汽车配件市场营销教学课件作者夏志华答案第三章.doc

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1、学习任务3汽车配件的订货采购一、判断题：1.采购是从许多对象中选择若干个商品的过程。2.汽车配件进货渠道可按A,B,C顺序选择。3.汽车配件销售企业在组织进货时主要采用分散进货的方式。4.组织进货时，要贯彻“五进、四不进、三坚持”的原则。5．配件订货追求的目标是：“良性库存”。答：1、错2、对3、错4、对5、对二、简答题：1、汽车配件如何实现良性库存？答：配件订货追求的目标是：“良性库存”。即以最合理的库存最大限度的满足用户的需求。具体来说良性库存就是在一定时间段内以最经济合理的成本，取得合理的配件库存结构，保证向用户提供最高的备件满足率。要实现良性库存，一是

2、提高零件供应率，二是减少库存、提高收益。具体做法总结起来说就是“精简库存”。实现良性库存的关键在于依据零件的流通等级确定好库存的深度（库存数量）和宽度（库存品种）。2、汽车配件的流通级别怎样确定？答：零件的流动具有偏向性，汽车配件的流通等级反应了汽车配件在流通过程中周转速度的快慢程度，如雪铁龙公司把连续三个月经常使用的消耗性零件及周转性较高的产品称为快流件（A类件）；把连续六个月内发生，但又属于周转性次高的产品称为中流件（B类件）；把一年内属偶发性的产品或由于各种原因不利于周转的产品称慢流件（C类件）。零件的流通级别不是一成不变的，快流件可能会变成中流件，甚至

3、变成慢流件；而中流件和慢流件在一定时期内可能变成快流件。影响和决定零件流通级别的因素是多方面的，主要有车辆投放市场的使用周期；制造、设计上的问题；材料选择不当、设计不合理、使用不合理；燃油、机油选择不当或油质有问题；道路状况；及季节性的影响因素。因此在配件订货时我们要充分考虑零件流通等级的影响，科学制定订货计划。3、影响最低安全库存量的因素是什么？答：影响最低安全库存量的因素有：①订货周期。国外订货周期一般为2～3个月（船运期货3个月，空运订货15天右），但空运件的价格是船运的两倍；国内订货周期则因地而异。2②月平均销量。必须掌握某种配件近6个月的销量情况。③

4、配件流通级别。如丰田公司建议快流件的最低安全库存量为前6个月销量，中流件和慢流件的最低安全库存量为前3个月销量。4、一般采取什么原则来确定订货？答：建议采取大——大订货原则进行零件库存补充管理，需要在每次订货时点发出订货单，这就可以减少零件库存深度。通过按时订货，不断补充库存到最大库存量。5、根据某企业的配件的订货周期及库存量制定出正确的订货计划。答：订货计划按时间分为年度、半年、季度和月计划四种，一般以季度为主。订货计划中在订货品种已定的前提下，主要确定每一品种的订货数量。而订货数量又是根据库存情况来进行的。针对每个零件件号，在考虑订货周期、在途零件和安全库

5、存的前提下，要保证及时供应零件的最大库存数量，亦即零件的标准库存量。由公式SSQ=MAD×（O/C+L/T+S/S）可计算标准库存量。再根据订货时的现有库存数量、已订货尚未到货的配件数和无库存、客户预订的配件数，计算出配件订货数量即可。2