16年5月乘用车新车型分析

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1、16年5月乘用车新车型分析2016年6月工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/公布了5月的新车油耗通告，这是很好的新车市场研究资料，从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。从16年的新车关注看，5月的轻型车总体的新车油耗公告270款，其中进口车近期申报较多，本次的油耗通告展示的新车很多，产品油耗表现总体较中庸，其中的汉腾汽车的汉腾X7、华晨鑫源的斯威X5、江淮汽车的瑞风M4、江铃汽车的驭胜330，上海汽车的荣威RX5，上通五菱的宝骏310，等都是自主的新亮点。而全新锐3、KX5、讴歌CDX、PHIDEON、CAVAL

2、IER等合资品牌有新车推出。中国一汽的1.4升增压发动机新品推出是很有竞争力的。16年5月国产车继续保持油耗较低水平，动力逐步提升的节能减排升级之路，两者相对均衡。16年5月的国产乘用车新车的平均油耗为三阶段油耗指标均值的94%（上月88%，去年同期89%），自主品牌的产品技术提升很快，插电混动等自主新品持续推出。一、总体概况15年新车型号共推出4412款，月均367款。16年1月的新车推出518款，2月推出376款，3-4月推出较少，5月推出767款，1-5月的推出相对历年的平均水平稍高一些。5月的国产狭义乘用车的新车数量624款远高于历年平均数量，这也是大众484款的车型替换的

3、影响，其他车型少一些。随着新能源车的高增长，专用车和轻客是新能源的高发领域，相关领域的常规车型必然受到一定的挤压。进口车的新车申报油耗数量也是大幅增加，5月达到35个车型，高于历年的平均水平。2、国产新品达三阶段油耗情况16年5月的国产狭义乘用车的汽油车达到三阶段油耗限值的94%，相对15年同期的89%偏高，这主要是新车的中大型车偏多。15年的新车平均油耗93%属于较快改善状态，16年又有降1个点的趋势。但速度较慢。从发动机动力与油耗的均衡走势看，近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。15年的的油耗保持在93%，但新车的平均功率达到63千瓦，整车企业的技术进步效果较突出。16

4、年的功率状态进一步提升到63.8千瓦升，油耗也降到三阶段的92%；16年5月的升功率偏低，油耗偏高。6、进口新品达三阶段油耗情况进口车是油耗超标的重灾区，由于政府部门对鼓励整车平行进口的政策鲜明，因此进口车油耗问题较严重。但随着工信部针对油耗管理的一体化进程推进，进口车油耗严重偏高的问题有所缓解。而且不少国际车企针对中国市场的新能源机遇加速引进新能源车，油耗压力相对较小。14年的进口车新品的平均油耗为96%，15年的新品油耗达到95%的稍有改善，16年5月的混动车型油耗较低，加之奔驰高端系列的申报，推动油耗达到超低水平。二、狭义乘用车通告车型的燃料特征1、燃料类型分析16年5月的国

5、产通告车型燃料类型相对多元，主要是混合动力和双燃料车型均有推出，柴油款也出现，柴油版主要是福田图雅诺、宝沃汽车的柴油款等的商用车型。进口车主要是汽油车推出，混合动力也有新款。5月的混动国产车中有两款是插电混动。混动和插混表现较强。2、本月主要新能源车分析5月的插电混合动力车型主要是比亚迪的秦和元等车型。其总体油耗表现均较突出，都在1.5升以下，实现超低油耗。起亚K5的混动版的油耗已经较低，2升发动机油耗的市区仅有4.8升，也是异常超强的。索纳塔的混动车型的油耗是4.8升，其在美国市场表现很好，预计在中国也是很好的表现。三、新车分析1、新款车型本次的油耗通告展示的新车很多，产品油耗表

6、现总体较中庸，其中的汉腾汽车的汉腾X7、华晨鑫源的斯威X5、江淮汽车的瑞风M4、江铃汽车的驭胜330，上海汽车的荣威RX5，上通五菱的宝骏310，等都是自主的新亮点。而全新锐3、KX5、讴歌CDX、PHIDEON、CAVALIER等合资品牌有新车推出。江西汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，是由江西蓝途汽车有限公司投资，是一家以传统汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发、生产、销售为核心业务的民营整车制造企业。5月9日，汉腾汽车的汉腾X7发布，旗下2款车型同台亮相包括汉腾X7和汉腾PHEV，其中汉腾X7将作为汉腾汽车首款车型于年内面向市场推出，该车定位于一款SUV车型，未来将进

7、入自主品牌紧凑型SUV市场与竞争对手博弈。在2014年，鑫源摩托完成了对意大利SWM品牌的收购，则是一个越野摩托界的老品牌，鑫源也很快复活了SWM品牌，鑫源将把SWM品牌移植到汽车产品上，诸如华晨鑫源合资公司，其首款SUV产品就将以SWM品牌推出。斯威X5的底盘高度借鉴了宝骏730，这同样是一款江湖闻名的神车。因此斯威X5有着和宝骏730相同的2750mm轴距，以及麦弗逊独立前悬架和扭力梁非独立后悬架。车身长度4710mm同样保持一致，只是斯威X5的车身宽度1855m