预制场建设方案(30m预制T梁,含施工图).doc

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1、湘潭九华滨江路道路工程八标段(K17+880桥梁工程)预制场建设方案湖南省第三工程有限公司湘潭九华滨江路道路工程八标段项目经理部2016年12月1日目录一、编制依据3二、工程概况3三、组织机构4四、预制场总体规划及布局51.预制场设置52.预制T梁台座设计53.钢筋加工区等临时设施设置74.场区交通设置75.拌合站用水设置86.临时用电87.龙门吊轨道基础设计108.其他布置11五、预制T梁机械设备配置11六、预制场建设实施计划12七、预制场建设的重点难点及保证措施12八、安全保障措施12九、应急救援预案141.应急

2、救援指挥协调机构142.应急救援的实施153.事故应急处理步骤164.应急救援措施16十、文明施工和及环境保护措施211文明施工措施212环境保护措施21一、编制依据1.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-20082.《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-20113.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20044.《预应力混凝土用钢绞线》GB/T_5224-20035.《混凝土强度检验评定标准》GB50107-20106.《滨江路道路工程八标段施工图》7.《图纸会审记录》8.经过批准

3、的施工组织设计9.我司现有的技术力量二、工程概况1.地形地貌预制场所处区域原始地貌属于湘江河流II~III级阶地,沿线地形起伏较大,分布冲沟、农田。2.气象预制场所在区域属于亚热带季风湿润气候区,四季分明,雨量充沛。年平均降雨量1370mm,降雨多集中于4~8月,全年平均气温17.1℃,极端最高气温40.6℃,极端最低气温-11.4℃,历年最大风速24m/s,多年平均风速2.6m/s。3.水文预制场所涉及的深度内沿线场地地表水类型主要是上层滞水与流动水,赋存于种植土、淤泥层以及水塘中,补给来源为大气降水、水塘积水及周

4、边生产生活用水等。地下水主要分布于圆砾土层中的空隙潜水。地下水混合稳定水位0.00-8.30m,标高在26.58-67.12m,变化不大。预制场内地下水对混凝土结构不具腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀性。4.地质构造与地震预制场内地震基本烈度小于VI度,地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期值为0.35(s)5.预制场基本情况滨江路八标道路工程K17+880桥梁工程跨越竹埠港渠道,按城市正交桥设计,原渠道与道路两次相交且距离较近,设计将原渠道局部进行改道整合后一次过路,桥梁为预制装配式桥梁。桥梁在

5、中央分隔带和机非分隔带断开,分成三幅修建,以两跨30m跨径简支T梁跨越渠道,可以满足河流排洪要求。桥梁基础采用桩基,桥台设计采用单排钻孔灌注桩接盖梁埋置式桥台,桥墩采用桩柱接盖梁桥墩。桥梁为2跨30m跨径简支T梁,全长67m,全宽56.29m,分三幅桥修建,西、中、东幅桥宽分别为12.78m、24.28m、13.79m,预制梁高2m,设置8cm后浇砼结合层。桥台采用桩基接盖梁结构,桩基直径1.5m;桥墩采用桩柱接盖梁桥墩,桩柱直径1.5m。本桥梁工程共有30m预制T梁46片,其中边梁12片,中梁34片。预制T梁长29

6、.92m,高2m,边梁翼板宽1.95m,中梁翼板宽1.7m。边梁重74.4t,中梁重74t。三、组织机构根据本桥梁工程规模、工期要求和工程特点,项目部组件预制场建设领导小组。项目经理任组长,统一指挥管理预制场建设的实施。预制场建设领导小组由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成领导层。下设有工程部、安全质量部、设备物资部、合约部、综合办公室五个职能部门。预制场建设组织机构框图四、预制场总体规划及布局根据已经批准的施工组织设计的总体部署,预制场就近设置在靠近0#台的路基上。共设8个台座,台座间距为8.5m,中间处留出

7、场内通道。存梁区设置于远离0#台的路基上,存梁能力为40片梁。具体见《预制场平面布置图》1号图。1.预制场设置预制场四周采用隔离网围护。为满足预制T梁浇筑、预制T梁安装重载及防水的要求,整个预制场整平压实后,用25cm厚C20混凝土硬化处理。预制梁场地要求做好1.5%的横坡,以利排水,纵向依靠道路纵坡排水。具体见《预制场建设施工图》。根据施工组织设计及施工计划,我司准备设置8个T梁预制台座,4个台座为一组,纵向排列成2排,中间预留7m宽施工车道及运输通道。预制T梁采用商品混凝土浇筑。2.预制T梁台座设计T梁台座要求下

8、层有足够的刚度,须置于良好的地基上,下沉量不超过2mm,并利于排水,防止由于排水不畅造成地基下沉。预制台座长30.5m,宽48cm,高30cm。台座顶面两角沿台座纵向设置5#槽钢(50×37×4.5理重5.438kg/m),槽钢外侧嵌入Φ50橡胶管,防止浇灌混凝土时漏浆。台座顶面端部横向设置30×3角钢(理种1.37kg/m),防止台座边沿受力

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