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时间:2020-06-01
《汽车车身电控系统检修教学课件作者曾鑫项目二.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、任务二汽车车身电动系统检修任务2.1电功后视镜检修任务2.2电动雨刮检修任务2.3电动天窗检修任务2.4电动座椅检修任务2.5电动车窗检修任务2.1电功后视镜检修知识目标1.通过学习,能熟练掌握常见电动后视镜系统的组成、各部件功控制方法和原理;2.通过学习能掌握电动后视镜系统的故障诊断方法。返回下一页任务2.1电功后视镜检修能力目标1.能正确拆装电动后视镜系统各部件;2.会检测判断电动后视镜系统各部件性能;3.会分析诊断和排除电动后视镜系统常见故障。返回上一页下一页任务2.1电功后视镜检修任务描述打开汽车点火
2、开关,操作电动后视镜开关,发现左右电动后视镜上下、左右方向均不能转动。知识内容1.电动后视镜的组成汽车后视镜俗称倒车镜,通常分为车外和车内两种。返回上一页下一页任务2.1电功后视镜检修对于外后视镜,一般汽车左右两侧都有,其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况,确保行车或倒车安全(如图2.1-1)。内后视镜主要供驾驶员观察和注视车内乘员、物品以及车后路面的情况。内后视镜还具有在夜间防止后方车辆的前照灯光线所引起炫目功能。电动外后视镜的外形及内部结构主要以枢轴为中心,由使后视镜能进行
3、上下和左右方向灵活变换位置的两个独立的微电机、永久磁铁及霍尔IC等组成(如图2.1-2)。后视镜由一个开关控制,能多方向运动,可使一个微电机工作或两个同时工作。下一页返回上一页任务2.1电功后视镜检修驾驶员调整后视镜的位置比较困难,特别是乘客一侧的后视镜。使用电动控制系统能很方便地解决这个问题。现在大部分轿车的后视镜都是电动调节的,每个后视镜都有一个加热器,在后窗除霜器电路接通的同时,后视镜也能被加热进行除霜。汽车的电动后视镜一般由镜片、驱动电动机、控制电路及操纵开关(如图2.1-3所示)组成。在每个电动后视
4、镜的背后装有两个可逆电动机和驱动机构,可操纵后视镜上下及左右转动。下一页返回上一页任务2.1电功后视镜检修上下方向的转动由一个电动机控制;左右方向的转动由另一个电动机控制。通过改变电动机的电流方向,即可完成后视镜的位置调整。2.电动后视镜的分类电动后视镜的类型如表2.1-1所示。下一页返回上一页任务2.1电功后视镜检修3.自动调节的内后视镜当照到内后视镜上的光线太强时,将导致驾驶员的视觉不舒服,此时自动调节的内后视镜将自动翘起,以减弱照到内后视镜上的光线。自动调节的内后视镜,在后视镜镜片内装有两块电池,其中一
5、块是用来测定车内光线的强度,另一块是用来测定后视镜受光照的强度,若照到内后视镜的光线强度大于车内光线的强度,并且超过设定值,则驱动内后视镜的电磁线圈被励磁,将内后视镜翘起。下一页返回上一页任务2.1电功后视镜检修4.自动防炫目后视镜(电控变色)防炫目后视镜通常作为内后视镜,安装在驾驶室中央顶部,其结构通常是在CH液晶里面放置偏光板,玻璃板被放置在经过真空镀铝的反光镜后面。防炫目或非防炫目交替切换不用人工操作,自动进行操作。反光镜本体的一部分装有光敏二极管的照度传感器,能检测后方车辆的前照度并可进行切换控制。下
6、一页返回上一页任务2.1电功后视镜检修启用自动防炫目功能后,后视镜会自动调节以减少后方车辆前照灯产生的炫光。当车外光线变暗时,后视镜上的光电元件可感测到。内置于镜面的另一光电元件可感测到后方车辆的前照灯灯光。夜间如果炫光过强,后视镜会逐步变暗以减少炫光。变化过程需要几秒钟。当炫光减弱后,后视镜将恢复到清晰的日间视野状态。要启用自动防炫目功能,按下位于后视镜下部的按钮。再次按下该按钮即可取消此功能。点火开关必须处于ON(接通)位置,才能使用自动防炫目后视镜。启用此功能后指示灯将点亮。下一页返回上一页任务2.1电
7、功后视镜检修车辆上的两个光照传感器将感测环境光照强度和后方车辆产生的炫光。请勿遮盖光照传感器,否则将取消自动防炫目操作。自动防炫目后视镜通常装有两个光敏二极管,一个安装在后视镜正面,一个在背面,它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。当后车的大灯射在车内后视镜上时,通过两个光敏二极管的信号进行比较可以判断后面的光强于前面的光,于是电子控制器就会施加电压给后视镜镜面的电离层,将它的颜色变深,后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分,余下反射到驾驶员眼内的光线就变得柔和多了。下一页返回上一页任务2.1电功后视镜检修
8、自动防炫目后视镜固然能防炫目,但在从车库倒车出来时,由于车后面的光线较强而车前面光线弱,此时后视镜如变暗就不利于倒车时看清车后情况,因此一些汽车便设计成当汽车挂倒挡时能自动取消防炫目功能,或者也可以用开关手动取消该功能。手动防炫后视镜采用双层镜面,两层镜面之间有夹角。平时是外层镜面起作用,扳动开关后镜子转动一定角度,外层镜面不再正对驾驶员,这时刚好是里层镜面正对驾驶员。由于里层镜面反射较弱,所以能防
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