二级圆锥-圆柱齿轮减速器毕业论文

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1、术学院毕业设计题目二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计系别机电工程系专业机电一体化技术班级机电4班姓名学号指导教师日期20年9月设计任务书设计题目：二级圆锥-圆柱齿轮减速器设计设计要求：运输带拉力F(KN)运输带速度V(m/s)卷筒径D（mm）使用年限（年）60000.930010设计卷扬机传动装置中的两级圆锥-圆柱齿轮减速器。该传送设备的传动系统由电动机—减速器—运输带组成。轻微震动，单向运转，在室内常温下长期连续工作。设计进度要求：第一周：熟悉题目，收集资料，理解题目，借取一些工具书。第二周：完成减速器的设计及整理计算的数据，为下步图形的绘制做准备。第三周：完成了减速器的设计及整理计算的

2、数据。第四周：按照所计算的数据，完成CAD零部件图的的绘制。第五周：对上周工作进行检查及修改。第六周：根据设计和图形绘制过程中的心得体会撰写论文，完成了论文的撰写。第七周：修改、打印论文，完成。指导教师（签名）：摘要减速器是各类机械设备中广泛应用的传动装置。减速器设计的优劣直接影响机械设备的传动性能。减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。　　选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器

3、。减速器的类别、品种、型式很多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：　　①—均匀载荷;　　②—中等冲击载荷;　　③—强冲击载荷。目录1传动装置总体设计11.1传动方案的拟定12电动机的选择22.1选择电动机

4、的类型22.2选择电动机功率22.3确定电动机转速23传动比的计算及分配43.1总传动比43.2分配传动比44传动装置运动、动力参数的计算54.1各轴转速54.2各轴功率54.3各轴转矩55传动件的设计计算65.1高速级锥齿轮传动的设计计算65.1.1选择材料、热处理方式和公差等级65.1.2初步计算传动的主要尺寸65.1.3确定传动尺寸75.1.4校核齿根弯曲疲劳强度75.1.5计算锥齿轮传动其他几何尺寸95.2低速级斜齿圆柱齿轮的设计计算95.2.1选择材料、热处理方式和公差等级95.2.2初步计算传动的主要尺寸95.2.3确定传动尺寸115.2.4校核齿根弯曲疲劳强度135.2

5、.5计算齿轮传动其他几何尺寸146齿轮上作用力的计算156.1高速级齿轮传动的作用力156.2低速级齿轮传动的作用力157减速器装配草图的设计178轴的设计和计算188.1高速轴的设计与计算188.1.1已知条件188.1.2选择轴的材料188.1.3初算轴径188.1.4结构设计188.1.5键连接218.1.6轴的受力分析218.1.7校核轴的强度228.1.8校核键连接的强度238.2中间轴的设计与计算238.2.1已知条件238.2.2选择轴的材料238.2.3初算轴径238.2.4结构设计248.2.5键连接258.2.6轴的受力分析258.2.7校核轴的强度288.2.8

6、校核键连接的强度298.3低速轴的设计计算298.3.1已知条件298.3.2选择轴的材料298.3.3初算轴径298.3.4结构设计298.3.5键连接328.3.6轴的受力分析328.3.7校核轴的强度338.3.8校核键连接的强度349减速器箱体的结构尺寸3510润滑油的选择与计算3711装配图和零件图3811.1附件设计与选择3811.2绘制装配图和零件图38结论39致谢40参考文献411传动装置总体设计1.1传动方案的拟定传动简图如下：图1.1减速器系统简图由图可知，该设备原动机为电动机，传动装置为减速器，工作机为型砂运输设备。减速器为展开式圆锥—圆柱齿轮的二级传动，轴承初

7、步选用深沟球轴承。联轴器2选用凸缘联轴器，8选用齿形联轴器。2电动机的选择2.1选择电动机的类型根据用途选用Y系列三相异步电动机2.2选择电动机功率输送带功率为Pw=Fv/1000=6000*0.9/1000Kw=5.4Kw查表2-1，取一对轴承效率轴承=0.99，锥齿轮传动效率锥齿轮=0.96，斜齿圆柱齿轮传动效率齿轮=0.97，联轴器效率联=0.99，得电动机到工作机间的总效率为总=4轴承锥齿轮齿轮2联=0.994*0.96*0.97*0.992=0.