底基层试验路施工总结.doc

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1、水泥稳定砂砾基层试验段施工总结 我项目部于2004年5月24日在K192+280—K192+580段右半幅进行了水泥稳定砂砾基层试验路铺筑，通过试铺验证，我项目部在水泥稳定砂砾基层试验路开工报告中所确定的人员、机械设备、所采用的原材料以及施工的方法、工艺均能满足施工需要。现将通过试验路确定的施工方法、工艺以及施工工艺参数总结如下： 一、通过试验路确定的施工方案 通过试验路确定的施工方案：19cm水泥稳定砂砾基层施工混合料采用WCB500型稳定土拌和站厂拌法拌和，采用20辆12T自卸车运输，两台LTU120型摊铺机梯队摊铺，18T振动压路机和胶轮压路机组合碾压。

2、施工中的标高、平整度、横坡采用双侧基准钢丝绳进行控制。二、通过试验路所确定的施工工艺及工艺控制参数 1、拌和： 通过试验路确定的拌和设备采用WCB500型稳定土拌和站集中厂拌，拌和前对厂拌设备进行调试标定，使混和料的颗粒组成及含水量达到标准配合比要求，在得到试验监理工程师的认可后，将过筛合格后砂砾用装载机从料堆送至下料斗，通过料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量，达到要求的配合比。采用电子计量装置控制加水量，确保拌和出的混合料含水量比最佳含水量大1~2%并根据天气情况适当调整，以补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分损失。 ⑴8水泥剂量控制：水泥剂量以试验

3、段对比试验后确定5.6%的最佳施工剂量控制，在拌和时增加0.5%。 ⑵最佳含水量控制：最佳含水量以对比试验确定最佳含水量5.1%为基础，实际考虑气温较高导致水分的损失，视具体气温及运距因素在施工时按增加1%—2%控制。(3)碎石的控制：碎石在稳定土拌和站集中拌和，集中拌和时，必须做到碎石符合规范要求，按重量比用电脑控制，做到准确配料。 2、运输： 通过试验路确定的运输方式采用20辆12T自卸车组成的运输队连续运输。施工时再依据运距及运量随时调整运力。为防止粗料的离析，在料斗下料时先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。运输要尽量缩短从拌和到摊铺现场的

4、时间并加盖塑料蓬布。 3、摊铺： 摊铺时采用两台摊铺机梯队摊铺，通过试验段确定两台摊铺机行走最佳间距为20-30m。摊铺时高程采取固定自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝进行控制，钢丝必须拉紧，防止钢丝下垂而造成高程不准确。 另外，在摊铺过程中应尽量减少摊铺机的停机待料次数，以免在熨平板落放位置出现路线横向的波浪，造成局部的不平整，同时，每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，慢慢起步有助于保证摊铺的平整度。 摊铺时，要注意调节好摊铺机熨平板的路拱坡度，锁定熨平板，使其不发生变形，从而保证全断面的路拱符合设计。 8摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋两侧送

5、料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此，摊铺机两侧安排专人跟随，当发生严重离析时，人工将粗料铲除，换以细料整平。 ⑴摊铺速度控制： 依据我项目部摊铺机型号及试验段试铺情况，确定摊铺机摊铺速度控制在1.5-2.0m/min，太快会出现离析或摊铺混合料表面出现波浪，摊铺过程中尽量减少停机次数。 ⑵摊铺宽度控制： 摊铺宽度应以结构层平均宽度控制，待碾压后正好达到设计要求。对两边摊铺宽度不均匀段落应人工挂线修补整齐，结构层两侧边缘混合料用人工夯拍，使混合料平整、密实。 ⑶高程及纵、横坡度控制： 高程及纵、横坡控制双侧按设计高程考虑松铺系数挂钢丝绳，摊铺机自动找平装置

6、走钢丝绳。在摊铺中要随时用3米直尺检查所摊铺混合料表面高度是否与两侧纵向钢丝绳高度一致，若发现摊铺混合料表面高度与两侧纵向钢丝不符应及时进行调整，以确保高程及纵、横坡达到设计要求。 ⑷摊铺松铺系数及松铺厚度控制： 在试验段试铺过程中松铺系数采用1.25，经过我部技术人员在试验段试铺过程中对固定点进行观测计算，确定水泥稳定砂砾基层松铺系数应采用1.25较为合适（附：试验结果一览表），相应的松铺厚度为19cm×1.25=23.7cm，摊铺时松铺厚度的控制由设计标高乘以所确定的松铺系数计算。控制方法与高程及纵、横坡控制方法相同。 4、碾压： 摊铺长度满足压路机的工作长

7、度区间（经试验确定为40—850米）即可进行碾压，混合料从拌和到碾压完成的延迟时间必须要控制在两个小时以内，碾压时，首先用振动压路机静压，再利用振动压路机振压，最后再用胶轮压路机静压，振压时前进采用振动，后退采用静压，每次重叠1/3轮宽，振压过程中水泥稳定砂砾的表面应始终保持潮湿，如果表面水分蒸发的过快，应及时补充洒水。 碾压过程中应注意以下操作：未经过静压和复压，振动压路机一开始就打开振动，容易产生无法消除的横向波浪，从而造成底基层的不平整。 （1）通过试验路确定压路机组合方式与压实遍数：碾压顺序碾压机械名称碾压的方式及遍数备注1YZ-18低压1遍2YZ-18

8、振动2遍3YZ-18振动