管片缺陷修补方案

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1、管片缺陷修补技术方案编制：复核：审批：目录1编制依据及编制原则11.1编制依据11.2编制原则12工程概况23管片缺陷现象33.1厂家出厂前管片存在的缺陷33.2运送至施工现场吊运及拼装造成的缺陷34针对造成的缺陷进行分析并实施过程控制34.1造成缺陷的原因分析34.2预防措施45针对缺陷进行修补55.1修补材料的选用55.2机具及人员安排55.3修补方法55.4修补质量标准65.5其他主意事项、66质量要求措施77安全施工措施8第8页共7页管片缺陷修补技术方案1编制依据及编制原则1.1编制依据（1）《1111区间施工图设计》（2）《11111规定》（3）

2、《111111区间工程地质勘察报告》详勘（5）国家和地区现行规范与规程《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）《地铁限界标准》（CJJ96-2003）《地下铁道工程施工及验收规范》（2003年版）（GB50299-1999）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2005）《地铁设计规范》（GB50157-2003）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《盾构施工管理制度汇编》1.2编制原则根据相关资料，在认真学习、领会各项指标要求及现场详细调查资料的基础上，充

3、分应用类似工程的成功经验和相关的新技术，编制施工方案、施工计划及各项保证体系，合理配置资源。（1）以详勘地质资料为依据，制定符合施工现场的施工体系。（2）本方案为对1234交2324235盾构区间所使用管片出现缺陷进行修补的施工方案。（3）盾构施工期间对管片出现的缺陷进行修补是为了确保隧道防水要求及外观质量要求，特制定此施工方案。（4）方案能够有效地解决和控制管片吊运及拼装过程中出现破损现象。（5）方案力求简单、易行，同时能够对存在缺损的管片进行快速修补。第8页共7页2工程概况23肉丝规定，在右DK15+22311.000处设联络通道及泵房1处。联络通道采

4、用矿山法施工。本区间4大计有给水、雨水、污水、路灯、通信、燃气等多条管线。本区间所用的管片内径5500mm，外径6200mm，壁厚350mm，宽度1200mm，为预制钢筋混凝土管片（其中联络通道、排水泵房部位采用特殊衬砌环，每环有钢管片2块），每环由六块管片错缝拼装而成，其中一块封顶块（K型），两块邻接块（B型），三块标准块（A型）。管片混凝土强度等级要求为C50，抗渗等级≧S10。衬砌纵向、环向联接螺栓均采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用12根M30螺栓，每个环缝采用16根M30螺栓。衬砌环缝及纵缝间防水材料采用水膨胀弹性密封垫。3管片缺陷现象3.1厂家出

5、厂前管片存在的缺陷3.1.1缺棱掉角现象：管片两侧面、端面、角点出现掉边缺角。3.1.2振捣不足现象：混凝土不密实，存在有蜂窝、麻面甚至有空洞。3.1.3过振现象：混凝土表面出现鱼鳞纹，甚至有轻微离析为过振。3.1.4成型管片自身缺陷（1）管片表面存在不同程度的气泡、裂纹等现象；（2）管片内外环面的边、角存在缺损、碎裂等现象；（3）管片密封圈边缘存在不同程度的缺损、破碎等现象；第8页共7页3.2运送至施工现场吊运及拼装造成的缺陷3.2.1管片卸车、下井互相碰撞造成缺棱掉角现象：管片采用吊带卸车时，棱角碰撞损坏。3.2.2井下操作不当造成的掉角现象：已拼装好

6、的管片与待拼装管片出现破损，已拼装的主要是缺棱边，待拼装的则是棱角破坏。3.2.3受盾构推进盾构机及推力不均等造成的缺陷现象：盾构机姿态不好、盾构机纠偏或盾尾间隙偏小，造成管片在出盾壳以后，产生破损、剥落。出现错台现象导致管片受力不均，多为K型块掉角。4针对造成的缺陷进行分析并实施过程控制4.1造成缺陷的原因分析（1）管片在转移堆码储存、运输、安装过程中对管片外表尤其是棱角的碰撞损坏；（2）管片地面吊装和井下安装时，未按操作规程要求作业，造成螺栓孔砼崩裂、吊装孔砼崩、裂缝等；（3）盾构机在掘进施工过程中，推进油缸分A、B、C、D四个区进行推进工作。由于在小

7、半径曲线上的推进、盾构机姿态的调整、管片的拼装误差以及推进油缸行程差等因素的影响，各分区油缸对管片施加的纵向推力会产生不均匀的分布，导致管片在环面上的受力不均和应力集中等复杂受力现象，管片产生局部压碎、拉裂、崩角、崩边等少量外观缺陷；（4）盾构机推进过程中，由于盾构姿态未能及时调整，致使盾尾间隙太小，特别是在左转弯的曲线上，使得管片右半边接缝处产生局部压碎、崩角等外观缺陷；（5）管片出场时就存在部分缺陷，并在边、角以及密封圈等部位未能及时修补。由于温差和生产时间等问题，管片表面存在不同程度的气泡、裂纹等现象。第8页共7页4.2预防措施（1）要求管片厂加强管

8、片出厂时的监管力度，按照规范要求严格筛选合格管片，并及时修补部分管