关于旋转式车门关闭力影响因素的分析及改进.pdf

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1、设计研究10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.011关于旋转式车门关闭力影响因素的分析及改进周成伟（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：基于江淮汽车某车型，分析旋转式车门关闭力影响因素，并结合生产问题，提出改进方法。关键词：车门关闭力；影响因素；改进中图分类号：U472.4文献标识码：A文章编号：1671-7988(2016)07-35-03TheanalysisandoptimizationabouttheinfluencingfactorsofrotationdoorclosingforceZhouChen

2、gwei(AnhuiJianghuaiAutomobileCo.,Ltd.,AnhuiHefei230601)Abstract:BasedontheanalysisofaJACvehiclemodel,theinfluencingfactorsofrotationdoorclosingforceareintroduced,andcombiningwiththeproductionproblems,theoptimizationareproposed.Keywords:doorclosingforce;influencingfactors;optimizati

3、onCLCNO.:U472.4DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)07-35-03分析，旋转式车门关闭力影响因素包含气阻、密封条压缩力、引言门锁关闭力、限位器过档力、铰链旋转阻力等。1.1气阻随着汽车技术发展，越来越多的顾客把车门关闭力作为旋转式车门关闭的过程中，车门扫过区域的空气被压入车辆使用性能的一个重要评价指标。同时，车门关闭力偏大到驾驶室内，使驾驶室内的气压升高，在气压升高的过程中，也是困扰很多汽车设计人员的一个难题。部分驾驶室内的空气会通过车身上的排气阀以及排气通道被文章基于江淮某车型的车门关闭力问题分析改

4、进案例，排出车外。但车门关闭瞬间，空气压入量大于排出量，导致对旋转式车门关闭力的主要影响因素进行分析，结合实际生驾驶室的气压瞬间升高，形成气阻。产问题，提出改进方法，并进行实车验证。通过对江淮部分车型进行测量，测量数据显示气阻在车文章采用最小关门速度及静关闭力作为评价指标。最小门关闭过程中对最小关门速度影响占比为30%~50%，气阻对关门速度为车门刚好可以关上时所需要的速度，通过多次测车门关闭力影响较大，具体数值见表1。量取其最小值，单位为m/s。静关闭力为作用在车门外把手表1不同车型气阻对关门速度影响手部操作位置，缓慢关闭车门，使车门从半锁紧位置到全锁紧位

5、置所需要的力，单位为N。1、旋转式车门关闭力的影响因素旋转式车门关闭的过程中，车门的动力主要来自于车门1.2密封条压缩力重力在关门方向产生的关门力矩，基于江淮某车型的关门力为保证密封性能，车门密封设计通常采用一道或二道密作者简介：周成伟，就职于安徽江淮汽车股份有限公司。封，包括头道密封条及门洞密封条。其中，头道密封条安装2016年第7期周成伟：关于旋转式车门关闭力影响因素的分析及改进36在车门钣金上，门洞密封条安装在车身钣金上（如图1），起防水、防尘、降噪等作用。图3铰链结构示意图2、旋转式车门关闭力的改进图1密封条安装示意图以江淮某车型的车门关闭力分析改进

6、为例，结合实车生车门关闭过程中，密封条与钣金接触，进而出现压缩变产存在的问题，针对车门关闭力的主要影响因素气阻、密封形，产生压缩力。密封条压缩力的大小是由密封条本身的材条压缩力、门锁关闭力，提出改进方法，并进行实车改进验料、密度、尺寸等性能以及车门与车身钣金的密封间隙影响。证。以江淮某车型为例，分别测量不安装密封条与安装密封2.1降低气阻条两种状态下车门的静关闭力，密封条压缩力数值在车门整根据气阻产生的原因，气阻大小由空气压入量和空气排体静关闭力占比为51.7%，具体数值见表2。出量差值决定。以江淮某车型为例，通过在车身上增加2个表2密封条压缩力对车门静关闭

7、力影响尺寸为140mm×60mm的排气单向阀（如图4），增加空气排出量，从而降低气阻。1.3门锁关闭力关门过程中，门锁与锁钩相对啮合运动，产生阻力。正常状态下，门锁关闭力设计值为30N~50N。以表2中安装密封条状态下车门整体静关闭力数值为例，门锁关闭力在车门整体静关闭力中占比约为15%~25%。1.4限位器过档力图4排气单向阀示意图为保证车门在某一开度进行限位，方便驾乘人员上下车，经实车测量，增加排气阀后，左右车门最小关门速度分限位器臂杆上设计凹槽（如图2）进行限位。关闭车门时，别降低14.15%及12%，具体数值见表3。限位器壳体在臂杆上运动，通过凹槽时

8、，由于臂杆凹槽存在表3排气阀对关门速度影响坡度，且限