汽车电工电子技术 教学课件 ppt 作者 郭三华 唐国锋 磁路与变压器.doc

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1、项目磁场及磁路教学目标知识目标1、掌握磁场、磁路的基本概念。2、掌握磁感应强度、磁通、磁场强度、磁导率的概念。3、了解磁路类型和铁心线圈类型。4、掌握变压器结构和工作原理。5、掌握变压器电压变换、电流变换、阻抗变换的概念。6、理解点火线圈的结构和工作原理。能力目标1、能正确画出磁路。2、能辨认磁路类型和铁心线圈类型。3、能解释变压器电压变换、电流变换、阻抗变换的原理。4、能够读懂变压器铭牌上的各种参数含义。素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力。2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点掌握磁感应强度、磁通、磁场强度、磁导率的概念。教学难点了解磁

2、路类型和铁心线圈类型教学准备多媒体设备。课型理实一体（授课地点：实训楼2楼）课时2课时教学过程教学内容教学方法、手段师生活动时间分配导入清点人数、组织座位，强调安全操作规范。导入课程：电路中有电流流过.电场的基本知识情境教学法、多媒体1、教师讲解；2、学生听课5分钟教学实施资讯一、磁场具有磁性的物体叫磁体。任何磁体都有两个磁极，即南极（N）和北极（S）。磁场：磁体周围存在的特殊物质。磁感线：形象描绘磁场的曲线，磁感线是互不相交的闭合曲线二、磁场的基本物理量1、磁感应强度(B)(1)定义：表示磁场内某点的磁场强弱和方向的物理量；(2)单位：T（特斯拉）2、磁通(1)定义

3、：磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积的乘积，称为通过该面积的磁通ΦΦ=BS(2)单位：Wb3、磁导率(μ)(1)定义：衡量物质导磁能力强弱的物理量。(2)单位：H/m4、磁场强度(H)(1)定义：表示磁场的强弱和方向的物理量。(2)单位：A/m三、磁路讲授法；讨论法；多媒体；1、教师讲解、演示2、学生个人发言、观察20分钟1、定义：磁通通过的路径。2、主磁通：通过铁心的绝大部分磁通的路径3、漏磁通：通过铁心以外的弱磁性物质的小部分磁通。四、铁心线圈磁路1、直流线圈：通入直流电形成一个恒定不变的磁场2、交流线圈：通入交流电形成变化的磁场五、变压器的定义和结构1、定义：用

4、来变换电压、电流、阻抗的器件。2、结构：一次绕组、二次绕组、铁心六、工作原理以电磁感应原理为基础，一次绕组加交变电压u1，产生交变电流i1，由于i1变化，引起穿过一次绕组、二次绕组的磁通变化，从而产生电磁感应现象。七、变压器作用(理想变压器)1、电压变换2、电流变换3、阻抗变换八、型号和命名DB-50-2：50VA的电源变压器九、应用1、自耦变压器：二次绕组是一次绕组的一部分图3-1自耦变压器2、电流互感器：用于测量大电流一次绕组的匝数1~3匝二次绕组的匝数很多图3-2电流互感器测出I2，根据电流变换公式：，可以求的I1。十、点火线圈1、原理：一次、二次绕组配合使用将

5、汽车电源产生的低电压变成高电压，形成稳定的电火花以点燃可燃混合气。2、分类：初步训练1、磁路和电路具有相似之处，电路中的电动势是形成电流的原因，磁路中的磁动势是产生磁通的原因2、变压器室变换电压、电流和阻抗的器件。它是利用电磁感应原理制成的。演示法1、教师演示；2、学生观察或在教师指导下操作。40分钟强化训练1、在交流铁心线圈中，包括线圈电阻的铜损和涡流损耗引起的铁心发热的铁损。硅钢是变压器和电动机中常用的铁心材料。2、在汽车上应用最典型的自耦变压器就是点火线圈，它能将汽车电源系统提供的低压变为高达几千伏甚至上万伏的高压，用于点燃发动机内的汽油混合气。指导1、教师引导

6、、示范、指导；2、学生对项目进行操作。30分钟项目检查1、汽车点火系统、起动电动机、充电系统和继电器等的工作原理都是基于磁感线原理。任何含有线圈的电气部件或电动机中都会遇到自感应作用，所以任何汽车电路都会在开关上产生拉弧现象。要减少高压电弧，在电路上接电容器或钳位二极管。2、闭磁路式点火线圈体积小，可直接装在分电器盖上，不仅结构紧凑，而且省去了点火线圈与分电器之间的高压导线，并可使二次侧电容减小，所以在电子点火系统中广泛采用讲授法演示法评价法1、教师检查评价；2、学生操作、改正。15分钟总结评价学生分组展示成果，学生进行自评、互评。教师给出成绩。讲授法演示法1、现场操

7、作；2、多媒体1、教师讲解；2、学生听讲或小组代表发言。5分钟项目总结布置作业：继续完成任务单。课后小结：磁场：磁体周围存在的特殊物质。磁感线：形象描绘磁场的曲线，磁感线是互不相交的闭合曲线。掌握磁感应强度、磁通、磁场强度、磁导率的概念。了解磁路类型和铁心线圈类型。