利民河中桥便桥施工方案

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1、目录一、工程概况-1-二、安全目标-1-三、总体施工方案及安排-1-（一）总体布置-1-（二）总体施工方案-1-（三）施工队伍安排及任务划分-3-（四）钢管桩各部位承载力验算-4-四、施工方案-12-(一)便桥搭设施工-12-（二）钢管桩施工的技术要求-13-（三）便桥的验收、检测-14-（四）便桥的拆除、清理-14-五、安全保证体系-15-六、便桥施工安全保证措施-15-七、施工便桥的养护-16-八、防汛应急预案-17-（一）编制原则-17-（二）应急组织保障-18-（三）预防和应急措施-20-（四）有关要求-20-

2、-21-利民河中桥施工便桥搭设与拆除方案一、工程概况利民河中桥位于德商高速一合同南段路线桩号K6+592处，为便于德商高速整体施工和保障利民河的过水通畅需要，在利民河主河道上架设钢木结构临时便桥一座。该便桥设计长度10m，结构形式为5m*2跨，便桥两侧连接施工便道，设计桥宽6m。二、安全目标安全管理总目标为：实现安全生产零事故，具体目标为“三无一杜绝”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾、触电事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故。三、总体施工方案及安排（一）总体布置便桥设置在利民河中桥主桥第2#—3#

3、墩的主河道东侧，每跨5m，共2跨，合计10m，从两岸河堤向河道方向填土围堰至便桥桥台，桥面设计高程与两侧便道相同，保证便桥与便道的合理顺接，桥面两侧设1.2m高护栏。（二）总体施工方案根据现场勘查和查阅相关水文、地质资料，拟建便桥处水面宽度约8m，最大水位时水深约2.5m。为保证利民河的通水需求，便桥设计跨径10m，便桥桥台为柱式桥台,每排钢管桩为4根，钢管桩间采用［12槽钢剪刀撑连接，以保证桥台稳定性，桥台锥坡用编织袋装砂码砌，防止边坡冲刷下滑。便桥基础均采用钢管桩，采用φ550*10-21-mm钢管,横向设4根,间

4、距为1.5m,纵向间距为5m；主梁为双拼560*166*12.5mm工字钢,方向横向设于桩顶;次梁为560*166*12.5mm工字钢,1.5m间距布置,方向为桥梁纵向；分配梁采用15*15*600cmA1方木（东北落叶松），横向满铺，使用前采取浸油泡制处理，以达到防腐蚀效果，施工期间经常检查方木的完好情况，对出现有较大裂隙、表面破坏损伤严重的方木立即更换；水位以上钢管桩与钢管桩之间则采用［12槽钢剪刀撑连接。施工前对钢管已经存在的焊缝进行检测，对焊缝厚度不够，有咬边、开裂、夹渣等有焊缝缺陷的焊缝进行外包加强。施工工艺

5、流程施工准备场地平整吊机就位吊装、定位钢管桩振动下沉质量检验桩头处理安装横梁安装纵梁铺方木面板护栏安装材料使用表部位材料规格材料类型尺寸基础φ550*10mm钢管Q235-A平均12.5m,入土深度平均8.5m横梁双拼I56a工字钢Q235-A6m纵梁I56a工字钢Q235-A10m面板15*15cm方木A16m-21-便桥形象图便桥横断面图采用小钢管（直径5cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2m，栏杆纵向每2m设1根立柱、高度方向设置两道脚手架架杆作横杆，间距55cm，并用安全网维护。（三）施工队伍安排及任务划分

6、-21-施工队伍安排充分考虑本工程的技术专业性特点，选择有相关工程施工经验的施工队伍，共安排4个专业班组进行施工。振动锤班：负责本工程12根钢管桩的施工，配备施工人员5人；钢管桩插打利用履带吊作为起吊设备，配合DZ90型振动锤的施工方法逐根插打。DZ-90型振动锤参数：电动机功率90千瓦，偏心力矩500Nm，激振力677KN，空载振幅9.0mm，允许拔桩力300KN，桩锤质量5864Kg，配单夹具。吊装班：负责本工程的一切吊装工作，配备施工人员3人；电焊工班：负责钢结构的焊接施工，配备施工人员10人；电工班：1人；机械

7、工班：3人施工总人数可达到22人。（四）便桥各部位受力验算材料特性参数（查《路桥施工计算手册》人民交通出版社）：1.Q235钢材的允许应力［σ］=180Mpa；2.Q235钢材的允许剪应［τ］=110Mpa；3.Q235钢材的弹性模量E=2.1×105Mpa；4.φ550*10mm钢管截面系数Wx=9414cm³，惯性矩Ix=508342cm4，截面积A=85.6cm²；5.I56a工字钢截面系数Wx=2342cm³，惯性矩Ix=65576cm4，截面积A=135.38cm²；6.15*15cm方木采用木材材料，其容许

8、应力，弹性模量按A－1-21-类计，即：[σw]＝14.5MPa，E＝11*103Mpa，15*15cm方木的截面特性：W＝153/6＝562.5cm3，I=154/12=4218.75cm4；截面积A=15*15=225cm2。计算荷载工况1：20m3土方运输车通行，车辆自重8t，土方最大重32t,总重量40t。单轴承重=40/