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时间:2017-12-07
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1、昆明高海公路景观绿化调查探究 摘要:对昆明高海公路自然环境及景观绿化进行全线调查,研究了高速公路中央分隔带绿化、边坡绿化及两侧预留带绿化的景观绿化及植物配置。分析了景观绿化在快速公路中的功能和在环境保护中的意义。关键词:快速公路;景观绿化;昆明1高海公路景观绿化调查1.1高海公路概况高海公路位于昆明市西山之麓,滇池之滨,起于高尧枢纽立交,止于海口镇。主线路路基宽26m,为双向6车道高速公路;辅道路基宽12m,为二级公路。现建成的高海高速公路主线长30.32km,辅道长27.5km,总投资26.8亿元。公路全线建设大桥(含特大桥)13座,中桥2座,小桥28座,桥长总数
2、达17.6km,占高海公路总长的58%。涵洞245道,通道35道,互通式立交3处,分离式立交5处,辅道平面交叉18处,人行天桥7座。建设绿地面积达100.5万m2,建设路灯线30.23km。7所谓依山傍水,正是高海高速公路的真实写照。公路一面是壮丽的西山,一面是宽阔的滇池,像一条玉带飘逸在“睡美人”的长发下,天高云淡,水天一色,城区高楼鳞次栉比,滇池水面上波光粼粼,白帆点点,城市化进程与自然景观相得益彰,蔚为大观。1.2调查方法采用全线沿途调查法,分段对高海公路沿途进行记录和调查。1.3调查内容对高海公路沿线的自然环境,主要植被及景观绿化进行调查分析。2高海公路景观绿
3、化结果及分析2.1高海公路沿线自然植被[3]高海公路地处中亚热带季风气候区,植被类型单一,主要有暖温性针叶林(云南松林、滇油杉林);温凉性针叶林(华山松林);落叶阔叶林(旱冬瓜林);半湿润常绿阔叶林(滇石栎、高山栲林);人工桉树、银荆、柏树林。高海公路沿线的植被是云南植被类型的一个代表,植物类型繁多,植物层次复杂,云南低纬度、高海拔的地理位置和地貌特点,赋予了这里独特的气候和生态条件,使得云南成了名副其实的植物王国。大量的自然植物资源,使高海公路沿线形成了壮观的自然植被风景。2.2高海公路主要绿化植物选择分析7高海公路主要调查路段的主要绿化植物有银杏、水杉、樱桃、桂花
4、、紫叶李、红叶舌兰、红花檵木、圆柏等。这些植物均为云南地区常用绿化植物,这些植物在景观绿化中不仅起到了了美化作用,更对生态环境的保护有着重要的意义。2.3高海公路景观绿化的功能分析2.3.1保持水土,稳定路基高速公路沿线的绿化可以防止因土壤裸露而被雨水冲刷,尤其是路堤和路堑边坡。结合坡面的实际情况所采用的工程防护和生态护,可以有效地防止雨水冲刷坡面,保护边坡和路基的稳定性。一些深根性的地被及藤本植物,在坡面绿化中充当了重要的角色,不仅可以解决路基稳定的工程问题,而且在一定程度上还起到了改善视觉效果的作用。2.3.2吸尘防噪,净化空气。高速公路景观不应仅仅针对驾驶员和乘
5、客,还应考虑生活在公路旁的居民。高速公路给周边居民带来了许多不良的影响,如噪音、污染、景观破坏等。选择栽植一些抗性强、枝叶茂密的树木,可起到吸收声波、降低噪音、减小风速、防止风沙危害、吸收和阻滞车辆排放的有害气体、烟尘和飘尘等作用,从而可使高速公路沿线的空气保持清鲜[4]。2.3.37引导视线。汽车在高速公路上行驶过程中,道路线形在不断变化,这时就需要有引导驾驶员视线的标志。规整亮丽的树木花草,不仅可以给人以优美、舒适的享受,而且可以提示高速公路路线线形的变化。如在凹凸形竖曲线的部位,安排孤植、丛植树木,起到预示路线变化的作用。在线形成为谷形的地方,避开谷形底部,在谷
6、形区间排列种植树木,使视野变窄,更加突出谷形,起到视线诱导作用。2.3.4降低地面温度。高速公路绿地内的植被对调节沿线大气环境有一定的作用,可降低周围大气的温度,增加湿度,路面的温湿度也可以得到调节,避免了高温干燥及温湿度的急剧变化对路面的影响。2.3.5改善道路景观。高速公路绿化景观能使生硬、单调的公路线形变得丰富多彩,创造出许多优美的景观,能使裸露的挖方路堑岩石边坡披上绿装,能使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合,使公路融入到周围的环境之中,使驾驶员行驶在优美、舒适的环境之中,保证行车安全。2.4高海公路景观绿化施工保护分析2.4.17尽量还原自然景观
7、。观音山段原准备是采用隧道打通,为了保护景观,公路线绕道而行,没有破坏山上的一草一木。海口特大桥采用架桥式方案修建,使高海公路由原来的36km变为30km,不仅缩短了里程,还避免了公路线直插海口集镇的弊端,同时也节约了资金和成本。另外高海公路的建设者在施工完毕后,把原来的施工用地恢复成景观和公园。如海口大桥南桥台原是预制板厂,现在恢复成一绿色小品,不仅栽上花,种了草,里边还安放了石椅桌凳,供游人休憩。观音山脚下原有4家餐馆,通过修路进行了搬迁,现在这里已建成公园,游人在游观音山时也可游览公园,使沿线美景与滇池涛声构成一曲和谐的交响乐。2.4.2滇池西
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