客运驾驶人心理及行为特征分析.docx

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1、客运驾驶人心理及行为特征分析客运驾驶人心理及行为特征与行车安全关系十分密切，特别是不良心理特点、心理问题和驾驶行为特征往往是导致交通事故的直接原因。松弛心理一般来说，城市繁华，车辆、行人高度集中，人与车的流量都很大，客车驾驶员在城市行车其心理状况是紧张的。郊外和边远山区与城市相比，在行人、车辆密度、车流量、人流量等方面都低于城市，加之郊外和边远山区的交通管理不如城市严格，因此，客车驾驶员在行车中容易产生松弛心理。盲目逞强心理驾驶重型货车的驾驶员自认为自己的车辆是“庞然大物”，动力大，结构刚度好，而且驾驶室又似乎是钢铁制成的“保险箱”，觉得自己高大强壮，是“强者”，没人敢

2、“欺负”。因而在行车中，他们时常争道抢行，甚至横冲直撞，霸道行驶。利益驱动心理有些客车驾驶员为经济利益所驱动，特别是一些个体车主为了在短期内多赚钱，使劲加活，导致驾驶员没日没夜地多拉快跑，强超强会。超载、超速行驶的危害性，对每位客车驾驶员来讲都是很清楚的，可一遇到乘客多了，许多驾驶员想的更多的是利益，多把交通安全法规置于脑后。高速行驶客车驾驶员由城市开车经过郊外直通边远山区，其心理状态也是由紧张转向松弛，进而转为麻痹。加之客车驾驶员一般是执行长途运输任务，去时有尽快完成任务的使命感，返回时有“早回家，早休息”的思想，因而个别客车驾员在长途行车中高速行驶。疲劳驾驶客车驾驶

3、员由于担负着长途运输任务，一般驾驶车辆的时间比较长。在长途行车中，因车速快、时间长、温度高、噪音大、姿势单调，容易产生疲劳。客车驾驶员疲劳后，反应迟缓、记忆力下降，分析、判断能力降低，动作不敏捷。这就势必给行车安全带来威胁。加强客运驾驶人心理辅导纵观客车交通事故发生的众多案例，有机件设备不良因素，有道路环境恶劣因素，更多是驾驶人操作不当因素，其中也有驾驶人不健康的心理因素导致的事故案例。驾驶人的不良情绪、不文明驾驶习惯都严重影响着行车安全。首先，必须抓住“人”这个核心关键，严格规范驾驶人的管理。一方面，相关部门要切实加强对驾驶人的宣传教育，要以安全宣誓承诺活动为载体，注

4、重客运安全责任的担当、文明交通意识的提高、模范遵纪守法的主动性、应急处置能力的增强等方面的培训教育，真正让驾驶人“提质增能”。另一方面，公安交管、交通运输等部门要切实担起责任，强化对驾驶人的客运资质审查，常态化掌控驾驶人是否参加审验、是否有交通违法、是否违规运行等情况，及时发现消除隐患，绝不姑息迁就。培养一名合格的客运驾驶人，我们需要从“心”开始。建议增设客运驾驶人考试科目，有关部门应调研起草针对客运驾驶人考试的新科目——心理测试科目，并联合相关部门编写《客运驾驶人心理辅导教材》等。让心理辅导经常化、制度化。各级交管部门要严格建立客运驾驶人台账，把他们列入重点驾驶人名单

5、，并敦促客运企业建立驾驶人日常档案，掌握驾驶人心理状态。建立每月一次对驾驶人进行心理辅导、教育制度，邀请心理专家有针对性地、经常性地警醒、矫正客运驾驶人的心理状态，及时消除驾驶人“季节病”“情绪病”，督促他们按照道路交通安全法“规定的动作”安全驾驶，为客运安全添加可靠的砝码。关注客运驾驶人职业健康客运驾驶人职业健康受关注较少，但职业健康对安全行车影响较大。客运驾驶员在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与职业有关的疾病。客运驾驶员常见职业病耳聋机动车发动机运转、汽车喇叭、所载物体的震动等，可产生不同强

6、度的噪声。部分机动车驾驶室内噪声强度超过规定标准，喇叭声在某些地方不绝于耳。驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易导致噪声性耳聋。视力疲劳驾驶员驾车时精力高度集中，透过车前玻璃，车两旁路边的房舍、树木、田园等静止物，在车轮滚滚向前瞬间快速向后退去，尤其是在晴天太阳光线强烈的情况下，会让驾驶员视力疲劳。胃病驾驶员的饮食很不规律，长期不合理、不规律的饮食习惯，带来的后果就是易患消化系统疾病，常见为消化不良、胃部疼痛，严重者会引起胃肠大出血。肩周炎肩周炎是一种驾驶员最常见的职业病，尤其是40岁以上的驾驶员。驾驶员患肩周炎后由于肩关节疼痛和活动受限，不能灵活、准确地进行驾驶操作，容易

7、发生不安全情况。腰痛长时间驾车不仅会使人疲劳，还能引起疾病，以脊柱骨骼、消化和心血管三大系统疾病多见，特别是腰痛最常见。久坐的人如果不加强运动，腰背肌力量薄弱，久之就会引起腰椎变形，常见症状有腰腿疼痛、无力、麻木。颈椎痛驾驶员每天几乎几个小时甚至十几个小时都坐在驾驶室里开车，姿势相对固定，开车时很难保持正确的坐姿，长此以往就会引起颈部肌肉僵硬，血供不畅，发展为颈椎变形增生，从而引起颈椎病，最常见的就是颈肩不适、疼痛、颈部僵硬、头晕乏力、上肢酸软麻木、心慌多汗。掌握自我保护和预防措施针对这些常见职业病应掌握自我保护和预防措施：1.保持正确驾