公交导向型开发研究进展

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1、http://www.paper.edu.cn公交导向型开发研究进展1,2131,2王姣娥金凤君莫辉辉楚波(1中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101;2中国科学院研究生院,北京100039;3中国交通运输协会;北京100825)摘要公交导向型开发(TransitOrientedDevelopment,TOD)是一种利用新城市主义理念的土地开发模式,它强调城市土地利用与交通规划的协调发展,是区域规划、城市复新、郊区发展以及步行邻里的集合。TOD不仅提供交通模式的选择,而且更从根本上提供生活方式的选择。针对目前国内对TOD的理解存在误区,介绍了TOD理论的产生背景和发展历史,详细

2、辨析了其概念和特点,阐述了其理论基础和基本原理,并通过对目前国外TOD的研究动态综述,结合我国城市发展的现状,提出了TOD对我国城市发展的借鉴意义及未来主要研究方向。关键词公交导向型开发公共交通土地利用城市开发ReviewofTransitOrientedDevelopment1,2131,2WangJiao’eJinFengjunMoHuihuiChuBo(1InstituteofGeographicSciencesandNaturalResourcesResearch,CAS,Beijing100101,China;2GraduateSchooloftheChineseAcadem

3、yofSciences,Beijing100039,China;3ChinaCommunicationsandTransportationAssociation,Beijing100825,China)Abstract:Transitorienteddevelopment(TOD)isapatternoflanduseunder“NewUrbanism”,itemphasizestheharmoniousdevelopmentoflanduseandtransportplanning,TODisregionalplanning,cityrevitalization,suburbanre

4、newal,andwalkableneighborhoodscombined,itisanalternativethatprovideschoicenotonlyintransportationmodesbutalso,inlifestyle.TodiverseunderstandofTODinChina,thepaperintroducesthebackgroundofTODtheory,developmentalhistory,anddiscernstheconcept,theory,andcharacteristicsofTOD,thenreviewstheresearchofT

5、ODintheworld.Finally,thepaperpointsoutthemeaningofstudyingTODforourcitiesinChinaanditsfurtherresearchaspects.Keywords:transitorienteddevelopment,publictransport,landuse,urbandevelopment1.引言随着近年来我国经济的持续高速发展,城市化进程不断加快(边学芳,吴群,2005),郊区化(周一星,2000)和机动化(中国城市交通发展战略,1995)趋势也在不断增强,城市空间的增长出现较为混乱的局面,传统的交通方式

6、逐步向机动化出行转变,各种交通问题和城市用地矛盾越来越突出,由此导致城市特别是大城市蔓延、土地利用效率低下、交通拥堵等问题逐渐浮现。因此,如何使土地开发利用与交通系统形成良性互动,实现城市经济、社会、环境之间的和谐发展,是一个值得深入研究和探讨的问题。作者简介:王姣娥(1981-),女,中国科学院地理科学与资源研究所博士,研究方向为交通运输与区域经济。Email:wangje.03s@igsnrr.ac.cn-1-http://www.paper.edu.cn城市土地利用与城市交通之间存在着一种客观的互动反馈关系(毛蒋兴,闫小培,2002),城市空间形态在不同交通系统的影响下会表现为“

7、步行城市”、“轨道城市”或“汽车城市”等不同形态(Schaeffer&Sclar,1975)。而TOD(TransitOrientedDevelopment,公交导向型开发)是一种基于“交通-土地利用”互动关系的土地开发创新模式。国外的研究和实践表明,它能有效提高城市整体效率,是一种较为理想的城市土地开发模式,能为实现我国城市空间的有序增长,为城市化、郊区化、机动化的同步进行提供一条有效的途径。2.TOD解读2.1理论渊源与发展历史TOD理论起

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