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1、沥青路面典型病害及治理对策研究史芳(陕西铁路工程职业技术学院,陕西渭南714000)摘要:为了延长沥青路面使用寿命,保证沥青路面使用性轴载与路面设计不匹配,施工质量问题等造成。主要表现形能及行车安全性,本文全面分析现有沥青路面中最为典型的式如图1所示。道路病害的类型及其自身特征,深入分析了现有沥青路面典2)纵向裂缝:纵向裂缝的走向与道路行车方向基本一型病害的成因及其对路面使用寿命、路用性能、行车安全性致,其形成原因主要与路基处理质量、路面压实程度以及路的不良影响,在此基础上,针对不同类型沥青路面典型病害面平整度等存在直接关系。纵向裂缝多在主
2、裂缝附近伴随的特点提出了相应的应对策略,为缓解我国沥青路面病害的少量支缝出现。主要表现形式如图2所示。产生提供了相关依据。关键词:沥青路面;典型病害;成因;治理对策中图分类号:U416.217文献标志码:B文章编号:1672-4011(2017)08-0106-02DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2017．08．0540前言图1横向裂缝图2纵向裂缝3)网状裂缝:网状裂缝主要是由于横向及纵向裂缝交联沥青路面因具有良好的路用性能、行车稳定性及行车安形成,在重载车辆反复作用条件下逐渐形成。主要表现形式全性等优点,逐渐成为
3、我国高等级公路的主要路面形式之如图3所示。一。沥青路面主要采用沥青混凝土进行铺筑,而沥青混凝土则主要采用沥青作为胶结料,使用粗集料作为骨架材料,细集料和填料作为填充料,按照合理配合比进行混合拌合而成,通过摊铺机和轮碾机的配合作业,最终完成沥青混凝土的铺筑和碾压。由于沥青为典型的粘弹性材料,随着温度的升高,其弹性特性开始向粘性转变。当在道路上时,由于受到太阳辐射和高温环境的影响,沥青路面内部集聚了大量热图3网状裂缝量,导致沥青材料逐渐变软,承载能力下降;同时,由于道路1.2坑槽车辆中存在大量的超载和重载车辆,其对于路面的荷载作用沥青路面坑槽病
4、害主要是指由于水损坏导致沥青路面加速了道路病害的出现。在高温条件和重载的综合影响下,骨料脱落而形成的局部凹槽结构。坑槽的产生具有明显的沥青路面会出现不同类型的道路病害,对于道路的路用性随即突然性,出现位置多呈现集中和并发式的特点,对于路能、使用寿命及行车安全性带来极为不利的影响。因此,本面的行车安全性和舒适性造成极为不利的影响。坑槽属于文深入分析了现有沥青路面典型病害的成因及其对路面使水损坏的一种,归类为松散类沥青路面病害。其主要表现形用寿命、路用性能、行车安全性的不良影响,在此基础上,针式如图4所示。对不同类型沥青路面典型病害的特点提出了
5、相应的应对策略,为缓解我国沥青路面病害的产生提供了相关依据。1沥青路面典型病害类型1.1裂缝裂缝是沥青路面最为常见的典型病害之一,对于沥青路面的表面状况、封水性能及水稳定性具有极为不利的影响。图4坑槽现今沥青混凝土路面的裂缝典型病害主要分为以下三种1.3车辙类型。车辙病害是沥青路面高温病害的主要形式,其形成主要1)横向裂缝:横向裂缝主要是道路上呈现出与道路行车是由于在高温条件下沥青路面承载能力下降,在行车荷载的方向相垂直的走向,其裂缝长度不一,可横贯道路宽度方向,反复作用下逐渐形成的。现有的沥青路面车辙病害主要分或是呈短密的状况。而横向裂缝
6、的出现主要由于道路行车为以下三种类型。1)失稳性路面车辙病害。失稳性车辙病害是沥青路面收稿日期:2017-04-08作者简介:史芳(1980-),女,山西岚县人,硕士,副教授,主要从事土车辙病害中最为常见和最为严重的主要形式。其主要是由木工程施工及管理方面的教学工作。于在夏季高温作用下,沥青流变性能显著,伴随着路面行车·106·荷载的反复碾压作用,导致路面密实程度的增加,从而导致3沥青路面典型病害应对策略了失稳性路面车辙的出现,失稳性路面车辙病害一般呈现出3.1裂缝病害应对策略(见表1)明显的W形态。其主要表现形式如图5所示。表1沥青路面裂
7、缝病害的应对策略裂缝病害开槽灌封、路面局部灌封胶应对策略贴缝热再生灌注面层的贯通裂适用单条裂缝的小面积块状缝和基层开裂范围处置裂缝的处置引起的反射裂缝3.2坑槽病害应对策略(见表2)图5结构性车辙表2沥青路面坑槽病害的应对策略2)结构性路面车辙病害。结构性路面车辙属于永久性裂缝病害热烘式坑喷射式坑填料式坑路面变形病害,其产生原因主要是由于沥青路面的下层路基应对策略槽修补槽修补槽修补产生了明显的结构性变形破坏,在长期作用下逐渐发射至路常温天气条件下常温天气条件下适用范围常温天气条件下冬季条件下冬季条件下面面层,从而导致路面出现伴随性变性破坏,
8、即永久性结构雨季条件下雨季条件下性车辙病害,结构性车辙病害主要呈现出U型形态。其主要3.3车辙病害应对策略表现形式如图6所示。针对于车辙病害的应对处置策略则主要是应针对车辙的严重
