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时间:2020-09-01
《漆水河大桥第5-9跨架梁方案(终).doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、目录1.编制依据-1-2.工程概况-1-3.架桥机简介-1-3.1.用途介绍-1-3.2.技术参数-2-3.3.前支腿截面介绍-2-3.4.中支腿截面介绍-2-3.5.后支腿截面介绍-3-3.6.后支辅助腿截面介绍-4-3.7.天车部分介绍-4-4.漆水河大桥第5~9跨架梁方案-4-4.1.斜梁架设原理-4-4.2.过孔方案-6-4.3.架梁方案-7-5.施工进度计划-8-6.资源配置-9-6.1.人力资源配置及职责-9-6.2.机械设备配置-9-7.桥机安全操作注意事项-10-8.维护保养-10-8.1.金属结构的维护保养-10-8.2.主要部件的维护保养-10-8.3.电气
2、设备的维护保养-11--11-漆水河左线大桥第5~9跨架梁方案1.编制依据(1)《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF8011-2004)(4)《起重机设计规范》(GB3811-2008)(5)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)(6)漆水河大桥施工设计图纸及现场勘查资料(7)现有架桥设备。2.工程概况漆水河左线大桥上部结构为:4×20+(25+3×30+25)+5×20+3×(4×20)米装配式混凝土先简支后连续箱梁,共计26孔,104片梁,其中26~9,
3、4~0号墩(台)盖梁与线路正交,而8号墩盖梁法线与线路交角为43.24°,7号墩盖梁法线与线路交角为37.91°,6号墩盖梁法线与线路交角为33.95°,5号墩盖梁法线与线路交角为31.34°。漆水河左线大桥第9孔梁至第5孔梁(25+3×30+25)位于R=800m曲线上,横坡4.669-6.433%,纵坡2.11%。漆水河左线大桥架梁方向从26号台至0号台。3.架桥机简介3.1.用途介绍本工程所使用的架桥机是南京登峰起重设备制造有限公司生产的NF100t/30MA3架桥机,该架桥机的主要特点是适应工作范围广、性能优良、操作便捷、结构安全。本产品适用于山区修筑公路坡度大、小半径
4、弯桥、斜桥和隧道口架桥的要求。-11-3.2.技术参数额定起重量t≤2*50适应跨度m≤30适当纵坡≤±3%吊钩提升速度m/min0.75提升小车运行速度m/min1.38边梁跨设速度m/min1.38过孔运行速度m/min1.38桥机横移速度m/min1.38运梁平车速度m/min1.38/13.8斜桥斜角可满足架设任意斜角总功率KW73自重t120架桥机由以下主要部分组成:主承重梁、前支腿、中托轮组、后支腿、电气控制、起重天车、纵移及横移轨道系统等。3.3.前支腿截面介绍3.4.中支腿截面介绍-11-3.5.后支腿截面介绍-11-3.6.后支辅助腿截面介绍3.7.天车部分介
5、绍4.漆水河大桥第5~9跨架梁方案4.1.斜梁架设原理该型(NF100t/30m)架桥机厂家设计最大能架45°斜交桥,在架斜交桥之前需根据桥墩的斜角计算出架桥机主梁调整的数值,以此控制架桥机前支腿、中支腿横移轨道的斜角。计算公式为S=5*tanα(5:两条主梁的中心距;α:桥墩的斜角;S:其中一条主梁长出去的长度。)-11-具体调整步骤如下:(1)架完没有斜角的一跨,在架有斜角的下一跨之前,将桥机在已架好的桥面上后退6米,然后将其支垫平稳。(2)拆除后尾梁,前横联,左侧主梁的连接螺栓。保证左侧主梁能自由活动。(3)拆除中托轮右侧电机电缆,行车右侧行走电机电缆,并且在左侧主梁上标
6、记出距离S,以便确认主梁向前推进的距离。(4)启动中托轮反滚轮电机向前推进主梁,同时启动行车行走电机反方向行走,一边注意观察是否已经到步骤4.1.3.中标记的距离S位置。由于中托及行车均有一侧行走电机电缆被摘除,因此最终使得左侧主梁向前推进了距离S,而右侧主梁位置不变。(5)主梁到位后紧固尾梁、前横联等处的螺栓。(6)前后油缸顶起整机后,用天车吊起中支腿横移轨道,将其转一定的角度到左侧主梁做标记的位置。再将托轮旋转到跟主梁轨道平行并向外侧移动到安装位置。为减小中横梁悬臂的长度再将两横移轮箱向外侧移动到适当位置。(7)同样的方式调整前支腿。(8)紧固各个部位连接螺栓,接好电缆,做
7、一次全面检查。(9)试运行正常,调整完毕。附图:-11-图1所示为调整距离S。图2所示为托轮及行走轮外移。4.2.过孔方案过孔基本跟正常架梁相同,由于桥机全长50米,再利用天车配重,在没有额外配重的情况下,理论上可自行向前跨20米。-11-(1)在架该斜交桥时,先将中横移轨道在桥头支垫平稳,然后桥机自身向前跨20米。(2)运梁车喂梁后用后天车吊起作为配重,根据实际情况调整后支腿的高低来满足桥机的运行。(3)收紧钢丝绳,启动中支腿托轮箱的电机,同时启动运梁车,保持同速向前。直到前支腿运行到位后
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