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时间:2020-03-24
《基于交通波理论的干线绿波协调控制方法.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第9期2016年9月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentVoL33No.9Sep.2016doi:10+3969/j.issn.1002—0268.2016.09,018基于交通波理论的干线绿波协调控制方法曲大义,万孟飞,王兹林,许翔华,王进展(青岛理工大学汽车与交通学院,山东青岛266520)摘要:为实现城市干线绿波交通,提高干线运行效率,考虑交叉口问的关联性,从协同角度对周期、相位相序、绿信比、相位差4种干线控制参数进行了
2、优化。运用交通渡理论阐释了干线车流排队现象,揭示了大流量线控系统绿波交通产生的内在机理。以保证下游交叉口无排队车辆为目标,建立了交叉口相位差优化模型。选取青岛市滨海大道13个相邻交叉口为研究对象,通过周期、相位相序、绿信比和相位差的优化方案,验证了干线协调控制优化方法的可行性和所建立模型的实用性。结果表明:周期、相位相序、绿信比和相位差是干线协调控制的重要优化指标;基于交通波的干线交叉口相位差优化模型对总旅行时间、停车次数的优化效果显著。关键词:交通工程;绿波交通;交通波理论;相位差;协调控制中图分类号:U491文献标
3、识码:A文章编号:1002—0268(2016)09—0112—08ACoordinateControlMethodforArterialGreenWaveTrafficBasedonTraffic-waveTheoryQUDa—yi,WANMeng—fei,WANGZi·fin,XUXiang—hua,WANGJin·zhan(SchoolofAutomobileandTraffic,QingdaoTechnologicalUniversity,QingdaoShandong266520,China)Abstract
4、:Inordertoachievegreenwavetrafficandimproveoperationalefficiencyofarterialroad,consideringtherelevanceofintersections,thearterialroadcontrolparameters,includingcycle,phasesequence,splitratio,andphasedifferenceareoptimizedfromtheperspectiveofcoordination.Basedont
5、raffic—wavetheory,thevehiclequeuingofarterialtragicisexplmned,andtheinternalmechanismforgeneratinggreen—wavetrafficinalargevolumeby-wiresystemisrevealed.Toguaranteewithoutqueuingvehiclesondownstreamintersection,aphasedifferenceoptimizationmodelisestabhshed.Selec
6、ting13adjacentintersectionsalongcoastalroadinQingdaoCityasresearchobject,byusingtheoptimizationschemeoftheabovementioned4controlparameters,thefeasibilityofthearterialcoordinatedcontroloptimizationmethodandthepracticabilityoftheestabhshedmodelaleverified.Theresul
7、tindicatesthat(1)cycle,phasesequence,sphtratio,andphasedifferenceareimportantoptimizationindicatorsforarterialroadcoordinationcontrol;(2)theoptimizationeffectofarterialroadintersectionoffsetoptimizationmodelbasedontraffic—wavetheoryontotaltraveltimeandstoppingnu
8、mberisremarkable.Keywords:traflqcengineering;greenwavetraffic;traffic—wavetheory;phasedifference;coordinationcontrol0引言城市干线绿波协调控制协同考虑干线交叉口交通流运行的时空特性,系统考虑周期、相位相序、绿信比和相
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