浅谈跨线桥钢门式墩吊装施工

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1、浅谈跨线桥钢门式墩吊装施工【摘要】跨线桥门式墩在施工中，对桥下既有铁路的运营安全存在较大隐患，同时在施工管理、组织方面存在一定的难度。通过对跨线桥钢门式墩吊装施工的总结，希望能为今后类似工程施工提供一些经验和依据。【主题词】跨线桥钢门式墩吊装施工组织【abstract】thedoortypepierinconstructionofrailwaybridgeboththeoperationsafetyislargerhiddentrouble,atthesametimeintheconstruction

2、management,organizationhasthecertaindifficulty・Throughtothesteeltypepierconstructionofhoistingsummary,thehopefortheothersimilarprojectconstructiontoprovidesomeexperienceandbasis・【keywords】thesteelgatestypepierhoistingconstructionorganization中图分类号：U448文献

3、标识码：A文章编号:1•工程概况上海虹七联络线上行线特大桥全长1363.24m,上跨既有沪昆双线电气化铁路，新线与既有线夹角16°,为降低桥梁高度，减小桥跨跨度和降低施工风险，桥梁上部采用32ni简支T梁，下部设两个门式桥墩跨越既有铁路。钢门式墩由左、右立柱和钢盖梁三部分组成。立柱釆用钢立柱与混凝土结合结构，钢立柱内填外包混凝土高4.5m；钢立柱与钢梁实施固结。钢立柱与钢盖梁均为箱型截面，截面尺寸分别为2.4m（横向）X3.3m（m向）X5.2m（竖向）和26.5m（横向）X3.3m（顺向）X2.5m

4、（竖向）。钢门式墩采用Q345qD钢材，单个钢墩重137.312t,设计门式墩采用整体吊装。2.方案优化因桥梁位于上海市郊区，左侧为虹七联络线下行线，右侧为在建的嘉闵高架路工地，无法设置钢门式墩拼装场地。口钢梁整体吊装起重质量大,需使用最大起重能力800t以上的履带式起重机，起重机现场拼装场地有限。根据以上条件，拟定将门式墩分为左、右立柱和盖梁3个构件制造、吊装。首先吊装左、右立柱，通过预埋螺栓与下部墩身混凝土连接；其次吊装钢盖梁，并与钢立柱焊接连接；最后浇筑钢立柱的外包和填充混凝「I,3.施工准备3

5、.1地基处理吊装物件及吊机吨位均比较人，因此吊装前需整理出专用的进场道路及吊装场地，以便吊机及盖梁能够顺利进场并进行现场拼装。进场路面宽度不小于8m,转弯处半径不小于20m。进场道路及钢梁停放场地平整后挖除换填100cm厚宕渣，采用18t重型压路机碾压密实；履带式起重机作业区铺垫50cm厚宕渣，浇筑50cm钢筋混凝土，保持钢筋混凝土平面和便道建筑垃圾路面相平，地基承载力应大于20t/?,保证起重机机作业安全。3.2铁路设施的处理施工前需将既有线接触网回流线迁改或入地处理，承力索用绝缘套管绝缘，必要时，

6、对接触网支柱进行迁改。线路侧绿化带需铲除，影响起重机地基处理的各类管线适当迁改。3.3技术准备（1）复测各立柱柱顶标高、桥墩中心线、立柱十字中心线、门式墩跨距等，复测数据提供给监理认可，并作施工依据。（2）钢梁预检。钢梁最终预检应在工厂出厂前进行，主要预检内容有：①检查钢梁分段的编号及方向标识；②检查钢梁的轴线或安装定位线；③检查吊耳位置及吊耳焊接质量；④检查钢梁有否变形或受污染的部位（如有，要督促处理）。（3）检查起重吊索具、安装机工具、临时登高设施等准备齐全，并检查是否完好。（4）对吊装作业人员进

7、行施工技术交底。（5）特殊工种操作人员具有岗位证书。（6）焊接作业人员必须持有相应的技术等级证书。（7）做好墩柱登高作业脚手架。3.运输3.1运输方法运输前要拟定钢梁运输路线，并实地踏勘，必要时申请交通管理部门配合。根据此件设备运输技术条件的要求，选择上海申堡生产的40吨级重型平板车运输。尤其是超重分段运输车选用类型选用上海水丁3.4系列液压框架车装载运输2.2输保障（1）起吊点必须设在设计的起M位置，且不允许用捆绑、挂钩等方式起吊。（2）分段装车时，注意分段重心，配置搁架与车架绑扎可靠，防止运输过程

8、中倾覆坠落。（3）钢构件的包装、装卸及运输必须在油漆干燥后进行，并应防止损伤漆面。（4）分段应按编号、分类装车，以免混淆。（5）横梁和主梁如整跨发运，因超重、超长时，必须派专人负责引路，沿途保护。（6）运输过程中保持平稳，并在车辆上设置标记。5•吊装施工3.1施工流程其装施工流程：吊装前准备一吊机就位、左右立柱就位一安装立柱部分支腿一盖梁就位一吊装盖梁一盖梁、立柱焊接固结。3.2吊装机械选型钢门式墩分段后，根据不同的情况，立柱和盖梁分别采用不同的起重设备