大型船舶靠离深赤湾码头的操纵体会.pdf

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1、肖黄——l———l_I—●——_—__-I——I_—I——_l——_—l—I_—_—_—_——l_—_一丁7l、ArADEMEI———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————一◎阂愤昌广州港引航站◆摘要：深赤湾现有码头情况，航道情况，水文情况，气象情况，结合实际的靠离泊经过，介绍了大型船舶靠离深赤湾码头的体会。◆关键词：码头航道船舶靠离泊体会深赤湾码头是新近刚投产的码头，位于广州港东航道强劲的东风、东南风则可使潮的影响大，对第

2、二天影响小。6#浮简和8#浮筒之间的右侧，该码头没有淌航区，没有调高升高o．15米左右，并使高潮台风袭击时，产生增水现头区，码头水域狭窄，沿码头线长563米，垂直码头边线向时间提前和落潮时间推迟。象，潮位骤升。夏季的洪水季外440米的长方体水域是泊位区域，泊位南边以南，北边以刚涨潮时，风向的改变对节，俗称“龙舟水”，如果下雨北都是浅水区，船舶严禁进入，泊位区域以外连接着东航潮高的影响大。接近高潮时风量大，有时可使水位升高，能改道(如图2)。靠离泊只能使用这一长方体水域和相连接的向的改变对潮高的影响则较变涨潮时段的水流方向，即涨这一段航道。码头的

3、设计靠泊能力是5万吨级，最大的靠泊小，但会影响第二个高潮的潮潮时段的水流方向是落潮时段船舶通常达到总长225米，吃水13米左右的巴拿马型散货高，如果起风后，风向风力持续的水流方向。对水流方向的判船，船舶靠离泊操纵有一定难度。几天不变，则风对第一天潮高断，最为直观，也最容找到的，1．码头概况深赤湾码头座落在虎门港的麻涌港区，现有2、3号泊位，也称作虎门港麻涌港区新沙南作业区(2、3号泊位)，泊位在22058’41”N，儿3032’45”E和22058’23”N，113。32’37”之间，属散杂货码头，岸上装卸设备：克令吊，码头走向：3370，总长

4、：600米，有效长度525米，设计靠泊能力：5万吨，系缆桩之间距离：20米，停泊区水深：14．o米，连接段水深：13．咪，航道水深13．0米，航道底宽160米(图1、图2)。泊位的潮流流向，涨潮时沿码头走向向北，退潮时沿码头走向向南。船速(节)车钟操纵指令每分钟转速压载重载前进四6512．5411．46前进三5410．159．53——前进二407．727．07前进一305．855．34最小转速23．44．44．2后退一30后退功率是前进功率的后退二4060％。后退三54从前进四到后退四：压载需后退四65时7分钟，重载要12分钟。一⋯H一⋯—⋯。

5、。L—⋯J“-一一，、一一一‘?工：=．●●●—●——●—■—————■■■■■—●●■●●●●■—■——————————————————■■—■———■——————●■●●■●●●■■——一1·一，一一r+÷l学术ACADEME强王jj+⋯?一就是观察航行船舶附近浮筒周围的水流I主机功率：9037kw(12260BHP)，螺I向船艉方向拖，减速效果明显，也不会姜兰：二流向，水流流过浮筒，会在浮筒的两侧显旋桨：固定螺距右旋螺旋桨(倒车船艏向对航向产生明显改变，如果船舶稳定性现出明显的流动印记。如果周围有锚泊右)，舵：平衡舵，侧推器：没氰见表1。

6、差，偏转明显，可命令艏艉拖轮一起向船，也可i亘过船舶和其锚链的朝向，锚链后拖，同时微速进车，用舵稳定船艏，以的松紧程度判断。锚泊船舶的船首通常3．拖轮的使用达到稳定船舶和降速的双重效果。过6、是朝着来流的方向的。在珠江，退潮时，根据港口现有的拖轮情况，使用两7号浮筒时，船舶速度控制在3节左右，船首通常向里，涨潮时，船首向外。艘各5200BHP的传动推进器拖轮(zP船艉和南边码头角平即可倒车，同时船珠江口的潮流为往复流，落潮流速拖轮)协助靠离泊。该港口的拖轮能够舶艏艉拖轮顶推协助平行靠泊。大于涨潮流速，落潮历时长于涨潮历时，很好的执行驾引人员的指

7、令。涨潮流速大潮时可达2．5节，而落潮时大5．离泊操纵潮流速可达3．5节。大潮时间发生在农历4．靠泊操纵该码头离泊船舶多为空载或半载的月初和月中，在《潮汐表》有体现。深赤湾码头水域狭窄，没有供大型船舶。大型船舶离泊宜选择流缓时离泊1．3雾况重载船舶掉头靠泊所需的水域，而且船较好。每年的12月到次年4月是雾季，真舶减速过程全部在航道中完成，所以5．1退水头涨水离正对航行有影响的每年也就几天。进港大型重载船舶靠泊深赤湾码头以高潮采用平行离泊，向右掉头出港。船前，如果发现能见度不良，可在甚高频初退为宜。船舶在海沁高潮后一小时抵舶单绑后，头缆和尾缆全部

8、解掉，只留08、09频道向广州交管了解具体情况；达泊位最适宜。前后倒缆，之后拖轮离开，解掉所有缆如果能见度很差，影响船舶航行，交管东航道是单向通航的深