船舶动力装置练习题.doc

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1、船舶动力装置练习题（1-8）概念1.按我国的有关规定，柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是：A．从自由端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向B．从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向C．从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断曲轴转向D．从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断曲轴转向2.柴油机气缸对外做功的工质是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油油雾与空气的可燃混合气3.柴油机气缸内燃烧的物质是：A.空气B.燃油C.氧气D.可燃混合气4.柴油机是按混合加热循环进行工作的。Y5.柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有：A.热

2、效率高B.功率范围广C.可用劣质燃料油，经济性好D.全部都是6.柴油机的一个工作循环由______过程组成。A.二个B.三个C.四个D.五个7.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机：A.体积轻巧B.能满足交流发电机对转矩均匀性要求C.工作可靠D.能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求8.船舶交流主发电机组的原动机采用的是：A．汽油机B．二冲程柴油机C．四冲程柴油机D．以上三者都有9.发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为________.A．结构简单B．工作可靠C．转速满足发电机要求D．单机功率大

3、10.关于柴油机下列说法中，最准确的是：A．柴油机是以柴油为燃料的热力发动机B．柴油机是将燃料的热能转换为机械能的内燃机C．柴油机是压燃式内燃机D．柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机11.我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A.动力端B.自由端C.飞轮端D.人为设定12.下列的热力发动机中，不属于内燃机的是：A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机13.下列油中不能作柴油机的燃油的是：A．轻柴油B．重柴油C．柴油机机油D．重油14.以下不是柴油机的优点的是_____。A．运转平稳柔和，噪音小B．经济

4、性好C．机动性好D．功率范围广15.在柴油机气缸中燃烧的是：A．柴油B．燃烧产物C．空气中的氧气D．燃油与空气的可燃混合气16.在热力发动机中，柴油机最本质的特征是：A．高压供油B．内部燃烧C．压燃发火D．用柴油作燃料17.在热力发动机中，柴油机最突出的优点是：A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单结构参数18.柴油机的缸径是指：A.活塞的外径B.气缸的内径C.活塞环的内径D.活塞销外径19.柴油机的压缩容积Vc、气缸工作容积Vh与气缸总容积Va三者的正确关系是______。A．Vc=Va+VhB．Vh=Va+VcC．Va

5、=Vh-VcD．Va=Vh+Vc1.柴油机的压缩容积是指：A．进气阀关闭时的气缸容积B．活塞在下止点时的气缸容积C．活塞在上止点时的气缸容积D．活塞由上止点到下止点所经过的空间2.柴油机的压缩容积又称为：A．工作容积B．燃烧室容积C．气缸总容积D．压缩比3.气缸工作容积是指：A．燃气膨胀做功时的气缸容积B．活塞在上止点时的气缸容积C．活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积D．活塞在下止点时气缸容积4.活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶上方的容积称：A.气缸总容积B.气缸工作容积C.燃烧室容积D.存气容积5.四冲程柴油机的活塞在一个工作循环中

6、所扫过的气缸空间等于：A．一个工作容积B．二个工作容积C．三个工作容积D．四个工作容积6.柴油机活塞行程的定义是指：A.活塞的高度B.活塞由上止点运动到下止点的位移C.等于曲柄半径R的两倍D.B或C7.活塞行程S与曲柄半径R的关系是_____。A．S=RB．S=4RC．S=2RD．R=2S8.活塞在气缸中位移一个行程（由上止点到下止点的过程中），相应于曲柄的转角是_____。A．360°B．180°C．90°D．二冲程是180°，四冲程是360°9.柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。N10.气缸的密封性变差后，该缸的压缩比___

7、__。A．将变小B．不变C．将变大D．以上三种变化均有可能11.柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证______。A．压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B．最高爆发压力正常C．冷车起动可靠与低负荷运转稳定D．燃烧室有足够的油气混合空间12.下列四项中，会使压缩比增大的是_____。A．加大进气压力B．加大气缸直径C．减小缸盖垫片厚度D．提高转速13.小型高速机合铸式气缸盖的气缸垫的作用有：①防止漏气②调整压缩比③防止漏水④防止润滑油泄漏A．①③B．①②C．①④D．①②③14.压缩比过低会使柴油机起动不可靠，运转不稳定，因此压缩比

8、应尽量高些。Y15.影响柴油机气缸中压缩终了新鲜空气温度与压力大小的最主要因素是：A．进气量B．进气密度C．压缩比D．气缸的气密性分类及型号16.国产柴油机型号中气缸直径的标注单位，中小型机是______大