高速公路景观与绿化设计

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1、高速公路景观绿化与环境设计作者单位：甘肃省交通规划勘察设计院有限责任公司建筑设计分院姓名：朱海华邮编：730030联系电话：13399318961[提要]：通过高速公路景观绿化与环境设计，不仅可以改善沿线的自然和生态环境，丰富沿线的景观，而且可以消除或减轻驾驶人员的疲劳，大大地减少交通事故的发生。[关键词]：高速公路环境设计景观建筑地域文化高速公路的景观绿化与环境设计，是高速公路设计的重要组成部分。不仅要充分考虑平、纵、横断面的结合，而且还要考虑高速公路如何与自然环境协调融合，不仅要考虑到线形的美观，同时，还要考虑到驾乘人员心理和视觉的感观要求。通过

2、精心设计，精心施工，使高速公路与自然环境融为一体。据有关资料表明，良好的景观设计，不仅可以改善沿线的自然和生态环境，丰富沿线的景观，充分挖掘旅游潜力，而且可以消除或减轻驾驶人员的疲劳，大大地减少交通事故的发生。在我国，高速公路的环境设计还没有引起足够的重视。现有的环境设计大多局限于植树、种草，对于—些重要地段虽提出了一些景观方面的设计要求，但都没有进行详细的景观设计。1在“宝天高速公路”的景观绿化设计中，强调道路与自然、人文、经济环境的相互协调，必须能尊重自然、反映区域历史发展脉络、符合经济条件和经济发展的宏观要求。基于此，在充分研究项目所在地区自然

3、、人文与社会经济环境的基础上，归纳出本项目景观设计的难点有下述几项，须在下一步景观设计中给与充分重视。(1)路线与景区、自然保护区等景观敏感区关系密切，必须充分考虑项目建设与景区、自然保护区的和谐统一，将影响降至最低；(2)路线沿线自然环境优美，受人为干扰不明显，项目的建设（尤其是高填深挖、工程取弃土等行为）会对自然环境产生较明显的负面影响，应采取“生态性”的方式建设公路，实现公路建设的可持续发展；(3)本项目南线方案将是一条高水平的“旅游路”，如何采取多方位、多渠道的信息传达系统向游客提供沿线景观的综合信息，真正体现本路“旅游路”、“科技路”的定位

4、，是下一阶段景观设计的考虑的重点之一；(4)项目所在地，羲皇故里—天水市是中华文明的重要发祥地之一，同时兼备伏羲文化、大地湾原始部落文化、秦早期文化、石窟文化和三国古战场文化等五大历史文化，构成了天水丰富的历史文化渊源，历史文化积淀浑厚悠远，景观设计如何尽可能体现当地的“人文性”；(5)当地自然生态系统经长时间演替，物种多样，生态系统已趋于稳定，尽管抗干扰能力较强，但对强势外来植物种可能造成的“物种入侵”仍是公路绿化不可忽视的问题。结合公路环境特点、工程特点、构造物分布与选形、路基断面2布设形式及景观规划定位等因素，初步确定如下景观绿化工程设计内容：

5、互通立交景观绿化设计隧道出入口景观绿化设计观景台景观设计综合景观标志信息系统设计中央分隔带景观绿化设计景观绿化工程设计内容服务附属设施景观绿化设计路基边坡生态防护工程设计隔离栅及内侧景观绿化设计取弃土场植被恢复防护工程设计桥头锥坡景观绿化工程设计以互通式立交及高速公路附属设施景观绿化及环境设计为例：1、互通立交区作为高速公路景观框架体系的重要节点，具有很强的标志性及关联性，同时由于其所占有的土地面积相对集中，与线性的路段景观相比，对于景观方案的布置、实施有着先天的优越性，是景观设计考虑的重点。立交绿化景观设计有一个明显的发展过程，从最初的模仿到现在真

6、正意义上的设计，从完全图案式的布置到模拟自然与图案的结合，再走向以自然为主、部分地结合功能方面的要求，少量地运用规则式3的布局，无不反映出这一变化与民族的审美情趣一致性的特点。立体交叉道路的建设本身就是一种城市或城郊人工景观，采用哪种形式的布局，是由其规模大小和地理位置等综合因素决定的。如何运用绿化的手段使这一景观发挥最大的效应，是值得我们深入研究探讨的。互通立交的设计拟确定“人文”与“生态”两条主线，以期达到充分与当地历史人文环境和自然生态环境共存共生、融为一体的最终目的，基于此提出以下设计思路：突出体现历史人文色彩，依据景观分段，通过植物造景手法

7、使五处互通分别融入天水市五大文化类型（大地湾文化、伏羲文化、秦早期文化、三国文化、石窟艺术文化），并尽量与周围的环境氛围相协调，体现互通的特色。构筑有地域特色鲜明、文化浓厚、自然景观与人文历史景观和谐共生的互通景观。(1)石门互通立交a.现状分析：由石门互通经燕子关向西北方向不远处，就是天水市一重要人文历史景点—牧马滩，传说当年秦国先人在此地为周天子牧马，并奠定了初期的发展基础，拥有“牧马兴秦”历史文化氛围；互通区周围有植被覆盖率很高的山体，党川河由互通区蜿蜒流过，周围零星分布有小面积农田；植被丰富；临林场、村庄。互通区内有缓坡,有丰富的自然植被。b

8、.设计主题：“牧马兴秦”—表现秦早期文化。c.方案说明：从历史文化设计：引用地域历史典故，借助“踏花归去马蹄