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1、第36卷第16期山西建筑Vol.36No.16∀286∀2010年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2010文章编号:10096825(2010)16028602现浇T梁形成桥上预制场及桥上预制T梁工艺罗金明王芳摘要:以云南水麻高速滴水岩大桥现浇T梁形成桥上预制场施工为例,结合工程特点,分别阐述了施工场地布置、搭架现浇T梁施工及其模板支架的计算,T梁的横移安装三方面的具体步骤和注意事项,为山区桥梁无预制场情况下施工积累了经验。
2、关键词:现浇T梁,支架,预制场,台座中图分类号:U445.4文献标识码:A随着高速公路的发展,山区高速公路由于受地形条件的限石用强力式打夯机夯实,再用不低于C10的混凝土将搭设支架处制,无法形成预制场的情况较多。由于山区地形条件复杂,无经的地面浇筑一层10cm~15cm厚混凝土,支架采用48!3的普验可循,现总结云南水麻高速滴水岩大桥现浇T梁形成桥上预制通钢管搭设。每跨搭设两个台座作为T梁的施工平台,每片T梁场工艺,为施工提供参考。从钢筋安装、模板安装、混凝土浇筑、预应力筋张拉、压浆都在预1工程特点制台
3、座上进行。支架搭设时,其纵横向应加斜撑,特别是在台座位置更须加密设置。现浇支架施工示意图见图1。本工程所处为峡谷地形,沿线地势陡峻,呈V字形,桥梁布线于关河河谷,逆流而上,路线走廊带狭窄,施工场地受限,标段内预制场地布置困难。由于场地狭窄,沿线区域内没有预制施工场地,拟在起点和终点位置各设置一个预制场,均采用先搭架现浇3跨T梁,形成桥面,最后转化成桥上预制场,形成大规模T梁生产能力的施工方案。2施工场地布置搭架现浇采用满堂脚手架钢管搭设。待现浇段桥孔盖梁施在T梁台座位置的钢管顶端加入顶托便于调节标高。顶托工
4、完成后,测量现场地形横断面,完善搭架现浇段施工方案,再进的上面顺桥每一列用两根钢管通铺;钢管上面用12cm!12cm行地基处理,搭设支架。的木枋分配,每根木枋长度为60cm,其纵向间距为50cm;木枋上在每跨搭设支架上形成台座浇筑T梁,横移就位,浇筑纵横面再用三根钢管间距按20cm顺桥向铺设,钢管用铁钉固定好,桥面接缝,形成三跨桥面预制场地。相邻两钢管间用5cm!5cm!15cm的木条横向嵌入支撑好钢桥面预制台座形成、龙门吊、架桥机安装形成桥上预制场,桥管,每0.5m一道。然后将T梁的底模安放在上面,用铁钉钉入
5、面接缝完成后,在起点两跨之间形成T梁台座8个,预留一跨(30m)横向木条内,固定好底模。T梁的底模采用1.2cm厚的强力竹进行龙门吊、架桥机的安装,形成T梁生产系统,在架桥机逐步前胶板,其宽度为0.48m,与T梁下底面尺寸相同。移后增加T梁台座,同时拆除起点两跨台座作为钢筋、钢绞线制4T梁现浇支架计算作场地,使整个桥面形成预制场。模板支架的计算参照JGJ1302001建筑施工扣件式钢管脚3搭架现浇T梁施工手架安全技术规范。支架搭设前应进行基础的封水及硬化处理。首先将原地面土模板支架搭设高度为10.0m,搭
6、设尺寸为:立杆的横距b=参考文献:[3]徐琳,张旭.水平隧道火灾通风纵向控制风速的合理确[1]JTJ026.11999,公路隧道通风照明设计规范[S].定[J].中国公路学报,2006,20(2):3334.[2]胡彦杰,龙正聪.雪峰山隧道通风系统设计[J].中南公路工[4]李鹏.浅谈公路隧道通风方式的选择[J].山西建筑,程,2008,31(1):5657.2009,35(17):327329.TheventilatingdesignofTshapedtunnelinGuangzhou
7、KONGQingcunAbstract:CombiningwiththeventilatingdesignitemofTshapedtunnelinGuangzhou,thegeneralcalculationanddesignmethodsofventilatingdesigninurbanhighwaytunnelwereintroduced.ConsideringthespecialtyofthistunnelthatTshape,itpointedoutthattheventilatingtyp
8、eswereneededtoconsiderincalculationprocess,comparingtheresistancepressuresoftwochannelstoensurethetotalrisepressureoffan.Keywords:tunnelventilating,jetfan,ventilatingtypes收稿日期:20100209作者简介:罗金明
