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1、第四军医大学学报(JFourthMilMedUniv)2008,29(4)http://journal.fmmu.edu.cn379·综述·文章编号:100022790(2008)0420379203疲劳方面的教育,分析成因和研究对抗措施,尽可能减少或缓解飞行疲劳,提高飞行质量,消除飞行事故隐患.在引发飞行飞行疲劳的生理心理因素及对策疲劳的逐多因素中,工作负荷、睡眠、情绪等是常见因素.2.1飞行负荷过重飞行负荷,通俗地讲就是飞行工作量.韩文强,胡文东,文治洪,李晓京,马进,王涛它决定于飞行时间、飞行任务的难易、
2、技术是否熟练、情绪是(第四军医大学航空航天医学装备学教研室,陕西西安否紧张、航线上的气象条件、跨越时区多少和座舱的环境条件710033)等.如飞行时间相对过长,部分耐力差的飞行人员就可产生[6]明显的或过度的疲劳感.【关键词】飞行疲劳;睡眠剥夺;动态监测;生物反馈;放松2.2睡眠和休息不足睡眠和休息不足,容易产生飞行疲劳.【中图号】R852;[R853]【文献标识码】B如长途飞行,跨越时区较多,飞行时间长,作息制度也受到较大的影响,干扰正常的睡眠过程,这样就容易产生飞行疲劳.0引言如飞行前睡眠不好,起飞时就有疲
3、劳感的飞行员,在空中对缺飞行活动是现代社会中最复杂的劳动类型之一.在飞行氧、加速度、颠簸等的耐力低于正常水平,容易产生错觉.[1]2.3不良情绪情绪稳定的飞行员,在飞行中能较好地控制过程中,飞行人员必须具有良好的生理和心理状态.但由于种种原因,如机舱的噪声和振动、气压变化、长时间飞行、无自己不受外界各种刺激因素的干扰,能根据任务调动自己的规律工作、高应激状态、似昼夜节律的扰乱以及睡眠不足等,积极性,形成最佳的心理状态,以便在紧张飞行中充分发挥自致使飞行人员经常处于疲劳和半疲劳状态,导致飞行员的能己的体能和技能.
4、反之,就会因情绪波动而不能控制自己的行力下降,易引起判断失误,出现飞行错觉,甚至导致严重的飞为,致使动作忙乱,导致不能发挥正常的飞行技术水平.而起[2]行事故.飞、着陆时的紧张情绪则可能增加飞行负荷,导致飞行疲劳.在众多损害飞行人员生理和心理状态的因素之中,睡眠不1飞行疲劳及主要特点飞行员产生飞行疲劳,最初感觉全足是最普遍、影响最严重的因素之一.航空环境中导致睡眠不身乏力、倦怠、萎靡不振、精力分散,飞行能力明显降低.据调足的几种最主要的原因,即工作的需要对睡眠的限制,不良的查,连续飞行10h后,有70%的飞行员
5、头晕头痛,70%～80%睡眠卫生习惯,环境因素,精神紧张和似昼夜节律的扰乱.的人全身酸痛、倦怠无力.飞行疲劳与日常中的疲劳,既相似又有其特点.在科技3疲劳监测的研究进展日新月异的今天,劳累感似乎成了现代人的普遍感觉,保健专疲劳的监测主要从睡眠状态、生物节律、脑电图、心电图、家将这些劳累感分为三种类型:一是体力性疲劳:这种疲劳是体温、脉搏和血压几个方面进行监测.关于疲劳的评价主要繁重的体力劳动或过强的体育运动造成的.表现为手脚酸软从主诉、量表和飞行日志等进行分析评价.[7]无力,体能下降明显.二是脑力性疲劳:由于
6、长期进行复杂的1992年,澳大利亚Snell等人对优秀中长跑运动员进脑力劳动,大量消耗大脑内的血氧,从而削弱了脑细胞的正常行了生理学测试,试图从血液测试中判断血液运输氧的能力功能.此类人群常表现为头昏脑胀,记忆力下降,注意力涣和身体中铁的代谢状况,以此监测慢性疲劳的程度.1991年散,失眠多梦等症状.三是心理性疲劳:是由现代生活中高强美国Coen等根据个体无氧阈来控制长跑训练,以利于更好地度的压力与紧张感造成的.超负荷的精神负担可使心理处于[8]消除疲劳.同年,意大利的French等对优秀长跑运动员运一种混乱不
7、安的状态,从而导致人情绪沮丧、抑郁或焦虑.现动至疲劳时通过摄入咖啡因来缓解和消除疲劳.有研究表明代社会日趋激烈的竞争在不断地增加人们的精神负荷,故心由于长途飞行疲劳的飞行员的警觉性时常减低,甚至在应急理性疲劳的人越来越多,此种疲劳比体力和脑力疲劳的危害状态下也是如此,因此,Cabon等[9]应用飞行员活动电子监测[3]更大.仪(theelectronicpilot2activitymonitor,EPAM)对飞行员的警觉飞行疲劳的主要特点是:反应迟钝,思路单一,思想麻木,状态进行连续监测,并限制困乏状态如打盹以
8、预防睡眠惯性,记忆力下降,判断失误,条理性差,视力下降,个性变为冷漠或并用脑电图、心电图和心率等生理参数进行监测,以证明EP2[4]易激惹.有研究表明飞行事故的1/5直接或间接地与疲劳AM监测飞行员低警觉期的能力,结果表明是可行的.相关.因医学原因停飞的前5位或多或少与疲劳产生的后遗1987年最早由美国疾病控制中心制订慢性疲劳综合征[5]症停飞相关.(CFS)的诊断标准,并于1994年
