发动机冷磨热试

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1、发动机冷磨热试摘要:传统大修发动机只能进行简单的热试,还需要装车后进行1800公里的渐加载磨合,周期长,可靠性得不到保证,发现问题处理难。同时,发动机的修理质量无法检验和保证,在装车磨合过程中,发动机出现问题,现场处理困难,如果处置不当极易发生机械事故。发动机是汽车的心脏部分,为了提高修理后发动机的动力性、经济性,检验修理后的发动机性能是否达到规定标准以及延长使用寿命,必须对其进行冷磨热试。在台架上检测发动机修理质量,完成冷磨合和热磨合工艺,还可以对其转矩、功率、油耗等性能进行快速而准确的检测。提

2、高修理质量、缩短修理周期,提高一次试车合格率,降低修理成本。　　关键词:发动机冷磨热试　　:TM306:A:1007-9416(2010)08-0144-01　　　　1系统布置　　它主要包括台架测试部分、系统控制部分、冷却系统部分及辅助设备。台架测试部分纵置在房间内,上方建有吊车以便系统吊装。系统控制部分设置在房间一角,为玻璃钢建造,内置控制系统。冷却系统部分主要包括两个冷水池、一个热水池及泵房。其中一个冷水池由于房间条件所限建置在房间外部。　　　　2组成功能　　2.1台架测试部分　　台架测试部分

3、包括发动机支撑固定台架、变频调速电机、扭矩仪传感器、电磁离合器、电涡流测功机及设备之间联接和支撑台架、变频调速器及压力检测采集系统。　　(1)发动机支撑固定台架,主要用来支撑和固定发动机。　　(2)变频调速电机、扭矩仪传感器、电磁离合器、电涡流测功机之间联接及支撑台架。　　频调速电动机:额定功率75kB-G9,75K以上　　硬盘80G以上　　X卡10100M　　打印机彩喷　　控制系统软件运行环境系统WindoatLab7.0　　软件2VC++6.0　　软件3C++　　软件4VB6.0　　　　4结语

4、　　发动机磨合规范、磨合过程智能化控制及磨合测试一体化。基于发动机修理质量的视情冷磨合规范制定、对磨合过程智能化控制,缩短了磨合时间,提高了修理效率,减少了人工工作量和劳动强度,提高了发动机修理质量和大修性能,延长了发动机使用寿命。