柴油机气缸套平台网纹加工技术的探讨.pdf

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1、王乃明李汉华刘必峰：柴油机气缸套平台网纹加工技术的探讨17柴油机气缸套平台网纹加工技术的探讨Disc憾sionoftheTechnologyforMachiningPlateauHoningCrossHatchofDieselEngineCylinderLiner王乃明李汉华刘必峰(扬州五亭桥缸套有限公司)(摘要]气缸套内孔平台网纹的加工参数直接决定了柴油机的排放标准，本文探讨了平台网纹参数Rz、Rpk、Rk、Rvk、Mrl、Mr2等之间的关系，确定合理的加工工艺，来达到网纹参数的设计要求。[关键词]平台网纹网纹参数加工工艺Keyword：PlateauHoningCro

2、ssHatchCrossHatchParameterProcessingTechnology1概述平台网纹的技术最先是由欧洲提出并推广，其质量水平也当以欧洲最为先进，随着环保意识的增强，这一技术也就得到广泛应用。随着雾霾对环境的困扰，我国排放标准的全面实施及提高，这一技术已经全面推广应用，进一步深入对平台网纹的研究。为了能够达到更高的网纹参数设计要求，对气缸套制造业来说，面临着技术上更高的难题。我们以某柴油机气缸套内孔网纹加工思路为例，对其进行一系列的实验和验证，来达到内孔网纹参数的设计要求。2某气缸套内孔表面平台珩磨网纹(1)网纹参数要求：(按3点平均值验收)平均峰谷高

3、度Rz：3～7弘m峰顶的降低Rpk：≤o．3肛m芯部粗糙度Rk：O．3～1．2“m谷底的降低Rvk：1～2肚m金属材料率Mrl：<7％金属材料率Mr2：>70％(2)单点网纹要求：每只缸套网纹各测点的Rvk／Rk>2；3珩磨加工条件3．1加工设备德国GEHRING公司的Z800系列进口珩磨机，采用了特殊设计的高精度系统可使珩磨后尺寸公差、形位公差达到一个最佳的精度，自动化程度高、功能完善，是目前最先进的珩磨机之一。3．2磨具采用带自动测量的双进给涨缩磨头，它可以在一个夹紧位置而进行拉网纹(粗磨)和平顶(细磨)两次不同的加工，这样可以保证对中性良好。拉网纹采用的是6根粗磨砂

4、条夹，平顶采用的是6根细磨砂条夹，粗、细磨砂条夹相间均布放置的磨头上。通过自动测量系统，当内孔粗磨到尺寸后，机床自动转换粗、细磨砂条夹(粗磨砂条夹缩回，细磨砂条夹涨出)，细磨完成内孑L表面平顶。3．3磨料为保证内孔网纹的质量和加工速度，精珩内孔的余量在o．04mm—o．06mm之间。拉网纹采用合适规格的金刚石砂条，来磨削多余的余量，同时形成网纹的波峰和波谷，为平顶做前期准备；平顶采用胶木或者碳化硅砂条，加工出所需要的网纹参数。3．4珩磨介质珩磨介质使用柴油，柴油介质虽然比水基珩磨液成本高，但使用柴油珩磨出的内孔网纹外观质量好，网纹清晰，表面没有金属折叠、尖角、毛刺、局部亮

5、强一技}j菇～一r0内燃机与配件2014年第4期斑、碎片、裂纹和夹杂物等缺陷。使用水基珩磨液虽然成本低，但由于各个厂家的金刚石砂条配方成分(比如铜、镍等)选择的原因，可能会发生与珩磨液反应、导致砂条性能下降或精度不好等问题。3．5珩磨网纹检测方法采用德国霍梅尔(Hommel)T8000表面粗糙度测量仪，它采用PCMs技术和控制技术，可以准确测量出Rz、Rpk、Rk、Rvk、Mrl、Mr2等网纹参数。4珩磨机床参数的选择珩磨网纹参数与机床的压力、金刚石砂条、珩磨介质、平顶的时间等都有密切的关系，我们主要探讨改变机床加工参数和金刚石砂条的目数对珩磨网纹参数的影响。首先从网纹的

6、参数分析，Rvk／Rk>2，在理想的情况下，Rvk数值要偏上值，Rk数值要偏下值。从平时加工其它类型标准的网纹参数经验来看，Rvk偏上值则要使用粒度号(目数)小的砂条，Rk偏下值则要使用粒度号大的砂条(粒度号越小，则磨粒越大；粒度号越大，则磨粒越小)，这样二者之间就产生了矛盾。Rvk、Rk值都偏大时，可以通过平顶调整参数降低其数值，因此先从粒度号小的砂条开始试验。(1)拉网纹金刚石砂条目数120#；平顶采用6根胶木砂条；拉网纹压力25bar；平顶压力10bar，平顶时间8s。珩磨后的网纹参数如下：参数1#2#3#均值目标值Rz5．865．966．125．983～7“mRp

7、kO．28O．25O．26≤O．3u⋯Rk1．061．121．031．07O．3～1．Z““Rvk2．021．981．961．991～2umMrl6．96．67．16．9≤7％Mr279。378．376．378．O>70％Rvk／Rk1．911．771．90>2从上述网纹参数中可以看出，单个网纹参数普遍都偏上差，单点Rvk值有超差现象，Rvk／Rk的比值完全不符合>2的要求，因此需要降低Rk值。根据阿伯特一范斯通曲线的原理，Rk值超上限时，即Mrl和Mr2的截距差过大了，其主要形成原因是：平顶压力过低或平顶时间过短，也可能是拉