应用冷试NVH测试技术检测发动机平衡轴的装配质量.pdf

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1、应用冷试NVH测试技术检测发动机平衡轴的装配质量口万法高口马玉玲-口陈政弘·口蒋恩腾-口王瑞平1,21．宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波3153362．浙江吉利罗佑发动机有限公司浙江宁波315800摘要：冷试技术是一种有效的发动机装配质量的在线检测手段，尤其是引入NVH测试后，其测试能力有了更大提升。在一些汽车制造强国，冷试技术的应用已经非常成熟。并成为发动机装配质量检测的主要手段，在国内．该项技术的应用正处在探索阶段。以某四缸直列发动机平衡轴装配质量检测为切入点。探讨冷试NVH测试技术的应用关键词：四缸直列发动机冷试平衡轴中图分类号：U464文

2、献标志码：B文章编号i1000—4998(2016)02—0012—04目前，检测发动机平衡轴装配质量的主要手段为长，国内最短的热试时间为5～8min，一般的在10～20热试，由于热试技术在检测平衡轴装配问题(主要是平min，最长的超过30mint。衡轴装配错齿)上，主要是靠人耳听来侦测是否有异响2冷试检测_3][]产生，由于发动机背景噪声比较大，有时会伴随其它部件的装配问题而引起的异响(比如气门)，往往很难确冷试检测是一种线上测试手段，在装配线上就能定是否是平衡轴的装配问题。因此冷试技术顺势而生，完成装配质量检测，相对热试无需线下辅助运输设备并作为检测

3、手段应用于发动机装配质量的检测。我国(线下的运输设备如叉车、AGV小车等)。冷试台一般汽车工业起步较晚，汽车方面的技术，与一些发达国家由伺服电机驱动发动机运行．发动机在不点火的情况仍有很大差距，尤其是在发动机技术上。国外一些知名下测试，故无燃油消耗和污染排放物产生。通过各种传汽车公司已经采用冷试技术取代热试技术．用于发动感器采集需要测试的各项指标数据，与冷试台架配套机装配质量的检测．热试技术只作为抽检(抽检不足的软件系统对这些数据进行分析、整理，形成图像和表10％)项目辅助验证冷试技术的检测效果[1]。引入NVH格形式的报告，供后续查看，设定的测试循环完

4、成后，(Noice，Vibration，Harshness)测试后，冷试技术对异常系统会评价各项指标是否合格。冷试的优点在于无燃振动的识别能力得到增强，不仅能够判断出装配问题，油消耗和污染排放，噪声相对较小，可以通过对大量实还能根据故障映像识别出故障位置，比热试技术要准验所形成的映像进行比较分析，准确地定位发动机的确，可不依赖于测试人员的经验。问题点。从生产节拍的角度看，冷试所用的时间短，一般可以做到73s；少量的设备便能满足生产需求：而热1热试检测试则需要更多的设备。冷试的安全性也要高于热试，得热试检测是一种线下检测手段。线上装配完成的益于冷试的最高转

5、速普遍较低。一般设置在0～3000r／发动机被运到热试间的测试台上，待油、水、电、气对接rain，且无剧烈的热力循环。冷试的缺点也是显而易见完成，启动发动机以工艺要求设定转速、负荷运转，台的．首先它不能反映出某些只有热力循环才能显现的架的测试系统对发动机的各项指标进行测试并判断是问题，其次为了能够得到稳定可靠的映像，冷试需要做否合格。热试的优点在于能够反映发动机的真实工作大量实验。建立数据库，某些参数还需要参照热试结状态，各项指标在测试范围内与真实运行情况基本一果。致。热试台架相对冷试台架价格低廉，测试柔性好，稍3平衡轴[]加改造便能适应多种机型。热试的

6、缺点也很明显，首先是热试过程中要消耗油、水、电等物料，工作噪声大，其发动机工作时活塞的往复运动速度是变化的，在次会产生污染物(测试时无三元催化装置处理)，需要上、下止点时速度为零，在中间位置速度却很高。这样配备通风散热设施。对于生产而言，热试的时间节拍在活塞连杆组上就会产生很大的惯性力_2]，包括活塞的直线往复惯性力和连杆旋转的往复惯性力。由于惯收稿日期：2015年8月回21)16／2机械制造54卷第618期节流孔尺寸对缓冲效果的影响更大，节流孔尺寸越大，[3]丁凡扃速液压缸缓冲过程的研究[J]钢铁，1998，33(8)：56-59．缓冲速度下降越慢，当

7、选取合适的节流孔尺寸时，可以[4]宋海辉，匡和碧．CFD技术在水轮机转轮抗空蚀改造中的获得较小的缓冲压力峰值。应用[J]．中国农村水利水电，2004(10)：100—102．(2)通过FLUENT对流场进行模拟仿真，可以直[5]王俊，龚旭，李义林，等．CFD技术在汽车车身设计中的应用观展现流场中的压力分布．FLUENT动网格仿真技术[J]．汽车技术，2013(4)：14—17．可以准确获得缓冲过程中的压力变化，基于CFD技术[6]潘永成，王勇，谢玉东．基于CFD的调节阀内流场流动特性对油缸缓冲结构进行设计优化是有效的开发途径。研究[J]．机床与液压，20

8、11(1)：5—7．参考文献[7]陈召国，丁凡．基于CFD的高速液压缸缓冲过程研