135 mw 机组eh油压力低原因分析及处理

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1、第47卷第4期汽轮机技术Vol.47No.42005年8月TURBINETECHNOLOGYAug.2005135MW机组EH油压力低原因分析及处理卢远光，薛文顺，袁震(江苏南热发电有限公司，南京210035)摘要:通过分析找出了南京苏源热电厂2号机EH压力油偏低的原因。泄漏点位于伺服阀，而伺服阀泄漏是因为伺服卡的输出电压不正常，通过对伺服卡清零信号的引人，问题得以解决。关键词:伺服阀;伺服卡;LVDT;偏差分类号:TK267文献标识码:B文章编号:1001-5884(2005)04-0301-02Analysi

2、sandTreatmentofPressureLowerofEHOilfora135MWUnitLUYuan-guang,XUEWen-shun,YUANZhen(JiangsuNanrePowerGenerationCo.LTD，Nanjing210035，China)Abstract;ThispaperanalysisreasonscausingpressurelowerofEHoilforNO.2turbineofNanjingsuyuanthermalpowercompanylimited.Theoutp

3、utsofmodulesofservovalvescausetheservovalvesleaking.Theproblemhadworkedoutbyu-singinputsofclearingzeroofmoduleofservovalves.Keywords:servovalve;moduleofservovalve;LVDT;error不正常。0前言2原因分析南京苏源热电有限公司2号机为135MW中间再热单抽凝汽式汽轮机，数字电液调节系统(DEH)采用了上海FOX-2.1汽门控制的EH油系统BORO公司的

4、I/Aserie，系统，控制介质为高压抗燃油(EH主汽门控制的油系统如图1所示，主要由伺服阀压力油)，伺服卡为SVP一H卡，伺服卡接受DEH指令信号(MOOG阀)，卸荷阀，油动机组成，油动机下缸进油打开汽和汽门位置发送器(LVDT)的反馈信号，伺服卡的输人输出门，油动机上缸与有压回油相通，汽门上部装有复位弹簧，当及处理信号类型均为模拟量，与之配合的伺服阀使用了美国油动机下缸泄油时，汽门在上部弹簧回复力的作用下关汽穆格公司生产的穆格阀，型号为MOOGJ761一003，汽轮机共门，油动机下缸的进油或泄油是由伺服阀控制

5、的，而伺服阀12只汽门，其中通过SVP一H伺服卡及MOOG伺服阀控制接受伺服卡的驱动电信号，控制伺服阀的进油或泄油量，打的汽门有:2只高压主汽门，4只高压调门，2只中压调门和1闸停机时遮断电磁阀(AST电磁阀)动作，将安全油压(AST只供热抽汽调门。在调试及试运行阶段多次发生故障，汽机油压)泄去，这时卸荷阀打开，油动机下缸油压经卸荷阀迅速打闸停机后，EH油压偏低，无法重新挂闸。根据故障现象，泄去，主汽门在弹簧回复力的作用下也迅速关闭，因此正常进行了仔细的检查和分析，并采取了相应的措施，故障得以解决。具体情况介绍如

6、下:1现象及检查情况在调试阶段，经常会发生汽机打闸停机后，EH油压低于重新挂闸所需要的油压，热态试验时也数次发生同样的现象，在伺服卡上对LVDT反馈零位电压进行调整，在调高电压后，EH油压恢复至正常值。针对这种现象，在EH油压偏AS]，油压低时对汽门的有压回油管路进行了检查，发现多个调门回油力油管路发烫且有泄油声，用万用表测量伺服卡输出至伺服阀线圈的驱动电压，发现此时伺服卡输出为一正向电压，而拔去伺服阀插头后，泄油声消失。初步判断EH油压的泄漏点在图1汽门控制EH油系统伺皿毯匕面伺服担泄据的原因是由于伺服阀线圈的

7、驱动信号收稿日期:2004-10-27作者简介:卢远光(1969-)，男，江苏宜兴人，热控工程师，从事电厂热控维护工作。302汽轮机技术第47卷停机后，油动机下缸与有压回油是相通的。调速汽门的工作2.4热控信号分析原理基本相似。伺服阀泄漏的原因是由于滑阀凸肩没完全封住油动机2.2伺服阀的工作原理的进油口，而伺服阀机械零偏调整正常的情况下，又排除了图2是伺服阀的工作原理图。MOOGJ761一003伺服阀滑阀卡涩的原因后，判断伺服阀的线圈还有电磁作用力，这是双喷嘴挡板式伺服阀，由两级液压放大及机械反馈系统所个作用力导

8、致了机械零偏弹簧不能完全复位，而使得滑阀凸组成。第一级液压放大是双喷嘴和挡板系统;第二级功率放肩不能封住油动机的压力油进油口。在实际处于EH油压大是滑阀系统。伺服阀线圈接受一正向电流指令信号时，线低状态时，测量了汽门位置发送器LVDT的反馈电压，测量圈将会产生电磁力作用于衔铁的两端，衔铁因此而带动挡板结果是:电压处于。.2VDC-0.3VDC范围内，零位电压偏低，偏转，挡