老庄河特大桥墩身施工方案

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1、老庄河特大桥墩身施工方案1、编制说明1.1编制依据（1）两部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安段高速公路招标文件F标第四卷第二册。（2）《公路桥涵施工规范》JTJ0141-2000（3）《公路桥涵设计规范》（89合订本）1.2编制说明根据七公司8月26日现场方案评审会会议精神，本桥墩身不再采用搭设外脚手架提升翻模或液压提升翻模的施工方案，而采用塔吊直接提升翻模，在钢模周边设牛腿形成操作平台的施工方案，墩身砼通过泵送浇筑，墩身主筋采用机械直螺纹接头安装，预应力筋采用分段张拉，施工人员通过施工电梯上下。本方案据此思路

2、编制。2、工程概况老庄河特大桥位于包北线黄延段高速公路F标K96+750处，全长870m，为95+4×170+95（m）六跨预应力砼连续刚构。桥宽24.5m，分左右两幅，单幅桥宽12.0m。本桥墩身为矩形空心薄壁柔性墩，左右幅桥分离布置，全桥共10个墩，每个墩为双肢单箱单室矩形截面，1＃、3＃、5＃墩为预应力砼结构，每肢尺寸为6.5×2.5m。2＃、4＃墩为钢筋砼结构，每肢尺寸为6.5×3.5m，并在距墩顶40.4m处设一道6.5m×0.8m的钢筋砼横系梁。每个墩身具体高度如下表所示：墩号1＃2＃3＃4＃5＃墩高（m）

3、黄陵侧54.5890.8667.57105.0241.96延安侧54.4290.8667.43104.9742.043、总体施工布暑3.1总体施工安排为满足上部T构先合拢中跨（第3、4跨）后合拢边跨（第2、5跨，第1.6跨）的需要，墩身施工时优先安排2＃、3＃、4＃墩，后施工1＃、5＃墩。2＃、4＃墩施工完可将模板转至1＃、5＃墩。3.2施工方法概述本桥墩身采用塔吊提升大块钢模的方法施工。每肢墩柱模板均采用厂制定型大块钢模，一套3节，每节高3.0m；除墩底9m一次施工外，以上按3m/节循环施工。墩身钢筋在地面加工成型，

4、塔吊提升到墩顶平台安装就位。主筋采用机械在螺及接头，人工安装，每次安装高度9.0m；箍筋在墩顶的内外简易脚手架安装，每次安装高度9.0m。砼采用灌车运输，泵送入模，每次浇筑高度2×3m（1＃5＃墩每次52.2m3，2＃3＃4＃墩每次59.8m3）。施工人员通过施工电梯上下，每肢墩柱之间设置型钢横通道联系。、墩身施工工艺流程如下：场地平整、施工放样塔吊准备塔吊基础施工塔吊安装电梯基础施工电梯进场底节墩身施工电梯安装底节9m钢筋绑扎、预埋件安装内、外模板支立检查、调整砼浇筑养生搭设内、外脚手架绑扎钢筋、安装予埋件安装上层横

5、通道墩身循环施工拆除底层横通道拆除底节内、外模板，整修、清洁支立内模、支立外模检查砼浇筑养生3.3主要周转料及机械设备配置序号名称规格型号单位一个墩位用量全桥用量备注1周转材料墩柱钢模3×3.0m套412厂制2钢筋挂梯1.4×1.2×9.2m付8162＃4＃墩0.6×1.2×9.2m付883＃墩3脚手钢管架10.5m付4123＃2＃4＃墩4墩柱向横通道：顺桥向4.7×1.2m付242＃4＃墩横桥向5.7×1.2m付24顺横向6.7×1.2m付223＃墩横桥向5.7×1.2m付225主要机械设备塔式吊机台15现场根据要求

6、采购6施工升降机台15现场根据要求采购7砼输送泵台14备用一台混凝土运输车6m3台48砼输送泵管付1595t倒链5t台82410钢筋直螺纹加工机械台211电焊机台41212张拉千斤顶YCW2500台3备用一台高压油泵台3备用一台拌浆机、压浆机套213挤压器台23.4劳动力组织计划单幅桥2个墩柱同步施工，需投入钢筋工16人，木工8人，混凝土工12人，起重工4人，架子工8人，普工16人，计64人一个墩位另需司机6人，电工1人，修理工1人，（1#、5#墩还需张拉工6人），计8人（14人）。每个墩共投入劳动力2×64＋8＝13

7、6人，全桥2#、3#、4#墩施工高峰期需投入劳动力3×136＝408人。1#、5#墩施工需投入劳动力2×128＋14＝270人。4、主要工艺措施4.1施工准备4.1.1施工场地每一个主墩位附近需要设置至少2×9.0m墩柱钢筋及预埋件存放场地，模板临时存放、整修场地，小型机具存放场地，砼输送泵停放场地和灌车等车辆进出道路。承台基坑分层回填夯实后，在图示区域采用机械平整碾压地表，并在表面铺筑一层15cm厚碎石碴压实或一层10cm厚C15砼硬化。场地周边设浆砌砖排水沟以排除地表水，在临坡侧设浆砌片石挡墙以防雨季泥石流的侵袭。

8、详见图1：墩位场地布置图。4.1.2施工测量（1）通过全桥控制网在承台砼面侧设每一墩柱中心点并相互校核闭合后，测放每墩柱十字中心线和结构轮廓线，保证底节墩柱的位置准确。另在每一墩位4个墩柱之间引入临时水准点，以方便墩柱施工过程中的标高控制。（2）底节模板安装前，需沿轮廓线做一层3～5cm厚的砂浆找平层，以保证立模基准面的水平，并在