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1、Vol.42，No.2第42卷第2期April，2016SichuanBuildingMaterials2016年4月试论公路沥青路面病害及养护对策李鑫(四川路桥机械化施工分公司,四川成都610200)摘要:随着公路使用寿命的延长,沥青路面不可避3)龟裂。公路龟裂也是一种常见的路面问题,之所以免地会出现一系列病害,因此,加强对沥青路面病害成因存在这种问题,主要是因为路面长期处于交通荷载的影响,的分析非常关键,有利于找到合理的措施进行解决,保证其沥青路面应力应变一直都在发生交替变化,一旦交通荷公路的正常使用。本文首先针对公路沥青路面病害及其成载超过结构强度,拉应力将会
2、超过允许值,进而出现龟裂。因进行了详细的分析,然后在此基础上提出了公路沥青路1．2路面松散病害及其成因面病害的处理与养护对策,希望可以为同行的研究提供一1)沥青路面松散。沥青混合料面层集料脱落实际上就些参考。是沥青路面松散的一种形式,路面松散可能会造成龟裂、关键词:公路沥青路面;病害;养护坑槽等问题的发生。沥青路面松散这种问题出现的根本原中图分类号:U418.6文献标志码:B因在于沥青和集料间粘结力丧失,之所以会出现路面松散文章编号:1672-4011(2016)02-0158-02的问题,其原因是多方面的,例如路面摊铺离析,完成路DOI:10.3969/j.iss
3、n.1672-4011.2016.02.077面铺筑以后粗集料内部存在较大空隙,沥青的黏附力降低,直接造成了集料颗粒的脱落。另外路面压实度不足也会造0前言成路面松散,如果压实度不足,沥青混合料黏聚力就会难随着我国社会经济的快速发展,交通量越来越大,车以保证,进而造成路面松散的出现。辆朝着大型化、重型化的方向发展,公路路面面临着非常2)沥青路面坑槽。沥青路面经过长期使用以后,其基严峻的挑战。目前我国高速公路的服务年限尚未达到设计层、面层集料会脱落,公路路面很有可能会出现坑槽、坑使用年限,通常情况下通车2～3年就开始出现早期破损问洞等问题,之所以公路路面会出现坑槽问题,
4、主要是因为题。这种情况下加强对公路沥青路面病害成因及防治的研水分进入到了沥青混合料面层和基层之间,这种情况下沥究,这对当前的公路建设及管理具有非常现实的意义,本青路面下会出现很大的空隙,这些空隙在交通荷载泵吸的文对我国公路沥青路面病害及其养护展开深入研究。作用下,将会反复冲刷沥青混合料,这种情况下沥青和集料之间的黏附性会明显降低,同时这种情况下集料也会逐1公路沥青路面病害及其成因渐松散,严重时甚至会出现掉粒的问题,坑槽问题就是由此产生的。同时,坑槽问题的出现,压实度不足也是重要1．1路面裂缝病害及其成因的原因,这主要是由于摊铺施工过程中,沥青混合料粘结1)横向裂缝。
5、横向裂缝主要有反射裂缝、温度裂缝两力不够,在交通荷载的影响下,沥青混合料会慢慢脱落最种类型,其中反射裂缝是因为基面干缩、温缩出现的裂缝,后出现坑槽。之所以基面会出现干缩、温缩等问题,材料质量不合格是1．3路面变形病害及其原因最根本的原因,材料质量达标到标准基层就会开裂,加上1)沉陷。之所以路面会出现沉陷问题,主要原因在于裂缝应力位置相对集中,同时底层拉应力又超过了沥青混路基竖向变形过大,这种情况下直接引起了路面下陷问题合料的抗拉强度,这种情况下裂缝问题很容易会出现;之的出现。沉陷问题的发生,是因为路基塌陷、不均匀沉降所以会出现温度裂缝,其原因是多方面的,沥青混合料属
6、引起的。路面沉陷问题出现以后,路表面会出现纵横交错于粘弹性材料,加上材料本身存在应力松弛性能,低温条的裂缝。件下沥青混合料的脆性较强,如果在低温条件下,沥青混2)车辙。车辙是一种十分常见的路面变形问题,一般合料将会产生收缩应力,一旦收缩应力超过沥青混合料应来说车辙变形深度在10～20mm之间,通常情况下车辙问力松弛的增长度,收缩拉应力超过沥青混合料的极限抗拉题的发生是因为行车荷载积累作用、沥青混合料压缩等原强度,沥青路面将会产生温度裂缝。此外,路面温度如果因所导致的。出现反复变化,沥青混合料应力将会出现反复变化,这种3)波浪。路面波浪问题出现的主要原因是沥青混合料情
7、况下其应力松弛会下降,进而造成温度疲劳裂缝的出现。未能形成嵌挤结构,加上路面承载力本身就较低,沥青混2)纵向裂缝。纵向裂缝是沿着路面行车方向出现的,合料表面强度在行车荷载的影响下会大幅度下降,进而出纵向裂缝之所以会出现,关键原因在于路基不均匀沉降,现路面变形问题。同时施工接缝处理不当。路基施工中如果路基压实度不够,在通车以后路基就会因为不均匀沉降而使承载力下降,路2公路沥青路面病害养护处理技术分析面面层层底拉应力将会随之增加,一旦面层层底拉应力超过了面层容许的值,这时就会出现裂缝。此外,在摊铺施2．1裂缝的维修与养护工过程中,如果沥青混合料温度低或者纵向接缝处理
