管片修补方案.doc

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1、地铁隧道钢筋混凝土管片缺陷修补方案编制：复核：审批：北京榆构有限公司二O—O年四月六日1编制依据12缺陷管片修补的目的23缺陷管片的修补23.1气泡23.2轻微楞角损伤23.3严重楞角损伤23.4裂缝34修补后的管片验收31编制依据1.1《地下铁道施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）1.2《轨道交通预制钢筋混凝土盾构管片质量验收标准》QGD-003-20042缺陷管片修补的目的通过对缺陷管片的修补，使管片的整体性能更加完整、美观，确保隧道的整体质量。3缺陷管片的修补3.1气泡管片出模后，直径在5mni以上的气泡缺陷，需要修

2、补。首先将气泡处进行基层清理，再用普通水泥、白水泥加适量水进行调配修补，修补后的外观颜色要与原混凝土表面颜色基本一致。3.2轻微楞角损伤轻微楞角损伤指厚度不超过20mm,长度、宽度不超过50mm的表面缺陷。首先对修补处进行基层清理干净，用普通水泥、白水泥、钛白粉、KG-1修补剂加适量水进行调配修补，修补后的外观颜色要与原混凝土表面颜色基本一致。3.3严重楞角损伤严重楞角损伤指厚度不超过20mm,长度、宽度超过50mm的表面缺陷。3.3.1先将松散的混凝土清除，用清水冲洗干净；3.3.2干燥后用EC-1型表面处理剂涂刷表面；3.3.3干后用C

3、GM高强无收缩灌浆料进行修补，一次涂抹厚度不超过2Omni,基层修补与表面高差控制在2mm;3.3.4基层修补初凝后，用普通水泥、白水泥、钛白粉、KG-1修补剂加适量水进行调配找色，最大限度的保持外观整体观感达到设计要求。3.3.5修补后采用低温养护或用塑料布覆盖严密保湿养护7天。3.3.6养护过程中要进行修补处的保护并严禁磕碰。3.4裂缝管片外弧面裂缝超过O.lmni的处理，清理管片裂缝表面后采用向裂缝内灌注环氧树脂胶的方法修补。4修补后的管片验收外观缺陷修补后，由检验员按质量验收标准重新检查验收，不合格不许出厂。