中远集团燃油集中采购探讨

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1、中远集团燃油集中采购探讨第二章中远集团燃油采购背景综述2.1中远集团2.1.1中远集团概况中远集团成立于1961年，经过四十多年的发展壮大，目前已成为国内最大的航运和物流企业，是列入中央管理的53户国有骨干企业之一，也是我国走出去最早、海外投资和网点最多、全球品牌影响力最大的国有跨国企业集团之一。中远集团现在拥有和控制的现代化远洋船舶达650艘，载重吨超过3600万吨，年货运量超3亿吨，总资产达180亿美元。船队综合规模居世界第二，散货船运力居世界第一，集装箱船运力位列世界第七。此外，中远还拥有着种类齐全

2、的杂货船队、油轮船队、液化气船队以及具有极高科技含量的特种船队。今天的中远已经形成了以北京为中心，以香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、非洲、西亚和韩国等9大区域为辐射点的全球运营网络，在50多个国家和地区拥有海外机构400多个。中远的班轮航线已经遍及全球160多个国家和地区的1300多个港口。中远集团抓住历史性的发展机遇，积极推进“两个转变”战略，开拓市场，调整结构，强化管理，在改革、发展、稳定等各方面都取得了十分显著的成绩，为企业可持续发展奠定了坚实的基础。2003年中远集团实现利润超过30亿元，创

3、历史最高记录。2004年又实现利润超过120亿元，进入利润过百亿的中央企业前10位。2005年中远集团围绕“打造百年中远、年创百亿效益”的“双百”目标，坚持生产经营和资本经营的“两轮驱动”，在2004年利润超过百亿的基础上，又实现了一次新的飞跃，全年实现利润总额突破200亿元。中远集团总裁魏家福因此荣获CCTV2005中国经济年度人物奖。2.1.2中远集团的国际化运营战略作为以远洋运输为主业的大型国有企业，中远集团从其诞生起就注定要走国际化发展之路。1999年底，在我国经济学家的帮助下制定出符合企业实际、

4、引领科学实现提升核心竞争力目标的《中远集团2001年－2010年发展战略》，明确提出了“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变；从跨国经营向世界级跨国公司转变”的战略目标。根据企业战略构想，中远进一步明确了“做强航运主业，拓展现代物流业，优化陆上产业”的运营战略。具体来说，就是着力培育业务相关、良性循环、协调发展的六大业务：一是航运业，包括集装箱运输、散货运输、特种运输、油轮运输；二是物流业，包括物流和码头；三是贸易，包括油贸和船贸；四是工业，包括修船和造船；五是金融；六是信息技术；加上上市公

5、司；由此形成“一主两重五支柱”的运营格局。为做强航运主业，中远在船队经营管理体制上，经历了几次大的变革，最后大刀阔斧的进行全面资源整合以及船队结构重组，正式成立适应当代国际航运市场竞争形势的专业化的船队。这是中远历史上最大的业务流程重组，将原来按区域划分的八大综合航运公司，整合重组为按船队性质和运营功能划分的六大专业航运公司。中远的运营战略，不仅仅表现在航线和实力规模的扩张上，而且还表现在应对各种变化，利用全球资本掌控未来发展能力的提升上。经过十多年发展，中远海外上市公司实现了业务的快速扩张，同时实现了企

6、业管治水平的整体提升。“中远太平洋”成功跻身香港恒生指数成分股行列；“中远投资”成为新加坡海峡时报指数股；“中远国际”亦被确定为香港恒生综合指数成份股。目前中远海内外8家上市公司的总市值已达600多亿元。2.1.3中远集团面临的挑战及对策中远在发展历程中，面临着如下的严峻挑战：（1）加入WTO后，面临真正意义上的全球竞争中远集团是最早面向全球竞争的大型国企之一，航运业也是中国加入WTO后实质上最早全面开放并受到最大冲击的行业之一，而国内越来越多的航运公司也与中远摆开强有力的竞争态势，可以说中远集团面临来自

7、国内外的全面竞争。（2）航运市场波动的不可避免性航运业受全球经济环境的影响，全球经济及全球贸易趋势决定着航运业的走向。而全球石油价格持续高涨，运营成本大幅提高，将削弱企业赢利能力，影响企业发展。（3）处于不公平的全球竞争环境与一些发达国家以税收优惠、技术壁垒等间接手段保护本国航运业相比，中远从产业环境、法律环境、区域贸易保护等方面处于不利地位，甚至面临不公平竞争。（4）传统的产业，时刻面临转型的压力传统的航运产业面临深刻转型，航运市场竞争日趋激烈，班轮运输进入真正的集装箱化时代，航运企业走上联合兼并之路，

8、行业集中度不断提升，现代物流异军突起。面对激烈残酷的竞争，中远集团确立了实施国际化战略的5C策略，以打造知名品牌，提升企业国际竞争力和可持续发展能力：（1）CoreCompetenceStrategy：以提高核心竞争力为目标。（2）CoordinationStrategy：以生产经营和资本经营“两轮驱动”为战略。（3）CooperationStrategy：以合作互利共赢为原则。（4）CultureManagementStra