城市群城际间旅客出行行为特征分析

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1、分类号：U49；F510710-2012121343硕士学位论文城市群城际间旅旅客出行行为特征分析王守彬导师姓名职称彭辉教授申请学位类别工学硕士学科专业名称交通工程论文提交日期2015年4月25日论文答辩日期2015年6月8日学位授予单位长安大学CharacteristicsofurbanagglomerationintercitypassengertravelbehaviorADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：WangShoubinSupervisor：PengHuiProf.Chang’a

2、nUniversity，Xi’an，China论文独创性声明本人声明••本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研宄工作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。

3、(涉密论文在解密后应遵守此规定）外年K於W年“％7日摘要随着我国城市群的快速形成和发展，城市群内经济一体化以及城镇化进程的加快，城际间人员、技术、物资等交流日益密切,城际间旅客出行需求呈现快速增长且多样化趋势。然而由于城际交通结构不合理,不能满足城际间快速增长的旅客出行的需要,并且容易造成道路交通拥堵、资源的浪费、环境的污染等问题,将阻碍经济一体化和城镇化进程。建设环保、高效、安全、快捷的城际综合交通体系就显得至关重要。城际轨道交通的建设可以缓解上述压力，并且可以为旅客的出行提供高品质的服务，同时也可以带动区域经济一体化的进程。因此，分析城市群城际间旅客的出行

4、行为特征是规划和建设城际轨道交通的前提和条件。本文首先介绍了城市群基础理论，然后从城际交通供给特征和城际旅客出行需求特征两个角度对城市群城际交通系统展开分析，接着总结了城际旅客出行行为调查方法，提出基于手机移动过程中位置区的变化获取旅客出行OD的思路，提出对基于移动通信获取的大数据和抽样调查获取的数据进行分析的思路。最后，归纳了城际旅客出行行为特征的影响因素并定性分析了旅客的出行行为特征。根据上述章节的理论分析，本文通过实例对现状旅客出行行为特征和未来年旅客行为特征变化趋势进行了分析。关键词：城市群，交通系统，OD调查，出行行为特征，城际轨道交通IAbstra

5、ctWiththerapidformationanddevelopmentofurbanagglomerations,acceleratingeconomicintegrationwithintheurbanagglomerationandurbanizationprocess,thecommunicationoftechnologyandmaterialbetweencitieshavebecomecloserandinter-citypassengertraveldemandhaspresentedthetrendofdiversity.However,d

6、uetointer-citytransportationstructureisirrational,notmeetthefast-growingintercitypassengertravelneeds,whichislikelytocausetrafficcongestion,waste,pollutionandotherenvironmentalproblem,evenworseitwillhindereconomicintegrationandurbanization.Intercityrailconstructioncaneasethepressure

7、oftransportationsystem,andcanprovidehigh-qualityservicesforpassengers.Itcanalsopromoteregionaleconomicintegrationprocess.Andtherefore,theanalysisoftravelbehaviorcharacteristicsofurbanagglomerationintercitypassengersisthepremiseandconditionofintercityrail’splanningandconstruction.Thi

8、spaperintroducesthe