欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:57093286
大小:979.00 KB
页数:14页
时间:2020-08-02
《地铁站电力管线悬吊专项施工方案教学文案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、地铁站电力管线悬吊专项施工方案精品文档目录1编制依据-1-2工程概况-1-2.1工程概况-1-2.2电力管线现状-2-3管线悬吊保护方案-3-3.1总体思路-3-3.2悬吊方法-4-4施工计划安排-5-4.1主要工程量-5-4.2工期安排-5-5施工资源-6-5.1劳动力计划-6-5.2材料计划-6-5.3施工设备-6-6电力管线悬吊施工-7-6.1挡土墙、钢板桩施工-7-6.2地基处理-7-6.3土方开挖-7-6.4H型钢主梁及悬吊挂篮安装-8-6.5监测点布设及量测-8-7安全质量保证措施-9-8附件:电力管线悬吊安全检算-10-8
2、.1设计参数-10-8.2钢材检算物理力学性能指标-10-8.3安全受力检算-10-收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档XXX电力管线悬吊专项施工方案1编制依据(1)深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程施工图设计第三册XXX第二分册车站结构第一部分车站主体围护结构;(2)深圳市城市轨道交通9号线二期南海大道支线工程9130-2工区施工组织设计;(3)XXX前期管线图纸;(4)XXX地下管线物探成果资料;(5)XXX地下管线现场调查资料;(6)合同文件及工程规范、相关技术要求;(
3、7)我单位类似工程的施工经验。2工程概况2.1工程概况XXX位于位于南海大道与工业八路交叉路口。车站规划同15号线换乘,采用立体交叉换乘模式,采用上侧下岛换乘方式,支线工程车站为地下两层车站,双柱三跨结构。车站有效站台中心里程右YDK5+598.000,车站总长度为250m,站台宽14m,车站标准段宽度为23.3m,底板埋深约18.80m,顶板覆土约3.0m。图2-1-1XXX站况平面图XXX位于南海大道于工业八路交汇处,高峰期车流量、人流量都很大,在施工期间分三个阶段五期交通疏解,第一阶段施工西侧地连墙、钢管柱及立柱桩和西侧顶板结构等
4、,交通疏解至东侧;第二阶段施工东侧地连墙、钢管柱及立柱桩、东侧顶板结构、盖挖逆作主体结构和东侧附属结构等,交通疏解至西侧;第三阶段恢复大部分原道路交通,施工西侧附属结构。2.2电力管线现状收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档根据现有管线资料及现场施工发现,XXX16轴附近有东西走向10kv电力管线10根(12根铸铁套管),管线横跨基坑,影响W21、W22、E20、E21地连墙施工,影响27#、28#、57#钢管柱及立柱桩施工,影响基坑开挖、顶板施工,基坑开挖时须采取悬吊保护措施。电力管线底部至地面高差约为1m。地连墙施工时,已对
5、该管线进行探挖,并对靠近地连墙约4m范围进行了套管切除、临时拨移、砖墙隔离、沙土回填、铺盖钢板处理,其余位置未处理,仍影响27#、28#和57#立柱桩施工。经过与监理、设计、业主等单位沟通讨论,已确定将27#、28#、57#立柱桩往小里程方向移动2.3m以避开管线,但管线与桩位距离仍较近。此处电力管线共10根,原状采用铸铁套管(12根)保护,埋深约1m(至管底),影响宽度约1m,桩位调整后,距离桩边线约0.2m。此管线靠近地连墙约4m范围内已探挖并采取保护措施,27#、57#立柱桩施工范围内已进行探挖并回填,28#立柱桩施工范围未进行探
6、挖。图2-2-1已探明管线情况图2-2-210根电力管线现状收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档3管线悬吊保护方案3.1总体思路现阶段为施工第一阶段,仅进行车站西侧半幅10根电力管线的悬吊保护。10根电力管线呈东西走向,在15轴和16轴之间横穿车站基坑,电力管线底标高约为13.70m,现状地面标高约为14.70m,挡土墙顶标高约为15.00m,悬吊管线位于挡土墙底部位置,顶板上方。电力管线西侧横穿W21和W22地连墙上部挡土墙。拟采用在现状地面上架设H型钢主梁横跨车站西侧基坑,采用槽钢悬吊的方案进行。悬吊管线布置见下图。图3-1
7、-1悬吊管线平面布置图图3-1-2悬吊管线立面布置图第一阶段车站西侧顶板施工完成后,进行覆土回填,并拆除悬吊钢架结构,对管线进行原位保护及回填。待施工第二阶段车站东侧土方开挖时,再进行东侧半幅的10根电力管线的悬吊保护,施工方法同西侧。车站西侧基坑跨度为19.95m,东侧基坑跨度为12.45m。现以车站西侧电力管线悬吊施工为例,讲述电力管线悬吊施工方法。收集于网络,如有侵权请联系管理员删除精品文档3.2悬吊方法悬吊电力管线共10根,采用铸铁套管(套管共12根),管径为150mm。采用地面上横跨1000×400H型钢作主梁,采用2根[16
8、a槽钢作顶横梁,吊梁及底托梁均采用[16a槽钢。靠近西侧地连墙4m范围内,由于铸铁套管已被割除,因此在管线底与底部支托槽钢之间铺设18mm厚模板作为电力管线支撑面,模板底部沿管线方向焊接Φ20钢筋支撑(0.
此文档下载收益归作者所有