梁场建设及t梁预制

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1、第一节编制说明一、编制依据1、《XXXXX改建工程XXXX桥梁变更施工图设计》及相关技术规范。2、根据2017年3月会议纪要，根据本项目建设工期需要，洪水期即将来临，考虑到上部结构施工安全性需要，加快工程进度,现将原设计T梁更改为装配式预应力T梁。3、国家及有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的具体规定。《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）《城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1

2、-2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）4、根据现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。5、我单位长期从事市政桥梁工程所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。二、编制原则1、满足合同文件对本标段质量、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求。2、科学组织、合理安排，

3、优化施工方案，强化组织管理。543、确保施工安全（人身、车辆安全及周边建筑物安全使用）。4、合理规划临时设施布局，节约施工占地。5、减少植被破坏，切实搞好环境保护工作。6、突出工期、质量、安全的目标控制措施，采用主动控制与被动控制相结合的方法，正确进行风险分析和预测，时时进行目标验证，采取有效的纠偏措施，确保目标的实现。三、编制范围编制范围为XXXXXXXXXXXXXXXT梁预制施工及T梁吊装施工。第二节工程概况一、桥梁简介半边街全长40.0m，共分为一联，主梁为预应力混凝土简支T梁，桥跨布置为1×30.0m，桥梁采用单幅桥梁结构形式，桥梁处于直线段上，

4、下部结构桥台采用重力式U型桥台结构形式。车行道桥面根据道路总体要求，桥梁采用双向横坡2%，并通过支座垫石调整横坡，铺装等厚。二、桥梁上部结构预制T梁主梁高度2.0m，梁间距2.1m，中梁预制宽度均为1.6m、边梁预制宽度均为1.55m，翼缘板中间湿接缝宽度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为0.48m，高度为0.3m。主梁行车道板顶面横坡与桥面横坡相同。主梁中横隔板每5m设置一道，边横隔板每4m设置一道，采用现浇湿接缝连接，并与翼缘板接缝同时进行浇筑，以保证梁的整体性。T梁按全预应力混凝土构件设计，边梁腹板采用3束φs15.2-8和1束φs15.2

5、-7的纵向通长预应力钢束，中梁腹板采用3束φs15.2-7和1束φs15.2-548的纵向通长预应力钢束。第三节T梁预制梁场建设方案一、T梁场建设方案根据实际情况，计划在现有路基上建设小型预制梁场，具体梁场布置图。1、梁场布置梁场计划设置30m台座1个，设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功能性构筑物。存梁区计划存储2片梁。在现有路基上留有足够路幅宽度作为运输通道，以便于材料进出和梁体运输。2、梁场细部构造（详见附图）（1）T梁台座预制场计划设置30米T梁台座1个。根据设计图要求，台座宽度为渐变式，梁端宽

6、60cm，跨中宽48cm，高度均为30cm，采用C30混凝土浇筑。为了防止新回填的梁场平基土石方不均匀沉降，T梁肋板加厚区及两个端头7米范围内设置1.8宽，0.5m厚C25砼扩大基础+0.1m厚C15砼垫层，其余区域设置1.2m，0.5m厚C25砼扩大基础+0.1m厚C15砼垫层。在台座及台座基础底部分别铺设一层防裂φ12钢筋网片，钢筋网片间距为10cm*10cm。台座及基础之间设置两排φ12抗拔钢筋，纵向间距500mm。对拉孔预留采用50mmPVC管每隔1m预留一道（具体位置根据T梁模板的加工时对拉筋的位置来确定），吊装孔在台座施工时在靠近端头横隔板的

7、位置1.6m处预留，采用[5*5槽钢封边。台座施工完毕后在其顶部铺设4mm厚钢板，四周用[5*5槽钢包边。在台座施工时，为了防止梁体在预应力张拉时上挠过大，根据设计要求对54台座在跨中位置向两侧对称设置向下的二次抛物线反拱，反拱高度根据设计文件要求设置。台座外侧设置排水沟，台座之间硬化15cm厚C25砼。（2）存梁区存梁区设计两道枕梁，枕梁断面为0.4*0.4m，枕梁基础断面为1.0*0.4m，均采用C25砼，基础下面设置0.1m厚C15砼垫层。存梁区域地坪采用C25混凝土硬化，厚度15cm。（3）其他附属设置梁场设置有钢筋加工房、预应力加工房、波纹管存

8、放区、锚具存放区、保卫房、水泥及外加剂存放区等功能性构筑物，区域内硬化15cm厚