气缸套精镗工艺的改进.pdf

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1、22内燃机与配件2014年第6期气缸套精镗工艺的改进ImprovingProcessPrecisionBoringofCylinderSleeve程荣泉(泉州特库克汽车零部件有限公司)●-●●-_一l刖置在我国加入WTO后，汽车工业和汽车零部件生产逐步与世界工业融为一体，实现汽车工业和汽车零部件生产的全球化，气缸套是汽车发动机的重要零部件之一，也是主要易损件，我公司自创办至今一直致力于国外汽车维修配件市场上的气缸套生产，并在2006年8月被商务部和国家发改委批准为“国家汽车零部件出口基地企业”，为了更好地适应国外不同地

2、区汽车发动机多样化的需求，我司不断开发和生产不同型号和规格的气缸套产品，到目前为止已接近有500种不同规格的气缸套，这样在生产中就需要制作大量的工装夹具，给生产车间带来很大困难和花费大量时间更换工装，对操作者也提出更高的要求，面对目前严峻的国际形势，汇率下降，用工成本高，国内生产工艺落后，尢其在内孔加工方面由粗镗，半精镗，精镗，粗磨，精磨，抛光等多工序生产，我司通过技术改造把内孑L工序压缩到粗镗，精镗，双进给平台网纹珩磨三道工序，这样对精镗工序就提出了很高要求，为了解决这些问题，我司通过与台湾设备厂家合作共同开发制造出

3、一种双轴立式精镗床，它的主要特点是主轴由变频器控制转速，刀具和工装调节范围大，可适应不同规格的产品加工，具有很大的灵活性和产品加工的稳定性。2镗杆刀具设计原理为了减少在生产多品种不同规格的气缸套时因需要更换刀具带来的麻烦和时间浪费，我们设计出一种可根据不同产品内径方便调节刀杆尺寸和使用时只需更换刀片的刀具如下图(1)所示：图(1)中刀杆1的刀尖比刀杆2的刀尖低lmm用来实现粗精镗，在更换生产不同型号的气缸套产品时只需松开固定刀杆1和刀杆2上的锁紧螺钉，分别用各自的调节齿轮轻轻转动使刀杆1和刀杆2的尺寸调至与气缸套内径相

4、符的加工尺寸，如果以加工量为1．2mm为例，那么每把刀加工量均布为0．6mm，这样刀杆2的刀尖尺寸比刀杆1的刀尖尺寸大0．3mm或根据加工情况可缩小刀杆2的加工余量，然后用测微器精确调整到所需尺寸，再用锁紧螺钉分别把刀杆1和刀杆2锁紧固定，卸下测微器即可进行生产，当刀具磨损到镗出的产品尺寸不符合要求时只须更换刀片即可；刀杆1和刀杆2的设计如图(2)所示，圈【2)加工中刀杆1用作粗镗，刀杆2用作精镗，因加工要求有所不同，所以刀具的刀尖位置、主偏角和后角有些改变，因此刀杆1的刀尖比刀杆中心低0．5mm，主偏角48度，后角1

5、2度，刀杆2的刀尖比刀杆中心高0．5mm，主偏角42度，后角9度。3精镗夹具设计原理精镗夹具一般都用气缸套凸肩大外圆和端面来定位工件孔的中心线，再由小端面夹紧；由于我司程荣泉：气缸套精镗工艺的改进23产品型号规格多，气缸套的内径、外径、总长都不一样，这样就需要每换一种型号做一个固定定位座，而且这个定位座因前道工序在加工凸肩大外圆时，由于各种原因导致的尺寸和形位公差影响，使得这个定位座与气缸套凸肩大外圆的间隙变大而影响精镗后的壁厚差，为了确保有足够的加工量，只能加大后续工序的外圆加工余量，这样无形中增加了加工难度和制造成

6、本，而且这种夹具在更换不同产品时每次都要重新制作固定定位座，并且要花很多时间来调试，为了能在每次更换不同产品时节省时间和降低制作工装的成本，我们设计出一种快捷方便，操作简单的工装夹具如下图(3)所示：连接一拴一，一—煳凹球面压扳一，一—_=；豸瞧．．；“凸球面匿板—，，一一髟¨／连接压板／／{l／连接螺拴／／L：／旺套上幔压板／／连接螺拴／-———定心环——弹簧、＼、／、7／定心柱l‘～、面目●-NONa坞—科}定心柱2——缸葚下攘压板一——随蕊瓣袋闷物蒯。一驾ll中心横体一-一连接●栓，，一横囊”一夹譬油缸_一：}憋

7、L，—叫感k———／圉【3)通过手柄旋转定心环，由定心环上三个均布且具有同一增量的线性曲面带动三个均布的定心柱1和定心柱2自动将气缸套定心，再由夹紧油缸将气缸套夹紧，气缸套夹紧后反转手柄在弹簧作用下松开定心柱2对缸套外圆的卡紧，加工完成后松开夹紧，退刀时气缸套就不会拉线。通过更换定心柱2的长度和缸套上，下模压板来适应不同的内，外径缸套的加工，通过由模套(设计有三种长度规格)和缸套上模压板的厚度来适应不同长度缸套的加工，由凹，凸球面压板来调节缸套因端面的不平度造成的气缸套中心线的偏离，这样在我司生产不同型号规格的气缸套时

8、就节约了大量的换模时间和夹具制造费用。4使用效果针对我司生产多品种不同规格的气缸套，我司设计的这种镗杆刀具和夹具，便于操作调试，可根据缸套内径的加工余量均恒分配刀杆l和刀杆2的镗削余量，并用测微器调出准确尺寸。这样既可避免由原来金刚镗单刀加工引起的尺寸和圆度误差，同时通过调节刀杆l、刀杆2的尺寸和更换刀片来减少原双轴镗一个品种一个