欧杰公交为导向开发和基于开发土地价值捕获.pdf

《欧杰公交为导向开发和基于开发土地价值捕获.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、TODANDDEVELOPMENTBASEDLANDVALUECAPTURE(DBLVC)公交为导向的开发和Gerald基于开发的土地价值捕获OllivierSeniorTransportSpecialistWorldBank欧杰世界银行高级交通专家4/14/2015OUTLINE提纲WhyTODandLandValueCapture(LVC)为什么要捕获土地价值CreatingValue创造价值CapturingValue捕获土地价值ConcludingThoughts结束语WHYTODA

2、NDLANDVALUECAPTURE(LVC)为什么要捕获土地价值CREATINGVALUE-WHATADDSVALUE&WHATDOESNOT创造价值-如何开发可产生附加值、如何开发无法产生附加值Opportunitiestodensifyaroundstations?增加站点周边密度的机遇？CREATINGVALUE-WHATADDSVALUE&WHATDOESNOT创造价值-如何开发可产生附加值、如何开发无法产生附加值Opportunitiesaroundstations:TokyoStati

3、on站点周边：东京站CREATINGVALUE创造价值NYCURBANPLANNING纽约城市规划SETTINGAVISIONWITHCLEARTARGETS按照清晰的目标设定愿景By2030到2030年85%8in10householdslivingofpublictransportinSingaporewithina10minutejourneys(lessthan20walkfromatrainkm)completedwithin新加坡station60minutes10户家庭中有8户住在离8

4、5%的公共交通行程地铁站10分钟的步行范围（20公里以内）可在60分内钟内完成75%ofalljourneysinpeakhoursundertakenonpublictransport75%的高峰期出行是通LandTransport过公共交通实现的MasterPlan20132013年土地交通总体规划Source:ChorusandBertolini,2014PortlandOregon俄勒冈波特兰TODExecution实施公交导向•Proto-types/Pilot-Demos原型/示范•St

5、ation-AreaPlans站点区规划•Implementation实施Source:MetroTOD•Evaluation/adjustments评估/调PrograminPortland/CTOD整NEEDFORATYPOLOGY区分站点类型的必须性Identifydevelopmentpotential(scale,type,timing)basedonmarketdemand,socialandenvironmentalpriorities根据市场需求、社会和环境的优先级确定发展潜力（

6、规模、类型、时机）Developplanningandimplementationmeasuresandprioritizelimitedpublicresources开发规划和实施措施，优先分配有限的公共资源Communicatewithprivatedevelopersavisionforthecity与私营开发商沟通城市的未来愿景THE“3VFRAMEWORK”“3V框架”NodeValuebasedonitslocationinthenetwork节点价值—基于网络中的位置Pl

7、aceValuebasedonitsurbanqualities场所价值—基于城市空间质量MarketValue,basedonitseconomicpotential市场价值—基于经济潜力The3VFramework(SergeSalat,GeraldOllivier)NODEVALUE(LONDONTUBE)节点价值（伦敦地铁）250Hub,Interchange,Singlestation枢纽、换乘、单一站点200Diversityofconnectivity150多样的连接性1

8、00NodeAccessibility/CentralityNumberofstations节点可达性/集中性50Intensityofnodeactivity090123456节点活动的密集性Numberoflinesperstation807060504030Millionpeople/year20100RankSource:UrbanMorphologyInstituteURBANCHINAISSUE:FLATNETWORKHIERARCHYLEADST