳工二甲苯<3.3100符合西浸漆罐电机车间浸漆间28电机钳工二甲苯<3.3100符合西浸漆罐29电机钳工电机车间浸漆间滴漆盘二甲苯<3.3100符合30电机钳工电机车间浸漆间滴漆盘二甲苯<3.3100符合31电机钳工电机车间浸漆间干燥炉二甲苯<3.3100符合32电机钳工电机车间浸漆间干燥炉二甲苯<3.3100符合33电机钳工电机车间浸漆间干燥炉二甲苯<3.3100符合34电机钳工电机车间浸漆间干燥炉二甲苯<3.3100符合35电机钳工电机车间喷漆房二甲苯37.0100符合36电机钳工电机车间喷漆房二甲苯<3.3100符合50 首都经济贸易大学硕士学位论文表4.10电机车间空气中化学物质时间加权平均浓度检测结果表序岗位/检测检测结果C-接触限值PC-判定采样对象号工种项目TWA(mg/m3)TWA(mg/m3)结果电机车间浸漆间地1电机钳工苯<0.66符合面作业人员电机车间浸漆间地2电机钳工苯<0.66符合面作业人员电机车间浸漆间地3电机钳工苯<0.66符合面作业人员电机车间浸漆间地4电机钳工苯<0.66符合面作业人员电机车间浸漆间地5电机钳工甲苯<1.250符合面作业人员电机车间浸漆间地6电机钳工甲苯<1.250符合面作业人员电机车间浸漆间地7电机钳工甲苯<1.250符合面作业人员电机车间浸漆间地8电机钳工甲苯<1.250符合面作业人员电机车间浸漆间地二甲9电机钳工<3.350符合面作业人员苯电机车间浸漆间地二甲10电机钳工7.950符合面作业人员苯电机车间浸漆间地二甲11电机钳工<3.350符合面作业人员苯电机车间浸漆间地二甲12电机钳工<3.350符合面作业人员苯本次对卫生工程防护设施安装运行后的电机车间各关节控制岗位进行工作场所职业病危害因素进行检测，共检测作业点54个，其中粉尘危害作业点6个，化学危害因素作业点48个，通过对检测数据的结果分析，经过与职业卫生接触限值对比后，各作业点均达到职业卫生接触限值要求。再与采用卫生防护设施之前检测结果的相对比，说明对该厂电机车间的卫生工程整改防护设施的防护效果是合理有效的。51 第5章总结与展望第5章总结与展望5.1总结本文选取某机车电机检修车间作为研究对象，通过对电机检修车间的现场调查，对机车电机检修作业过程中存在的职业危害因素进行识别和检测，依照国家相关法律法规和相关标准，筛查出机车电机检修车间的职业病危害因素关键控制岗位，做到有针对性的治理和防控；参照相关法律法规和《工业企业设计卫生标准》（GBZ1-2010）、《个体防护装备选用规范》（GBZ11651-2008）、《个体防护装备配备基本要求》（GB/T29510-2013）等相关标准，结合该电机检修车间实际情况，从卫生工程和个体防护用品两个方面提出职业病危害防控技术方案，并在防护措施完成后进行职业病危害因素复检比较分析；通过检测对比分析结果可知，在电机检修车间作业环境中职业病危害因素浓度、强度明显下降，证明提出的职业病危害防控技术方案的合理有效性，具有实际应用价值。（1）通过查阅文献资料，对机车电机检修车间进行现场调查，掌握了机车电机检维修的工艺和作业流程，再经过现场作业方式及检修过程中所使用的原辅材料的综合分析，识别出机车电机检修作业各岗位的职业病危害因素。（2）结合现场调查及相关职业卫生标准，制定机车电机车间的职业病危害因素检测方案，对现场检修作业中产生职业病危害因素进行检测采样，并进行实验室分析检测与数据处理和分析，掌握职业病危害因素超标的作业点，确定机车电机检维修作业过程中职业病危害关键控制点。（3）通过对电机检修车间的职业病危害防护措施现状调查，了解已采用职业病危害防设施现状，通过职业病危害因素检测数据的分析，发现该防护设施存在的不足和问题。