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时间:2019-10-23
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1、沥青路面常见病害原因分析与治理对策【摘要】沥青混凝土路面因其平整度好,行车平稳舒适、噪音低、易维护而在我国公路和城市道路建设中得到广泛应用。但是,在已建成的公路和城市道路沥青路面中,过早出现车辙、裂缝、坑槽、松散等病害严重影响使用性能的路段也为数不少,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,如何有效治理病害是业内人丄•关注的重要话题。【关键词】沥青路
2、叭常见病害;原因分析;治理对策一、沥青路面变形类病害与治理对策变形类病害最常见的是车辙,它是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,深度1.5cm以上。车辙
3、是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,山于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土木身的内在因素,以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。车辙产生的主要原因有:沥青混合料油石比过大、表面磨损过度、雨水侵入沥青混凝土内部、山于基层含不稳定夹层而导致路浙横向推挤形成波形车辙。沥青路面车撒的治理对策:如果车道表面因车辆行驶推移面产生的车辙。应将出现车辙的面层切削或铳刨清
4、除,然后重铺沥青面层。然后采用沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)或SBS改性沥青单混合料、或聚乙烯改性沥青混合料来修补车辙;如果路面受横向推挤形成的横向波形车辙,如果已经稳定,可将凸出的部分削除,在波谷部分喷洒或涂刷粘结沥青并填补沥青混合料并找平、压实;如果山于基层强度不足、水稳性能不好,使基层局部下沉而造成的车辙,应先处治基层。将面层和基层完全挖除。二、沥青路面裂缝类病害与治理对策裂缝主要冇三种形式:纵向裂缝,横向裂缝和网裂。沥青路面建成后,都会产生各种形式的裂缝。初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能基本上没有影响,但随着表面雨水的侵入,导致路面强度
5、下降,在大量行车荷载作用下,使沥青路面产生结构性破坏。沥青路面裂缝的形式是多种多样的,裂缝从表现形式可分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种。影响裂缝的主要因素冇:沥青的品种和等级、沥青混合料的组成、面层的厚度、基层材料的收缩性、土基和气候条件等。坑槽(裂缝类)是常见的沥青路面早期病害,指路面破坏成坑洼深度大于2cm,面积在0.04m2以上。形成坑槽主要是车辆修理或机动车用油渗入路面,污染使沥青混合料松散,经行车碾压逐步形成坑槽。沥青路面裂缝及坑槽的治理对策:对于在高温季节全部或大部分可愈合的轻微裂缝,可不加处理。如果在高温季节肯定是不能愈合的轻微
6、裂缝,要及时进行维修,防止裂缝的进一步扩大,导致路面早期破坏,提高公路使用效率。同样在沥青路面裂缝的维修时,要严格工艺操作和规范要求。对于单纯由面层原因引起的中度以上裂缝可以采用灌油修补法,将纵橫裂缝处清扫干净,用液化气将缝壁加热至粘性状态后,再把沥青或沥青砂浆(在低温潮湿季节宜喷洒乳化沥青),喷抹到缝中,再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护,最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝,则要预先用盘式铳刀进行扩宽,再按上述方法做处理,沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。对开裂的沥青路面进行修补。施工时,先把裂缝的旧迹凿掉,形成V形杷H再用
7、空压机吹除V形杷j中及其丿制围的松动部分和尘土等杂物,然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中,使之饱满。待修补材料凝固后,约•人左右即可开放交通。此外,如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂,应先处治好基层再重作面层。路面的基层完好,仅1何层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则,划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线,按长方形或正方形来进行,凿开坑槽到稳定部分,用空压机将槽底,槽壁的尘土和松动部分清除干净,然后在干净的槽底;槽壁喷洒薄层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料。然后手压路机碾压,压时要确保压实力直接作用在摊铺
8、后的沥青混合料上。采用这种方法,不会发生裂缝、裂纹等现象。热补法修补。釆用热修补养护车,将加热板加热坑槽处路面,翻松被加热软化铺装层,喷洒乳化沥青,加入新的沥青混合料,然后搅拌摊铺,圧路机压实成型。若因基层局部强度不足等使基层破坏而形成坑槽,应将面层和基层完全挖除。三、沥青路面松散类病害与治理对策沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动,面积0.1m2以上。松散是直接影响行车安全的路面病害,松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现,但由于行车作用,一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有:局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏、碎石
9、中含冇风化颗粒,水侵入后引起沥青剥离、随着使用时间的增多,沥青结合料木身的粘结性能降低,促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗,造成沥青含量减
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