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1、SHANDONGＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ毕业设计不同出行群体出行特征分析学院：交通与车辆工程学院专业：交通工程学生姓名：学号：指导教师：2013年6月中文摘要中文摘要个体出行行为的研究是制定交通政策及出行需求管理的必经途径，对个体出行行为的研究，是进行城市交通规划、建设与管理的一项不可或缺的基础工作，也是城市社会学研究的重要课题。本文主要6-12岁（小学）、13-16（初中）、17-20（高中）出行特征出发，从交通方式选择、出行链选择以及出发时刻选择等方面分析了学生出行特征及其对家庭成员的影响。在此分析的基
2、础上，建立了考虑学生出行影响的家庭成员出行方式选择约束模型、出行链选择约束模型和出发时刻选择约束模型，然后结合模型的影响因素敏感性分析，探讨现有交通需求管理政策对学生及其陪伴人的适用性并挖掘基于学生出行需求管理的城市交通需求管理措施。对于21岁以上成年人则通过交通出行特征统计，在出行率、交通方式、出行目的、出行时耗、出行距离、出行出发时刻等分析获得相应的相应出行规律。以此得出相应的出行需求管理措施。关键词：不同人群，出行特征分析ⅠAbstractAbstractStudyofindividualtravelbehaviorisan
3、ecessarywaytodeveloptrafficpoliciesandtraveldemandmanagement,thestudyofindividualtravelbehavior,isanimportantbasicworkfortheconstructionandmanagementofcitytrafficplanning,thecity,andalsoanimportanttopicinsociologicalresearch.Thispapermainly6-12yearsold(primaryschool),
4、13-16(middle),17-20(highschool)travelcharacteristic,fromthetrafficmodechoice,travelchainselectionanddeparturetimeselectionandotheraspectsofthestudents'characteristicsanditseffectonfamilymembers.Basedonthisanalysis,establishedafamilytripmodetakesstudentstotraveltoinflu
5、encethechoiceofconstraintmodel,tripchainselectionconstraintmodelanddeparturetimeselectionmodel,andthencombinedwiththemodeloffactorsinfluencingthesensitivityanalysis,thediscussionofcurrenttrafficdemandmanagementpolicysuitableforstudentsanditscompanionandminingstudentst
6、raveldemandmanagementcitytrafficdemandmanagementmeasuresbasedonForadultsabovetheageof21bythetrafficstatistics,inthetravelrate,traffic,travelpurpose,traveltime,traveldistance,traveltimeanalysisofcorrespondingtrafficlaw.Itisconcludedthattraveldemandmanagementmeasuresacc
7、ordingly.Keywords:Differentgroupsofpeople、TravelcharacteristicsⅡ目录目录中文摘要IIAbstractIII目录III第一章绪论-1-1.1研究背景-1-1.2研究目的及意义-1-1.3国内外研究现状-2-1.3.1国外研究现状-2-1.3.2国内文献综述-5-1.3.3国内研究现状问题-6-第二章不同人群出行特征分析-7-2.1不同人群出行特征分析-7-2.1.1出行率-7-2.1.2交通方式-7-2.1.3出行目的-8-2.1.4出行时耗分布-8-2.1.5出行距离
8、分布-9-2.2儿童出行行为特征随年龄变化特性分析-10-2.2.1出行率随年龄变化特性-10-2.2.2交通方式随年龄增长-11-2.2.3出行目的随年龄变化特性-11-2.2.4平均出行时耗随年龄变化特性-12-2.2.5平均出行距离随年龄变化
