标箱涵首件施工方案.doc

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1、德商高速公路夏津至聊城段路桥二标合同段（K61+800～K84+000）箱涵首件施工方案中铁十五局集团有限公司德商高速公路夏津至聊城段路桥二标项目经理部二〇一三年十月二十二日目录1、首件工程的目的及作用12、首件工程概况13、首件施工准备13.1、劳动力准备13.2、技术准备23.3、物资准备23.4、设备准备33.5、首件施工组织安排34、施工工艺34.1、工艺流程34.2、施工准备情况34.3、施工工艺45、重点工程施工措施105.1、箱身的立模105.2、施工缝、沉降缝的设置105.3、砼的浇筑106、质量控制方法和手段116.1、质量

2、控制116.2质量管理措施12箱涵首件施工方案1、首件工程的目的及作用为了确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前应确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件工程试验确定。为了确保我合同段内的箱涵工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定K65+067箱涵作为本次施工的首件工程。通过对K65+067箱涵首件工程的施工，熟悉设计规范及技术要求，根据箱涵的施工特点，确定质量验收标准，落实业主及总监办对箱涵施工的要求；通过箱涵首件工程的实施，可以评价我项目部编制箱涵的施工方案是否可行，并可发现施工中存在的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评

3、价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；以便于我部总结经验，加强管理，避免造成返工，并为规范化施工创造条件。2、首件工程概况本箱涵为汽车通道，全长为34.6m，孔跨样式为1-5m×3.7m，通道轴线与路中线法向夹角为0度，本涵洞钢筋量为Ф20钢筋20704.93kg，Ф16钢筋12953.73kg，Ф12钢筋4496.96kg，C30混凝土281.4m3,，C25混凝土65.3m3,，C15混凝土21.2m3,，M7.5浆砌片石40.8m3。3、首件施工准备3.1、劳动力准备为满足工程施工需要，配齐专业技术骨干，投入充足的劳动力。

4、主要劳动力分配见下表：主要劳动力分配表序号工种人数作业内容1钢筋工15负责钢筋加工绑扎2模板工12负责模板清理、安装3混凝土工5负责混凝土浇筑4养护工1负责混凝土养护5杂工5负责材料的搬运、后勤工作3.2、技术准备3.2.1、项目经理部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。3.2.2、作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。3.2.3、对参加该涵洞施工的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸

5、各结构尺寸及要求进行详细的说明，让全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。试验室对进行涵洞通道所需C30混凝土配合比结果上报总监办及中心实验室审批。根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，现场技术员对涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位；设计高、涵位、角度等与实际相符。3.3、物资准备3.3.1、水泥采用PO.42.5,产地：东阿山水东昌水泥有限公司。3.3.2、砂产地：茌东桥砂石场。3.3.3、碎石采用5-10mm、10-20mm，产地：茌东桥砂石场。3.3.8、C30混凝土配合比试验结果：水泥：水：砂：碎

6、石水：粉煤灰=398：197：750：995：69。所有进场材料均由试验人员按规定的频率检验，确定原材料符合质量标准。3.4、设备准备为了满足施工需要，缩短循环作业时间，提高施工进度，确保工期和质量，结合既有机械及仪器设备情况，合理配置各种施工机械设备。配备泵车1台、混凝土罐车6台、50振捣棒4台，30KW发电机2台。3.5、首件施工组织安排我项目部根据施工工艺、组织要求，决定箱涵钢筋加工在钢筋加工场地统一加工成半成品，运输至现场；模板采用竹胶板；混凝土使用自建混凝土站生产的混凝土，罐车运输至现场，泵车入模。首件箱涵计划于2013年10月24

7、日开始基坑开挖，10月31日填筑砂砾垫层，11月3日浇筑混凝土垫层，11月11日浇筑底板混凝土，12月02号浇筑墙身、顶板及翼墙混凝土。4、施工工艺4.1、工艺流程施工工艺为：测量放样→基坑开挖→垫层施工→浇筑基础混凝土→绑扎底板、墙身钢筋→浇注底板混凝土→绑焊顶板钢筋→浇筑墙身、顶板混凝土→养生→洞口锥坡及铺砌。4.2、施工准备情况（1）技术准备：箱通开工前由项目部组织全体施工人员进行技术交底，学习并熟悉图纸，包括施工方案、技术措施、质量要求等。（2）施工现场准备：首先对场地内地质情况进行调查，平整场地，挖设临时排水沟，保证场内不积水。（3

8、）测量准备:基础开挖前，根据设计图纸要求，放出箱通中心线及基础开挖线，并设临时水准点，作为箱通施工过程高程控制依据，打好木桩，然后用白灰撒出基础开挖线，做出醒目标志