船舶动力装置设计动力装置习题2014第五章.doc

船舶动力装置设计动力装置习题2014第五章.doc

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1、第5章1.简述船机桨三者之间的关系。答:主机是能量发生器,桨是能量转换器,船是能量吸收器。2.如何反映船、机、桨的工作特性?答:船的特性:用航速变化时的阻力特性表示机的特性:主要用柴油机的供油量、平均有效压力、轴的输出扭矩及功率等随转速的变化关系表示桨的特性;受到桨的结构和水动力因素的影响,常用推力和扭矩表示。3.何谓工况?研究工况与配合的目的是什么?答:工况:船、机、桨三者的工作条件。目的:1.合理地确定设计平衡点的负荷,使能量供求平衡。2.对船、机、桨进行合理的组合和优化,以提高经济效益和满足使用要求。3.找出具有最佳营运经济性和投资效果的设计方案,并能合理地进行管理。4.什么叫柴油机

2、工况?根据其用途不同,船舶柴油机有哪几种工况?简述其运转特点?答:柴油机的工作条件。发电机工况:调速器控制使n恒定(如电力传动主机和发电副机)螺旋桨工况:直接驱动桨的主机稳定工况下,主机发出功率等于桨吸收功率其它工况:功率与转速没有一定的关系,功率由阻力决定。5.何谓柴油机的外特性?包括哪几种?有何实用意义?答:外特性:柴油机运转中,指改变转速,而Pe保持不变的运转特性。包括:1小时功率特性;12小时功率特性;标定外特性和部分外特性。意义:确定柴油机允许工作的最高负荷限制线,用于分析机带桨工作时的匹配情况。6.何谓柴油机的推进特性?有何实用意义?答:当柴油机作为船舶主机带螺旋桨,按螺旋桨特

3、性工作,为柴油机的推进特性。意义:1.根据柴油机的工作能力合理的设计、选用螺旋桨;2.确定使用中功率与转速的配合点;3.确定推(拖)船舶在各种工况下的负荷;4确定船舶的经济航速。7.如何描述螺旋桨的敞水特性?答:8.为什么柴油机要设最低稳定转速线?答:1.随着曲轴转速的降低,调速器与柴油机在配合中可能出现较大的波动,最终导致柴油机不能正常工作;2.曲轴转速过低时,会导致柴油机的热力循环不能正常进行;3.曲轴转速过低,就不能保证建立连续的油膜。9.如何确定螺旋桨设计负荷点?答:螺旋桨的设计负荷点与设计时所选定的机、桨特性曲线有关,将他们的特性曲线示于同一功率----转速特性图上,其交点就是配

4、合点。10.何谓功率储备、转速储备、阻力储备?答:功率储备:取主机功率的某一百分比,转速为百分百,船体阻力取新船满载试航时的阻力作为设计工况。转速储备:取100%主机功率,适当增加转速,而船体阻力取满载试航时的阻力作为设计工况点。阻力储备:取100%主机功率,100%转速,而船体阻力则取满载运行时船底有一定程度的污底、并有风浪时的阻力作为设计工况点。11.简述单机直接带桨的特点,画简图说明其配合特性。•答:1、单机、单桨直接传动推进装置只有一个最佳配合工作点,即在设计载荷时的设计工作点(A)。2、在非设计工作点工作时,推进装置功率不能全部利用,综合效率下降,经济性变坏。3、因此,这种推进装

5、置对工况和载荷多变的船舶不太适应,而对工况稳定的(如海洋和沿海运输)船舶,则能发挥其优越性。12.减速传动有何意义?答:意义:对于中、高速柴油机,采用减速齿轮箱传动,借以获得较低的转速,有以下好处:1)可提高螺旋桨效率2)改善螺旋桨的空泡性能13.何谓调距桨?有何特点?答:调距桨:通过转动桨叶来改变螺距,从而改变船舶航速或正、倒航的一种螺旋桨推进装置。特点:1任何工况下均能吸收主机的全功率。2不同的转速和螺距比相配合,可得到需要的船舶航速。3桨转速n不变下,改变螺距比可改变航速。14.结合螺旋桨水动力特性曲线和机、桨配合特性曲线,分析调距桨在船舶任何(重载、轻载)工况下均能吸收主机全部功率

6、?1)重载工况当船舶由设计工况改为重载或推(拖)航行时,若螺旋桨的螺距比仍保持标定值,机、桨的特性变化如图所示,桨离开设计推进线1A,移到重载特性线3B,机、桨工作平衡于B点。此时螺旋桨的进速系数由Jeb降到J,转矩系数由K2增加到kq,桨的扭矩超过标定值。由于受主机标定转矩的限制,桨转速被迫下降,主机的功率由于转速下降而不能全部发出。同时桨处于重载下运转,桨效下降。使推进装置的经济性显著下降。此时,如果将螺距比调小到2组特性线,保持转矩系数不变(即K2),则桨的转矩随之变小,在主机标定转矩的作用下,浆转速升高,直到Qp恢复到标定值。这时机、桨转速又回到标定值,主机的标定功率又得以全部利用

7、、螺旋桨的工作效率也高于重载时。机、桨性能的改善,一方面提高了推进装置的经济性,另一方面提高了船舶在重载工况下的航速。此航速高于标定螺距比工作时B点的航速。1)轻载工况轻载工况时,机、桨的工作特性如图。当船舶航行于轻载工况时,如果螺旋桨的螺距比保持标定值不变,则桨的推进特性线由1A移到3C,机、桨工作平衡于C点。由于螺旋桨负荷变轻,使进速系数增大(由,Jcb增加到,J),转矩系数由K2减小到kq,使螺旋桨的转距小于标定值

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