基于Synchro系统的干线绿波控制优化技术.pdf

《基于Synchro系统的干线绿波控制优化技术.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第30卷第9期公路交通科技V01．30No．92013年9月JoumalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentSep．2013doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2013．09．018基于Synchro系统的干线绿波控制优化技术邵娟，程琳(东南大学交通学院，江苏南京210018)摘要：为了提高主干线的通行能力和服务水平，缓解交通拥堵状况，重点对各个交叉口信号合理配时并进行信号协调联动控制以减少停车次数和延误，提高交通安全性并节约油耗减少

2、空气污染。提出交通干线绿波控制技术，利用Webster算法优化公共周期时长，绿信比由历史的交通信息确定，相位差根据现状车辆速度及路段间距离确定，从而找到合理的绿波带宽，优化主干线的信号控制。以浙江省杭州市天目山路为例，现场调查各交叉口的现状信号控制状况及路段流量，对周期时长、绿信比和相位差进行调整，最后对算法进行了Synehro6．0模拟验证，结果表明实施该算法后车辆延误减少，明显节约了出行时间，有效地提高了通行能力和道路的使用效率。关键词：交通工程；绿波带；Synehro6．0仿真；城市主干线；信号联动控制中图分

3、类号：U491．2文献标识码：A文章编号：1002—0268(2013)09—0116—06Green-waveControlOptimizationTechniqueofArterialRoadsBasedonSynchroSHAOJuan，CHENGLin(SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，NanjingJiangsu210018，China)Abstract：Inordertoimprovethearterialmadcapacityandthelevelo

4、fserviceandalleviatetrafficjares，thereasonabletimingandthesignalcoordinationcontrolforeachinterchangeareperformedtoreducevehiclestoptimesanddelays，improvetrafficsafety，reducefuelconsumptionandairpollution．Thegreenwavecontroltechniqueforarterialroadsispresented

5、．ThepubliccycletimeisoptimizedbyWebsteralgorithm，thegreenratioiscalculatedbyhistoricaltrafficinformation，andtheoffsetiscalculatedbycurrentvehiclespeedanddistancebetweenintersections．Asaresult．thereasonablegreenwavebandiSfoundouttooptimizethesignalcontrolofarte

6、rialroad．TakingTianmushanRoad，anarterialroadinHangzhouCity，ZhejiangProvince，forexample，thecurrentsignalcontrolsystemandlinktrafficvolumeateachinterchangeareinvestigated，thecycletime，greenratioandoffsetforeachinterchangeareadjuSted．Atlast，thealgorithmissimulate

7、dandverifiedinSynchro6．0environment．Theresultsshowthatthealgorithmcanreducethedelaytoshortentraveltime，improvecapacityandtheefficiencyofroaduseeffectively．Keywords：trafficengineering；green—waveband；Synchr06．0simulation；urbanarterialroad；signalcoordinationcontr

8、ol0前言近年来我国机动车保有量逐年增加，机动车数量的增加导致城市道路拥挤、交通事故率上升及环境污染加剧，目前交通拥堵已成为各大城市发展面临的城市病之一。为缓解交通拥挤状况，国内外许多城市投入了大量的人力、物力对道路交通运输系统的管理与控制技术进行开发，采取延长道路、加宽路面、建高架路等措施，收效虽明显但十分有限。相关研究表明运用信号控制解决城市交通问题已成