漠阳江特大桥墩身施工方案

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1、深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段漠阳江特大桥墩身施工方案中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部二〇一五年三月深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段漠阳江特大桥墩身施工方案编制：审核：批准：深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案一、编制依据1二、工程概况12.1工程概述12.2水文地质条件1三、人员、设备及主要工程量13.1人员安排13.2施工设备23.3主要工程量2四、施工工艺及施工方法34.1墩身施工工艺流程3图4-1墩身施工流程图34.2施工准备34.3凿

2、毛44.4测量放线54.5墩身钢筋制作与安装54.6脚手架和安全爬梯64.7模板安装84.8预埋件84.9混凝土施工94.10混凝土养护11五、施工质量验收标准11六、工程质量控制措施126.1模板质量126.2砼耐久性保证措施126.3裂纹控制13七、安全保证措施137.1施工现场安全技术措施147.2施工现场安全用电措施14深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案7.3高空作业安全措施157.4水上作业安全措施177.5施工机械安全保证措施177.6应急预案18八、季节性施工措施208.1雨期施工保证措施208.2夏期施工保证措施22九、环保水保、文保的措施23

3、深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案一、编制依据1、《新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段施工图JMZQ-6标》2、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008)4、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）5、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁路建[2004]8号）二、工程概况2.1工程概述新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程JMZQ-6标段设计行车速度200km/h，正线为双线，线间距4.4m，正线铺设有砟轨道。漠阳江特大桥全长8.

4、05公里，共247个墩台，桥梁跨越漠阳江东河、中河和西河以及众多的鱼塘，施工，难度大。2.2水文地质条件1、地层岩性地层主要出露地层有：燕山期花岗岩，寒武系云母片岩、石英片岩、变质砂岩，K-E白垩系第三系泥质砂岩，侏罗系砂岩、页岩、粉砂岩。2、水文概述线路靠山近海，气候温和雨量充沛，属亚热带季风气候。没有严寒、四季常青。年平均气温21.9℃，一月份为最冷月，平均气温13.8℃，七月份为最热月，平均气温28.8℃，极端最低气温－1.4℃，极端最高气温38.5℃，年平均相对湿度81％左右，年蒸发量1513.9mm，年降雨量1604.1mm。4月～9月为雨季，占年降雨量的80％，其

5、中5～11月为台风季节，其中7月～9月活动最为频繁，大风风向多为北至东北风，最大风力达14级，风雨同行成台风雨，秋临毛雨，干旱多在冬季，风向、风速也随季节变化。三、人员、设备及主要工程量3.1人员安排中交第二航务工程有限公司22深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案工区设置相应职能部门并配置相关的管理人员及桥梁、质检、试验、安全、环保等专业负责人。各施工作业队设生产负责人、主管工程师，并配有技术、测量、试验、安质等相关人员，施工作业队下设专业施工组织班组，劳动力组织调配由项目经理部根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的劳动力配置，各施工作业队之间既分工又相互协

6、调。3.2施工设备墩身施工现场主要设备见下表设备配置表表3-1编号设备名称型号数量1混凝土拌合站HZS120/18042汽车吊YE-2563汽车混凝土输送泵37米44混凝土搅拌运输车12m³125平板汽车9m26振捣设备ø50107电焊机108钢筋直螺纹滚丝机29钢筋弯曲机210钢筋切断机211水泵512模板套103.3主要工程量漠阳江特大桥全长8.05公里，共247个墩台，空心桥台2个，实体直墩205个，实体连续梁直墩19个，40:1锥墩21个。结构示意图如下图1-1中交第二航务工程有限公司22深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案漠阳江61-62#墩40:1锥

7、墩实体直墩（含接触网）图3-1漠阳江桥墩结构示意图四、施工工艺及施工方法4.1墩身施工工艺流程清理基础顶面测量放样绑扎墩台钢筋立墩台模板浇筑墩台混凝土养护图4-1墩身施工流程图4.2施工准备1、施工便道、用水、用电检查中交第二航务工程有限公司22深茂铁路江茂段JMZQ-6标工程指挥部墩身施工方案施工前彻底清理便道及场地上的障碍物，转移临时停放的设备、材料，确保便道畅通。安排专人检查施工用水管道、用电线路是否工作正常，发现隐患及时整改，确保混凝土浇筑过程中施工用水、用电的连续供应。2、技术准备提前准备施工