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1、高速公路景观绿化设计探析 摘要：随着国民经济的快速发展,人们环保意识的不断提高,高速公路的绿化景观越来越受到重视,在公路建设中考虑安全、舒适性的前提下,合理进行绿化景观设计,使高速公路和自然人文景观达到和谐发展。本文分析了景观绿化设计目的，提出了景观绿化设计中存在的主要问题，探讨了高速公路景观绿化设计方法。关键词：高速公路；景观绿化设计；目的；问题；方法Abstract:withtherapiddevelopmentofnationaleconomy,thepeopleenvironmentalprotectionconsciousnessunceasingenhancement,highw
2、aylandscapemoreandmoreattentiontointheconstructionofhighwaysafety,comfort,underthepreconditionofreasonableforlandscapedesign,makethehighwayandnaturalhumanlandscapetoachieveharmoniousdevelopment.Thispaperanalyzesthelandscapegreeningdesignpurpose,andputforwardthelandscapedesign,thispaperdiscussesthema
3、inproblemsofthehighwaylandscapedesignmethod.Keywords:highway;Landscapegreeningdesign;7Purpose;Problem;methods中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：高速公路景观绿化设计,是高速公路设计的重要内容之一,应纳入高速公路总体设计中去。在公路构造物设计时,应提前考虑景观绿化设计,在项目设计会审时应进行重点审查,没有景观绿化设计,审查通不过。在具体设计过程中,应将高速公路和所处周边生态环境作为一个整体加以考虑,并进行一体化设计,创造出一个有特色、有时代感的道路环境。一、高速公路景观
4、绿化设计目的高速公路的景观设计一般有以下几个目的:（1）保护和突出公路沿线原有的自然生态环境,如现有植被和水体等;（2）改善驾驶员和乘客视野之内的单调的路面景观;（3）注意生态环保,降低高速公路对周围生态的污染;（4）减少公路对沿线居民的噪声污染和视觉污染;（5）坚持可持续发展原则,既满足当代人的交通需要,又不损失后代人的环境利益。二、高速公路景观绿化设计中存在的主要问题1、对景观绿化设计施工重视不够调查资料表明,部分高速公路建设对自然环境及植被破坏较为严重,有的仅在靠近城镇或村庄的路段设置一些简单的绿化,而大多数路段仍处于建成通车时的状态,土石赤裸,7杂灌狼籍,两侧栅栏清晰可见;部分高速公路
5、直穿山岭区,为了施工方便,节省经费,在施工中,两侧留下了大面积的岩石、砂土裸露区,植被没有迅速恢复,远看如一条白痕横贯山区,对当地生态景观破坏较大。以上情况显示了工程建设者对景观绿化设计施工重视不够。2、没有改善道路景观公路景观绿化能使本来生硬、单调的公路线形变得丰富,创造出许多优美的景观,能使裸露的挖方路堑岩石边坡披上绿装,使新建的公路对周围环境景观的负面影响降低,能使公路两侧的自然及人文景观资源与环境景观有机结合与协调。发现许多公路构造物没有巧妙地融入到周围环境中去,而是生硬地隔开,没有改善道路景观,也没有给公路使用者提供和谐舒适的行车环境。景观绿化滞后于路线、路基路面及其他附属设施在高速
6、公路设计中,设计者往往对路线、路基路面及其他附属设施的设计非常重视,花大量的时间研究分析路线方案,重点解决路线的平、纵、横设计。4、对恢复周围自然生态景观重视不足公路建设不破坏当地的自然生态景观,并将影响程度减小,与自然生态景观浑然一体,相互协调,共同构成一个良好的景观环境。5、植物材料选择不当7绿化植物没有进行科学选择,绿化植物的适应性、本身特点没有调查,而且采用的树种单调,景观绿化缺少变化,设计水平有待提高。6、绿化施工和后期管理养护的难度大和成本高由于高速公路绿化施工和后期管理养护的难度大和成本高,高速公路建设单位忽视高速公路绿化设计。三、高速公路景观绿化设计方法1、中央分隔带中央分隔带
7、地表的绿化，主要是种植草坪和地被植物，使地表得以有效覆盖，防止土层污染路面，达到保湿效果，同时通过花灌木的不同花期、花色以及叶色变化，丰富隔离带的景观。中央隔离带绿化除了遮光防眩、诱导视线外，还可以改善道路景观。大致来讲，绿化模式主要有规则式和点缀式两种。规则式是指用规格相同、品种相同的苗木按等距离单排或双排密植，经人工整形修剪成绿篱墙。常见的有方齿形、锯齿形、波浪形。一般高度为1.1-1.4米（
