关中城市群铁路旅客出行特征分析

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1、科学论坛I■GhinoSc{ereondT~hnologyReview关中城市群铁路旅客出行特征分析彭辉陈馥利(长安大学公路学院陕西西安710064)[摘要]以关中城市群铁路旅客调查数据为基础，分析关中城市群旅客出行的特征，并由此提出关中城市群铁路如何提高自身吸引力的建议。[关键词]关中城市群铁路旅客出行特征中图分类号：U293文献标识码：A文章编号：l009—9l4X(2008)l1(b)一0178—02关中城市群区域位于陕西中部、第二亚欧大陆桥陇海一兰新线旅客旅行费用大都是自费，这与旅客的出行目的有直接关系。中段，是陕西政治、经济、文

2、化、商业、交通的中心，同时也是运输铁路旅客中主要以探亲访友和旅游休闲为目的，而这两者出行都是旅最繁忙的地区，关中城市群客运以公路为主，铁路、航空为辅，在客客自己的出行行为而并非公事出行。运量方面，公路客运量占总客运量的绝大部分，2O06年公路客运量2647l万人，占总客运量的87．8％，铁路客运量6398万人，占总客运量的l0．5％。随着陕西经济的快速发展、人民生活水平的普遍提高，人们对交通工具提出了更高的要求来满足自己的出行需求。为了更好的从表中可以看出，自费出行占78％，随着人们生活水平的提高，自发展交通运输，满足旅客出行需求，迎接2

3、1世纪良好的发展机遇和严费旅行者大幅度上升，并呈逐年增高态势；旅客公费出行仅占22％峻挑战，在铁路客运市场的垄断地位被打破、公路客运市场占有绝对从本次调查中还可以看出，自费旅客主要集中在：自由职业者、个性的优势、民航客运市场也在快速增长的现状下，如何改善铁路的服体经营者、企事业一般员工、农民。并且自费旅行的旅客中探亲访友务性能、提高其在客运市场的占有率、促进铁路运输业的良性发展，研居多，占自费旅客人数的27％。此外旅游者较多，占自费旅客的12％，究关中城市群铁路客运中的主体一旅客的出行特征就显得尤为重要。还有自费的商务、学习培训及会议等类

4、的旅客人数增长也很快；公费旅旅客出行特征分析研究是一项非常有价值的工作，是进行铁路客主要集中在：企事业管理人员33．8％，企事业一般员工27．1％，公务员客运发展结构调整的重要参考依据，也是更好地发展客运提供有力的22．4％。调查中发现：公费出行的旅客中公务流比例最大，如果与会议、商数据支持和决策依据。本文以关中城市群旅客出行调查数据为基础，务、学习培训人数合并计算，约占公费出行总人数的80％以上。对关中城市群铁路旅客出行特征进行了分析研究。1、关中城市群铁路旅客出行调查简介为了掌握关中城市群铁路客运中旅客出行基本特征如社会经济特性、出行

5、FI的以及客运服务质量等等问题，对关中城市群进行了一次针对旅客的问卷调查。确定旅客出行调查抽样率需确定样本量，样本量愈大，抽样误差就愈小，估计量的精度就愈高，但样本量又与调查费用密切相关，样本量越高，调查费用也就越高。因此在旅¨“客出行调查的基础准备工作费用随被调查人数变化很小的情况F，本盎民自自IRt者查事生工十体矗曹青■次调查以达到置信度为95％的精度条件为前提，尽量减少样本量的大图3自费旅客主要职业分布图图4旅客对铁路不满意具体意见分布图___小来控制调查的总费用，使调查费用最小，而要求设计的效率最高。在2．4旅客对客运服务的满意度

6、分析百幡铁路部门的配合帮助下，采用简单随机抽样的方法，对西安铁路局担满意度是充分体现社会和旅客对铁路客运服务质量的评价，获的多对具有代表性的旅客列车进行了随车旅客问卷调查。调查结果得旅客的认同和满意是铁路一客运市场的宗旨。以下是相关调查：对把握关中城市群铁路客运旅客大体上的出行特征和了解荚中城市群项目报蔫意满童l不太蔫意不满意台计客运服务质量的一般水平有重要的参考价值。调查有效问卷4000多I比例(I)ln47t3I896410份，覆盖不同等级、不同方向旅客列车，同一列车调查兼顾不同席别。2、关中城市群旅客出行特征分析(1)对铁路客运表示

7、很满意和满意的旅客占到铁路旅客总数的2．1旅客职业分布分析84．7％，从不满意(表示“不满意”与“不太满意”的比例之和)占旅客成份多几化。铁路旅客中，以探亲访友、公务、务工、16％以下，说明乘客对铁路客运服务总体上给予肯定评价。旅游为主要目的的企事业一般员工所占比重最大，占旅客出行总数的(2)乘火车的明显优势是安全。调查显示旅客在选择出行交l8．3％，军人和离退休人员最少，分别只占总数的4．7％、5．1％。通]：具时，68．3％的人把安全作为首要考虑因素，绝大多数旅客认为客流主要集中在企事业人员、自由职业者、个体经营者和企业管理人乘火车的

8、安全系数高于飞机和长途汽车。从运输的可靠性考虑，铁路全员，共占了总数的59．6％，且构成稳定，从图中可以看出农民、学生天候运营，对恶劣天气及地理条件的适应能力明显强于其他交通工具。和离退休人员