发动机冷试测试高速油压偏低问题研究.pdf

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1、第4期2013年8月内燃机IntemalCombustionEnginesNo．4Aug．2013发动机冷试测试高速油压偏低问题研究秦黄吉，雷李强(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007)摘要：冷试测试出现批量发动机高速油压偏低，通过设备查找及零件验证，确认其根本原因，并识别出主轴瓦倒角对油压的影响。关键词：冷试；油压；主轴瓦中图分类号：TK406文献标识码：B文章编号：1000—6494(2叭3)04—0037—03ResearchonLowerEn酉neOnPressureinHighSpeed

2、QINHuan舀i，LEILiqiaIlg(SAICGMWlllingAutomobileCo．，Ltd．，LiuzhouGuan铲i545007，China)Abst均ct：En舀neoilpressurelowerinhighspeedwhenconductingcoldtest，thmu曲equipmentaIldpansverification，tllep印eridentifies山emotcauseandthee珏bctonoilpressuI℃ismainbe撕ngshellchamfer．Keyw

3、ords：coldteskoilpress；mainbearingshell在发动机的制造行业中，冷试测试作为一项重要的检测手段在执行，所有发动机冷试测试合格后才能入库发售。冷试是一种检测装配流程错误及发动机零件缺陷的方法，使用交流伺服电机通过连接设备与发动机的飞轮相连接，在计算机控制下以不同的转速拖动被测试发动机，在发动机不喷油，不燃烧的情况下使用传感器收集各种数据，测试台软件通过专门的测试算法对采集数据进行处理，并将处理结果与指定的限定值比较，从而决定该发动机装配、零部件是否存在缺陷。我们所提到的高速油压测

4、试则是在曲轴转两圈的过程中，由高速机油压力传感器采集数据，由测试计算机对数据进行分析，以便确认机油泵、机油通道及其它机油方面的故障。某日发动机装配车间在正常生产时，两个冷试台架同时出现批量高速油压偏低故障，标准为150～460kPa，实澳0130～149kPa。首先对设备进行检查，维修更换油压探头，更换高速油压传感器，仍有发动机油压测试不合；接着标定油压传感器并更换油压传感器线，仍然有阶作者简介：秦黄吉(1981一)，女，广西永福人，工程师，研究方向为发动机制造技术及质量控制。收稿日期：2013一05一03段性

5、出现油压测试不合格。为确认是否是发动机本体问题将发动机进行热试测试，2台故障机在热试750r时油压值均在40kPa左右，测试不合格。排除设备影响则可能是发动机油道问题。此发动机采用的是压力润滑，主要是利用机油泵，将具有一定压力的润滑油不断地送往摩擦表面。机油首先经油底壳的滤油器，被机油泵泵出，到达主油道，主油道有通向曲轴颈、凸轮轴、连杆的分油道，把机油泵到工作部位，然后还有各回油道，机油从回油道返回油底壳。为确认问题将故障发动机进行拆解分析，对涉及油道的零件进行对换，如油底壳、集滤器、缸体、缸盖、连杆组件等，验

6、证数据见表1。通过零件对换，发现验证十一油压值变化明显，由此判断问题零件可能出在轴瓦或者连杆组件上。下一步对验证十一进一步细化，将主轴瓦进行对换，冷试油压值变化明显，之后又验证了五台发动机，显示现象与验证结果相符，因此将故障件锁定在主轴瓦。首先对主轴瓦中央壁厚等关键尺寸进行测量，中央壁厚偏薄，为验证其是否是主因，将检测壁厚合格的轴瓦进行装机，但冷试测试油压仍不合，排除壁厚影响。对比冷试测试合格与不合格发动机的主轴瓦，发现轴瓦倒角处有异常。冷试测试不合格发动机两片主轴瓦对接处形成的V字．38．内燃机2013年8月

7、表1验证数据发动机对换的更换前油更换后油结项目编号零件压值，kPa压值瓜Pa论验证074#(合格)油底壳380402419#(不合格)130135验证074#冶格)集滤器38043041嘶(不合格)130124验证074#(合格)机油380385419#(不合格)滤清器130验证074#洽格)油泵380330四419#(不合格)130120验证07错(合格)缸体432425五57啡(不合格)130138验证07撕(合格)曲轴432378油／、570梓(不合格)130180压值验证074#(合格)缸盖380432

8、无变七419#(不合格)130244化验证584#油泵、392未验证油底壳、八027#集滤器142149584#凸轮轴链轮、392未验证验证链条、九导轨、027#张紧器、142120曲轴链轮验证584#飞轮、曲392未验证轴位置十027#传感器142119584#缸体、验证曲轴、392140油压十一轴瓦、值变化明027#活塞连142240显杆组件表2倒角测量结果油压0Kj盘日油压NG产