根据现场作业和厂房实际情况，提出通风、无泵水幕喷漆室、移动式电焊焊烟尘净化等卫生工程防护设计方案。（4）通过对现场的反复勘察，对卫生工程防护设计方案进行改进和完善，确定最终设计方案，通过对原有厂房和作业台位进行改造，采用新的卫生防护措施对机修过程中所产生的职业病危害因素进行治理，然后进行重点控制岗位的职业病危害因素复检比较分析。改造后的检测数据均满足国家相关标准，说明该设计方案实际实施后是能够有效减低职业病危害因素浓强度，起到职业病危害防控效果的。（5）结合机车电机检维修作业人员接触的职业病危害因素种类、工种、作业岗位作业方式等调查，参照《个体防护装备选用规范》(GB11651-2008)、《个体防护装备配备基本要求》(GB/T29510-2013)等相关标准，提出职业病危害个体防护用品选配方案，为作业人员选用合理有效的个体防护用品提供参考。52 首都经济贸易大学硕士学位论文5.2展望在本次研究中，对电机检修车间作业人员检修作业中职业病危因素进行了识别和检测，针对关键控制岗位提出了卫生工程设计方案及个体防护用品的配备建议，但是在研究过程中还存在着一些不足。（1）电机检修车间进行职业病危害因素监测时，电机检修车间主变试验站、转子自动氩弧焊岗位、辅助电机部件碱性清洗剂煮洗工序、辅助电机清洗工序未进行检修作业，以上4个岗位作业场所未进行职业病危害因素检测，未进行检测数据分析，希望在以后研究分析中补充以上检测数据；（2）由于受到检修工艺、车间内部空间和检修设备正常运行的要求，未对噪声危害防治关键控制岗位进行卫生工程防护设施方案设计，希望在以后的研究中针对噪声危害进行卫生工程防护方案的设计。53 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致谢致谢转眼间，在首经贸的研究生学习生活就要结束了，还记得在刚刚来到首经贸时对很多东西都还很陌生，新的学习、生活环境让我无从入手，经过两年学习生活的，对首经贸已不是当初那样陌生。刚到首经贸时，我很幸运的进入到孟超老师的门下，是孟老师和各位师兄师姐的帮助下使我能够很快的融入到新的学习环境中。在两年的学习中孟老师为我的科研学习耐心细致的给予指导，对我将来的科研学习指明了方向，帮我联系实习单位，让我在把在校学习到的理论知识真正用于实践，让我以后的职业生涯有了明确的规划。感谢孟老师为我将来发展所作出的辛勤付出，感谢师门各位师兄、师姐在学习和生活上的帮助。作为一名专业硕士研究生，实习单位是我研究生学习生活的另一个母校。校外实习期间，在我校外导师邱永祥主任和卫生项目部各位前辈的指导和帮助下，我才能对本专业的实际工作有了具体的认识，熟悉本专业的业务内容，使我对未来专业发展和职业规划有了更进一步的认识。感谢邱主任在实习期间学习和工作上的悉心教导，感谢赵静师姐和马世伟副研究员和各位前辈们在工作上的悉心指导和生活上的关心，感谢铁科院的各位前辈们在实习期间的指导和帮助，感谢你们让我在校园外收获了太多学校里所学不到知识和关心照顾。感谢与我在首经贸共同学习各位同学，感谢你们对我的帮助，与你们一起学习的日子虽然有些枯燥，但是却充满快乐，和你们一起学习的经历是我学习生涯中最宝贵的记忆。感谢我的父母对我的养育之恩，是你们赋予了我生命，感谢我的父母和家人多年来对我学业支持，我才能顺利完成我的学业；感谢你们让我在一个温馨和睦的家庭环境下成长。两年的研究生学习生活就要结束了，要感谢的人太多，感谢你们对我的关心和帮助使我顺利完成我的学业，你们的帮助和关心是我一生最宝贵的财富。57 省却炫跨貿‘夂＃ＣａｉｔａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＢｕｓｉｎｅｓｓ？ｐ专业硕士学位论文
