超大型船舶进靠华东船厂及船坞的引航操纵.pdf

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1、第41卷第6期2012年12月船海工程SHIP&OCEANENGINEERINGV01．41No．6Dec．2012DOI：10．3963／j．issn．1671-7953．2012．06．025超大型船舶进靠华东船厂及船坞的引航操纵张振忠(福州市港务局引航站，福州350002)摘要：以超大型集装箱船“阿尔齐拜”为例，针对华东船厂船坞建设水域的特殊性和超大型船舶独有的操纵特性，介绍引航方案的制订和引领操纵过程，并结合实际引航操作过程中遇到的问题，分析总结超大型船舶引航操纵的要点及注意事项。关键词：船坞；船舶操纵；引航；大型船舶中图分类号：U675．98文献标志码：A文章编号：

2、1671—7953(2012)064)082-03福建省华东船厂位于福州港北翼的罗源湾港区，是海峡西岸最重要的国际修造船基地。目前华东船厂已有3个船坞投入使用。船坞的位置比较特殊，位于航道的北侧。船舶进出船坞的时候均需占据主航道，而且船舶尤其是大型船舶进出船坞的时间较长，这样就影响和阻碍了航道上其它船舶的通行，同时增大了船舶通行时的风险。为了让超大型集装箱船“阿尔齐拜”轮在空载状态下安全进靠华东船厂及船坞，本文介绍所制定的引航方案以及实际的引领操纵，分析总结大型船舶进靠华东船厂及船坞时引航操纵的要点及注意事项，为引领船舶快速安全进出船坞，减少对航道的阻碍影响以及降低船舶通行风

3、险提供一些参考建议。1“阿尔齐拜”轮简介及航道概况1．1大型集装箱船“阿尔齐拜”简介“阿尔齐拜”，英文名ALQIBLA，呼号9KEW，由韩国三星重工建造，于2012年4月18号交付使用。“阿尔齐拜”总长366．058In，宽48．2Ill，型深29．8In，最大高度68．3In，总吨141077t，净吨75670t。夏季满载排水量187374．2t，载重量145236．7t，空船重量42137．5t，最大装箱容量为13500TEU，是目前国际上在航装箱量最多的船舶。82收稿日期：2012—08—29修回日期：2012—09—06第一作者简介：张振忠(1973一)，男，学士，一

4、级引航员研究方向：船舶操纵E-mail：445600512@qq．(201111．2通航环境概况1．2．1航道概况进港航道可以分为两段，可门口灯桩至将军帽为口门段，此段水深条件优越，水深均在25In以上。将军帽附近的水深也在20In以上。从将军帽到狮歧作业区为罗源湾航道，由可门水道经将军帽大角度转向，最浅水深为一7．8133，能满足3万t级船舶乘潮进港。规划航道宽度200In、底标高一13．5in、航道长15．8km。1．2．2拖船配备罗源港区配有两艘2960kW(4000HP)全旋回拖船，拖船状态良好，性能可靠，10万DWT以下的船舶一般使用两艘拖船，大于10万DWT的船舶

5、使用拖船3～6艘不等。1．3水文特点罗源湾为强潮海域，潮型为规则的半日潮，平均超差4．75in，最大超差7．76In。潮流为往复流，涨落潮潮流基本沿深水航槽走向，流向受岸边岸型影响有所调整。由于北侧山势较高，湾内波浪较小。实测波高低于1．5In。2船舶进厂引航操作2．1引航方案选择进港和进坞分开，分两天进行。选定2012年5月19日早上09：30时开始进港，预测天气晴到多云，风向西南，风力低于2～3级，能见度良好，轻浪。罗源湾当日高潮潮时09：25，潮高6．41Ill。计划09：30时在可门口外距离可门灯桩的2nmile处登轮，与船长进行了充分的交流后开始引领船舶进口，定09

6、：40时船位平可门口灯桩，在超大型船舶进靠华东船厂及船坞的引航操纵——张振忠船艉带上“宁港拖”l号，09：45时通过小黄礁，左舷船艏带上“消拖”11号护航，调整船位在航道正中，09：55时通过担屿和蝴蝶角。10：05时通过将军帽，向右转向进入罗源湾水道，减速控制船速低于6kn。沿罗源湾水道缓慢行进，10：40时抵达白岩礁。11：40靠泊，另选时间进坞。2．2进厂船舶航法及注意事项从登轮点至小黄礁，推荐航向256。，涨潮时潮流流向西南西，罗源湾口子小，腹地大，船舶在高潮前进入可门口门段流压会致使船位向右偏移，因此在进人可门口门航段时要特别注意船舶偏移问题，应提早控制船位，提前配

7、好风流压角，时时定位，以免船位偏移过大，导致险情发生。进入可门灯柱后海域明显狭窄，小黄礁正横后转向至推荐航向234。，船位受风流影响明显减弱。大型船舶在该航段航行的主要危险是与来往船舶的交汇避让，特别注意从可门南航道出口的船舶，提前联系协调避让。正横3号浮时应该把船位控制在航道的中线上，蝴蝶角与担屿之间可航水域最为狭小，最小处不足300m，对于空载大型船舶，在视觉上会产生压迫感。接下来到达将军帽附近水域，该水域是可门口门段与罗源湾水道的过渡航段，特点是转向幅度很大，从推荐航向235。向右转向至3150，