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《京津城际轨道工程北京环线特大桥墩身施工作业指导书》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、京津城际轨道工程北京环线特大桥墩身施工作业指导书1.概述京津城际轨道交通工程北京跨环线特大桥、杨村特大桥位于华北地区，地处环渤海湾地区的中心地带，该地区是全国经济、技术最发达的地区之一。北京跨环线特大桥起讫里程DK16+227.96～DK19+444.85（374#墩～474#台），全长3.217km，杨村特大桥起讫里程DK46+550.46～DK50+120.4（31#墩～139#墩），全长3.57km。线路总长6.787km。北京跨环线特大桥桩基共865根，其中φ1.0m根，φ1.25m根，平均桩长50m。杨村特大桥桩基共800根，其中φ1.0m根，φ1.25m根，平均
2、桩长50m。北京跨环线特大桥397#~401#墩上部连续梁为32m+48m+32m现浇悬灌箱梁，杨村特大桥30#~33#、64#~67#墩上部连续梁为32m+48m+32m现浇悬灌箱梁，其余均为预制梁。铁路等级：客运专线；正线数目：双线；最小曲线半径：5500m，北京枢纽内根据减、加速实际情况确定；最大坡度：20‰；线间距：5.0m;减、加速地段按设计速度确定；牵引种类：电力；列车类型：动车组；到发线有效长度：700m；列车运行控制方式：自动控制；行车指挥方式：综合调度集中。71.总体施工方案墩身模板采用大块钢模板，模型节高2m，零节另配并设置在下部。高墩（10m以上）采用
3、翻模进行施工，两次灌注成型，低墩采用立模到顶，一次灌注成型。墩身与墩帽一次灌注。模型加固采用对拉杆。钢筋在钢筋加工场加工制作，现场进行绑扎、焊接。采用商品砼，砼运输车进行运输，泵送砼进行灌注。2.墩台身模型根据桥墩的结构形式,474#台和441-444#连续粱采用木结构支架，钢构件支撑，双面光胶合板贴面；桥墩均为钢筋混凝土双线圆端形桥墩，墩高0.5～14m,模型由圆板、直平板两部分组成，模板加工成2.0m高节段。桥墩钢模从墩顶向下分节,零节设置在墩柱下端。共分32套模型。Ⅰ（16+16m,S=461～520,曲线）1套；Ⅱ（24+24m,32+32m,S=440～460,直
4、线）5套；Ⅲ（24+24m,32+32m,S=440～460,曲线）3套；Ⅳ（24+24m,32+32m,S=461～520,直线）8套；Ⅴ（24+24m,32+32m,S=461～520,曲线）8套；Ⅵ（顶帽）（16+24m，S=440～460,曲线）1套与Ⅱ、Ⅲ型墩身、托盘模型相配使用；Ⅶ（顶帽）（24+32m，S=440～460,直线）1套与Ⅱ、Ⅲ型墩身、Ⅷ型托盘模型相配使用；Ⅷ（顶帽+托盘）（24+32m，S=440～460,曲线）1套与Ⅱ、Ⅲ型墩身模型相配使用；Ⅸ（顶帽+托盘）（24+32m，S=461～520,曲线）1套与Ⅳ、Ⅴ型墩身模型相配使用；Ⅹ（顶帽）（2
5、4+32m，S=461～520,曲线）1套与Ⅳ、Ⅴ型墩身、Ⅸ型托盘模型相配使用；主墩边墩模型1套；主墩主墩模型1套。详见桥墩模型统计表与大桥模型使用计划表。由于部分桥墩受房屋拆迁的影响,因此墩身完工时间受架梁线控制倒排工期。墩身模板采用吊车吊装，人工辅助定位，施工时在墩身模型下方抹1cm厚沙浆以利于脱模。拉杆螺母要求扭紧，受力均匀，以防止砼灌注时模型跑模；拉杆使用前要进行调直，灌注砼时可在护面钢筋上搭设方木做平台进行捣固，严禁踩踏7拉杆，以防PVC管破裂和拉杆弯曲使拉杆无法取出。墩身模板采用吊车配合拆除。非承重部分侧模板在砼强度达到2.5Mpa后开始拆除，以保证砼表面及棱角
6、不致因拆模受损。托盘及顶帽模板在砼强度达到设计强度的70%后拆除。具体拆模时间由试验室确定。模板拆除后对其表面灰浆、油污清除干净，并经检查维修和整理，分类妥善存放。1.工作平台墩身工作平台采用在模型四周用角钢围绕墩身搭设50-70的施工平台，在角钢架周边挂安全网，角钢靠平模型位置铺设竹架板（木板），竹架板（木板）与角钢管拴牢。脚手架上设供施工人员上下使用的爬梯。2.钢筋制安钢筋统一在钢筋加工场制作,然后运到现场直接安装。所用钢筋、焊条品种、规格、性能和质量均满足设计及规范要求；盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉法调直，冷拉率不大于1%；钢筋加工过程中必须按规定设置弯钩，钢筋焊接接头
7、设置必须满足规范要求,质量符合验收标准。3.砼灌注采用商品砼，砼运输车进行运输，泵送砼进行灌注。砼外加剂选用高效复合外加剂，初冬以早强型为主，严冬以抗冻型为主。砼选择水化热高的水泥品种，并控制好原材料的温度、砼的出罐温度、入模温度，提高蓄热效果。灌注砼前必须全面检查模板，钢筋以及预埋件，灌注过程中严格控制砼的坍落度，防止砼离析，并且分层用插入式振动器捣固。开工前对施工人员进行技术交底，提前预防以下混凝土的质量通病。(1)混凝土表面气泡(控制混凝土坍落度、加强混凝土捣固)；(2)混凝土色斑和皱纹(对各种粗、细骨料进行
