公路隧道路面用沥青的阻燃技术研究.pdf

《公路隧道路面用沥青的阻燃技术研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第27卷第3期2010年3月公路交通科技JournalofHighwayandT唧rtationResearchandDevelopment、r01．27No．3Mar．20lO文章编号：1002-0268(2010)03-0023-05公路隧道路面用沥青的阻燃技术研究纪伦1，谭忆秋1，张磊1，齐光远2(1．哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150090；2．黑龙江工程学院，黑龙江哈尔滨150050)摘要：针对隧道沥青路面火灾的危害，通过大量的试验和研究，明确了安全阻燃改性的技术途径，分析了方案的阻燃性能、阻燃机理及安

2、全性，论证了该类安全环保型阻燃技术对于提高隧道沥青混凝土路面火灾安全的可行性。研究证实，该种阻燃方案可以实现沥青的阻燃、无毒、抑烟以及降低放热和发烟速率的作用，为火灾发生时的救援和逃生创造条件并争取时间，可极大改善和提高公路隧道的运行安全，降低火灾损失。关键词：道路工程；隧道火灾；沥青阻燃；阻燃安全性能中图分类号：U492．8文献标识码：AResearchonApplicationofFlameRetardantTechniqueinAsphaltPavementinHighwayTunneIJILnnl，TANYiqiul，ZH

3、ANGLeil，QIGuangyuan2(1．SchoolofTramportationScienceandEngineering，HarbinInstituteofTechnology，HarbinHeilongjiang150090，China；2．HeilongjiangInstituteofTechnology，HarbinHeilongjiang150050，China)Abstract：Byalotoftestsandresearchagainstthefirehazardofthetunnelasphaltpavem

4、ent，thetechnologicalapproachofmodifiedsafeflameretardantWasdetermined．Theschemeofflameretardantproperty，flameretardantmechanismandsafetywereanalyzed．Thefeasibilityofsuchkindsofsafeandenvironmentalprotectiont]an'leretardanttechnologytoimprovethefiresecurityoftunnelasph

5、altpavementWasdemonstrated．Theresearchindicatesthatthisflameretardant$chemecanachievethegoalofflameretardant，nonpoisonous，reducingsmoke，reducingheatreleaseandtherateofsmokegeneratingtocl'eateconditionsandgaintimeforn猢ueandescapewhenfireOCCUl暑．Thustheoperationsecurityo

6、fhighwaytunnelcanbeimprovedandthefiredalqlagecanbereducedobservably．Keywords：roadengineering；tunnelfire；asphaltflameretardanttechnology；safeflameretardancy0前言公路隧道多采用沥青混凝土路面⋯。虽然沥青在空气中是一种难燃物质，但在高温下会燃烧，释放出大鼍的烟雾和有毒气体幢j。但是，在世界E许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故，勃朗峰隧道火灾中沥青混凝土路面被严重破坏，造成严重损

7、失；我国浙江狸猫岭隧道火灾事故等。隧道内发生火灾时，短时间内，温度就可以高达800℃以上L3J，造成巨大的经济损失和社会危害【4]。交通隧道中的火灾是一个国际性难题。国内外的研究工作者开展了一定的研究工作，积累了相当的经验【2，5-6]。本文开展了对阻燃沥青的放热性、毒性、烟密度等涉及逃生、救援条件有关的安全性研究。收稿U期：200舛D9嗡基金资助：国家自然科学基金资助项目(50078057)；教育部新世纪优秀人才支持计划(NCEII)60340)作者简介：纪伦，(1973一)，男，黑龙江肇东人，博士，讲师，从事路面材料和道路养护

8、技术研究．(jflm@hit．edn．en)公路交通科技第27卷1矿粉及氢氧化铝(ATH)阻燃性能的研究与评价1．1材料难燃性的评价方法很多国际组织和国家都将极限氧指数(LimitOxygenIndex，简称LOI)作为评价材料燃烧难易程度的指标，